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1 # 騎士分享
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2 # 驃騎府
所謂本田聯合標(包括新大洲和五羊兩家)指的是車身上打出的是“WUYANG-HONDA”或者是“HONDA-SUNDIRO”這樣的字母標識,或者車身上出現如下圖形標識,代表的是聯合標。
而所謂的獨立商標指的是車身上出現的是如下圖形標識。
有什麼區別呢?
獨立商標的基本上都是本田採用全新動力平臺開發的產品,並且首次投放中國市場,例如新大洲本田投放市場的CBR190,或者五羊本田的暴風眼190,都是打的獨立標。如圖。
這兩款車其實都是同一款,不過是分兩家工廠生產而已,特點就是採用的是本田首次投放中國市場的184CC排量風冷單缸發動機,是一個全新的動力平臺,因此,使用的是獨立商標。
那麼我們再看,凡是在這個動力平臺上延伸出來的車型,就不再使用獨立本田標,而是採用的是聯合商標。例如新大洲本田的戰鷹190和五羊本田的猛鷙190.
下圖是新大洲本田的戰鷹190整車圖和聯合商標特寫圖。
再來看五羊本田的猛鷙190整車圖和商標圖。
還有新大洲本田NS110I、裂行125,五羊-本田睿御110、迅鯊125這些都是打的獨立商標,更早的還有五羊本田的Phantom150.原因就是這些車型搭配的動力平臺都是本田在中國市場首次投入的。
而其他的一些使用聯合商標的車型,例如上面的新大洲戰鷹190和五羊本田的猛鷙190,就是在本田那臺184CC排量發動機基礎上延伸而來的車型。
那麼為什麼會這樣呢?
其實本田對於中國市場一直都是以一種擠牙膏的方式,基本上每一到兩年才投入一款搭載全新發動機平臺的車型,這款車是採用本田自己的新車開發體系,時間長反應慢,對於國內快速成長的摩托車市場反應不怎麼及時,好處是有本田的金字招牌的加持,品牌附加值和商標使用費更高。
但是後來合資工廠對於這種慢騰騰的方式漸漸感到已經不能適應市場需要,於是自己建立了一套自己的新車開發體系,外觀設計自己做或者外包給別的設計公司(例如五羊本田的猛鷙190外觀設計就是一家上海的設計公司設計的),動力平臺繼續沿用現有的動力平臺,配件採購還是那批供應商提供,反正本田自己很多配件也是外採。如此就對於市場的風向跟進得更快。
例如戰鷹190和猛鷙190,就是兩家合資企業自己根據當前市場上休旅車型的旺盛需求風向,及時推出的兩款頗有競爭力的城市休旅車型。這兩款車型如果打本田的獨立商標的話,合資企業不僅要上交一筆商標使用費,而且研發週期長,等車上市了說不定市場份額已經被其他商家蠶食殆盡。
要說掛哪個商標質量好,其實我的看法是都差不多,即使是掛本田獨立商標的車型,配件採購還是出自同樣的那些國內供應商,品控方面兩者也是同樣的標準,所以說,這種小排量的車型不存在誰的標含金量更高的區別。
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3 # 春風67358996
簡單點回答:兩者的區別就是生產製造標準不一樣。
獨立商標代表產品質量達到原廠標準。
聯合商標代表產品質量達到國家標準。
舉個例子:摩托車大燈總成,獨立標必須達到E標認證, 聯合標達到3C認證就可以了!
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4 # 順騎工作室
已經有專家回答得很全面了,但作為本田車主我還想補充一下。
獨立標和聯合標的品控也許完全一致,但是在配件供應商的選擇上就不完全一致了。打個比方,就像小米手機旗下還有個子品牌叫做紅米,華為手機旗下也有個子品牌叫做榮耀。
都是一個廠出的,為什麼要在品牌上做出差異化呢,我想原因主要在於這幾點,第一廠家希望有更寬的產品線,更多差異化的產品來覆蓋不同的客戶群,第二在更寬產品線的基礎上廠家對於主打產品和次要產品又需要有不同的定位,主打產品需要維繫品牌高質量的形象,次要產品則可以適當降低成本。因此為了次要產品能夠降低成本而又不影響主打產品的形象,通常對於次要產品使用子品牌,在品牌上進行獨立隔離。而更換更廉價的供應商則是降低子品牌生產成本的最常見方式。比較一下紅米和小米,榮耀和華為手機的cpu等核心配件規格就知道了。
回到本田摩托車上來,以新大洲本田190車系為例,聯合標的cbf190x比獨立標的cbf190r就有供應商的不同,或者說是一定程度的隱性減配,比如,190r的電瓶採用的是湯淺品牌,190x則採用了更便宜的裕祥品牌,再比如,190r的輪胎採用了正新品牌的半熱熔輪胎,190x則採用了建大品牌的膠胎。
此外,獨立標代表著是本田的全球車型,190r在全球很多國家都有售,包括日本本土。而聯合標的190x就不一樣了,不是全球車型,只在中國大陸地區銷售。
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據小道訊息稱如果新大洲本田要使用本田獨立標必須向本田公司支付每臺摩托車300元的商標使用費,而如果使用聯合車標這部分費用就可以省下來,所以就有了聯合車標的出現。聯合車標和獨立車標代表著研發主體不一樣,在一款不成熟的車型上就算給錢本田的商標不是說你想用就能用的。聯合車標也不代表就是次品,只是從研發到上市縮短了週期而已,本田獨立標的車型從研發,驗證到上市需要超過兩年的時間,而聯合車標就不需要這麼長的時間。透過以上介紹兩個車標的差異主要表現在產品定位,研發週期,質量控制三個方面上。不管是聯合標還是獨立標,新大洲本田在成立之初就是整車技術引進,國內消化生產。所以,兩個標雖然在產品定位和質量上有差異但不是很大,畢竟本田有參與制造。歡迎車友們的糾正於補充。