喜瑪拉雅山脈阻斷了印度洋的暖溼氣流登陸新疆，致使那裡終年乾旱少雨，如果在橫斷山脈開啟一個缺口，讓孟加拉暖溫氣流登陸中國西部，不用說肯定能緩解新疆和青海的幹橾氣候！可是這麼大的工程就算舉全國之力也難以完成！不比當年隨陽帝開拓運河之艱難，弄不好會把國家拖垮。

而且沒人知道會不會影響到西南暖溼氣流和中國的整個大氣環流，這是無法論證的。

以一個不可知的冒險工程去空耗國力，國家不會批准的。

在喜馬拉雅山脈開一個山口是可以改變區域性地區氣候的，因為自來印度洋的西南季風可以帶來大量水汽，形成豐沛降水。例如雅魯藏布江大峽谷就是雅魯藏布江切開喜馬拉雅山脈形成的巨大山口，使到雅魯藏布江谷地降水多，成為西藏人口、城市較多的地區。

但是青藏高原上有許多與喜馬拉雅山平行的山脈，只開一個山口改變不了青藏高原內部環境。

喜馬拉雅山脈位於中國與印度、尼泊爾的邊境上，沒有徵求到別國的同意是不可能開挖的。

還有工程量巨大，要了考慮成本，要評估對生態環境的影響。所以說該工程確實是空想，不可能實現的。

開山口就能改變地區氣候？為何說開啟喜瑪拉雅山口根本是空想？

對青藏高原有所瞭解或曾經到過西藏深入自駕遊的朋友應該知道，喜瑪拉雅山雖然東西綿延2000多公里，但實際上它並不是完全封閉的一堵大牆，在這2000多公里中分佈著許多大大小小南北縱向的缺口，連通了青藏高原與印度次大陸。比較出名的有亞東溝、定結陳塘溝、定日嘎瑪溝、聶拉木樟木溝、吉隆溝等五條溝。這五道喜瑪拉雅山脈的大缺口，海拔均在2000米左右，與南坡幾乎無落差，但與北坡的落差均在2000米左右，所以說開啟喜瑪拉雅山口這個命題本身就是對喜瑪拉雅山脈缺乏認知的偽命題。而這五條溝內的氣候特徵、植被分佈確實與青藏高原有著天淵之別，主要是受到印度洋暖溼氣流的眷顧，溝內普遍是亞熱氣候，植被覆蓋率極高，原始森林密佈，空氣富氧溼潤，但由於與北坡存在短距離內的高海拔差，印度洋的暖溼氣流無力北上深入影響高原腹地，而青藏高原的面積達250萬平方公里，南北長達1500公里，平均海拔高度在4000米以上，可以說任何大洋的最強氣流到達青藏高原都會是強弩之末，青藏高原的南、東邊緣只能成為集水區域。而位於青藏高原崑崙山之北的塔里木盆地則完完全全被高原幾乎把一切水氣隔絕了。

青藏高原超高的海撥超大的面積令到域內雪山、冰川、湖泊、河流廣佈，且遠離大洋，從而形成了獨有的高原高寒氣候帶，這是大自然的造化，以現時人類的科技沒有能力也沒有必要改變這一切。

中國有長江黃河，南方並不缺水，大西北，中原，大東北，有長江，雅江系列，黑龍江，三江串聯成水網，年一億億立方水量，足也，取之不完，用之不盡，可控水源防澇抗旱，科技是第一生產力也。

給喜馬拉雅山鬆鬆土開個口子，這個想法可能源自於雅魯藏布江大峽谷的尾口。

來自印度洋強大的潮溼氣流，因為收到喜馬拉雅山脈的阻擋，只能在山的南麓形成豐沛降水，沒地方撒野的氣流到處在尋找著口子，最後它找到了雅魯藏布江大峽谷的尾口，並給這裡帶來了極為豐沛的降水。

因此有人提出，我們何不把喜馬拉雅山山脈炸幾個口子出來，把暖溼氣流放進來，那樣新疆就從隔壁變成綠洲了。

這種想法看似簡單，卻很無知。

首先，喜馬拉雅山脈東西長達2400多公里，平均海拔6000多米，南北厚度也要200公里到300公里之間。

想從南非方向開一條口子，施工距離相當於從北京到山東的距離，這裡到處都是高山，天寒地凍，不但施工難度極大，而且投入絕對不是一個或幾個國家所能負擔的。只能說是勞民傷財，毫無益處。

其次，印度洋的水汽並沒有被完全擋住，而是穿過幾條雅魯藏布大峽谷等幾條峽谷，併為其帶去了豐沛的降水，但是，因為峽谷蜿蜒曲折，最終影響距離是很小的。除非你將這片山嶺夷為平地，否則，想靠開通幾條狹窄通道，就想改變氣候，那是痴人說夢。

還有，即便我們具備了移平喜馬拉雅山脈的能力，暖溼氣流帶來的豐沛降水，很可能給黃河長江等中下游地區，帶來可怕的洪災，這個你想到了嗎？

此外，因為工程設計印度，巴基斯坦、不丹、尼泊爾等多個國家，這個工程可是個國際大問題。

感謝提問！

近年來，關於引水到沙漠腹地以求改變地區小氣候、在喜馬拉雅山脈炸開一個口以便西南季風能夠向內陸延伸使沙漠變綠洲的問題可謂是層出不窮。但是在這裡，我想說的是這種愚公移山的精神是好的，但是卻用錯了地方。

我們都知道，中國是世界上荒漠化最嚴重的國家之一，在中國的大西北地區集中或連片分佈著許許多多大大小小的沙漠，而且僅面積排名前八的沙漠之和就達55萬多平方公里，佔了中國沙漠總面積的八成有餘，如果將這些沙漠改造成綠洲確實是一件利國利民的大事。

但是，這片廣闊的國土卻位於中國的乾旱和半乾旱地區，不僅年降雨量較少，而且氣候乾燥蒸發量也非常大，部分地區年降雨量不足百毫米，蒸發量卻高達近3000毫米，因此沒有強大的地表徑流是難以匯聚成大型的江河和湖泊，也不可能形成大面積的綠洲。

儘管青藏高原的隆起被認為是造成中國西北乾旱的“罪魁禍首”，但它的存在卻不以人的意志為轉移的。要知道青藏高原是一個面積高達250多萬平方公里雪域高原，東西橫貫約2800公里、南北縱深約300~1500公里，平均海拔可達4000米。而且在青藏高原的南緣還橫亙著一條巨型山脈，它就是東西綿延2400餘公里、寬約200~350公里的喜馬拉雅山脈。

從以上資料不難看出，無論是山脈或高原的海拔高度，還是南北寬度，想要在如此高海拔的地方開一個長達數百公里的口子，不僅每一串數字對於工程建設方面都是“人定勝天”的極限挑戰，而且在青藏高原的北緣也有如巍巍崑崙一樣的巨型山脈，即使打通了隧道同樣也會受到層層山脈的阻擋，水汽同樣難以逾越。

而且，青藏高原面積巨大，由於高原自身的熱力作用形成了獨特的高原氣候，隨著太陽的東昇西落和一年四季的更迭，白天和夜晚、冬季和夏季高原地面與周圍存在熱力差異，存在風向的交替變化，因此即便是炸開了一個長達二三百公里的口子，也不會有明顯的“煙囪效應”而註定是徒勞。

最後，就要說一下有關喜馬拉雅山地震帶的事了。由於喜馬拉雅山脈中部恰好位於青藏高原中北部，這一地區地震活動較為強烈，既存在地震的影響，同時也存在誘發地震的可能。

因此，與其在不可能的事情上白費功夫做著勞民傷財的事，倒不如將更多的時間和精力投入到環境的治理上來，為生態文明建設添磚加瓦！

喜馬拉雅山是世界上最大的淡水生產基地。許多人們生存的淡水都耒自山區，因為山頂夜晚空氣涼爽，白天日光蒸發的江河湖澤和大部海水，形成的空氣聚集在山頂之上，晚上涼爽的空氣，使他們變成露珠，集展在山頂逐漸從土石中集展流-出。而喜馬拉雅山是世界的最高峰，即使白天也能使空氣中水份凍結在山頂，山頂越高，集展的淡水越多.當白天太陽照射下，表面冰層融化，加之地下溫度升高，使底部集展的水，也能從細管中流出，炸開喜馬拉雅山，不是最好的選擇，會影響自然生態平衡，會使淡水資源遭受損失…