如果說起城市SUV的開拓者，有一款車型絕對堪稱神車，那就是東風本田CR-V。全球1100萬，國內超200萬，這樣的銷量，絕對是一騎絕塵，令眾多合資品牌城市SUV只能望其項背。

2020年7月11日，全新一代CR-V再次進化而來。那麼，這一款神車是如何煉成的呢？再次進化而來的CR-V到底有哪些亮點吸引消費者呢？

品質進化，不斷滿足消費者的功能訴求

一款車型的長期熱銷，離不開其過硬的產品品質，只有品質不斷進化，方能滿足消費者的功能訴求。這一點，在全新CR-V上得到了充分展現。

首先來看一下動力。新CR-V搭載Honda最新的銳·T動和銳·混動兩套動力系統，全系均為國Ⅵ排放標準。其中銳·混動版搭載更高效穩定的第三代i-MMD混合動力系統，最大功率158kW，最大扭矩315N•m，高效節能，百公里綜合工況最低油耗4.9L，實現強勁動力與省心油耗的完美結合。240TURBO配合CVT無級變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N•m，實現對“高效能”、“高配置”的駕控追求。

接下來看一下外觀。外觀方面，新增月光藍、銀黛灰、雅韻金三種全新外觀色，絢麗多彩，在雙排氣管、流光轉向燈的映襯下，更顯活力十足；新增Black Edition（黑爵士版）車型，配合專屬Black Edition標識，盡顯潮流大氣；車身長度增長36mm至4621mm，長寬高分別為4621*1855*1689 mm，更大車身尺寸提供更舒適駕乘空間。

再看一下功能。為了提升使用者日常用車的便利性，新CR-V新增腳踢式感應尾門，追加能夠淨化車內空氣的等離子空氣淨化系統，並增配了無線充電裝置，讓駕乘更加舒適從容。而功能更強大的Honda CONNECT智導互聯2.0的搭載，使得人機互動大大進步，讓人們盡享智慧駕趣。此外，新CR-V繼續搭載Honda SENSING安全超感，並全面下探至更多款型上，令更多使用者享受這一安心舒適的配置，全方位呵護駕乘安全。

從動力到外觀最後到功能，這三個維度的不斷進化，是東風本田CR-V牢牢吸引消費者眼球，並最終成為其忠實擁躉的主要因素。

營銷進化，持續呼應消費者的精神訴求

品質上的保證，是消費者持續關注的原動力，而根據市場和消費者不斷變化隨之不斷進化的營銷，才是促成消費者埋單的決定性因素。

本次CR-V的上市，東風本田就再次進行了進化。

此次，東風Honda打破常規，攜手開心麻花傾情打造微電影《沈浪的思薇》，透過講述青年人追求愛和夢想的故事，再現了CR-V 16年來與中國消費者朝夕相伴，陪伴他們走過崎嶇，見證他們生活的精彩。這場充滿歡笑與眼淚的喜劇微電影，看似對忠貞愛戀的讚頌，實則是對CR-V與中國使用者16年相伴相隨的真實寫照。

營銷之難，難在精確找到目標消費人群，並對這些人群精準進行品牌核心文化價值的傳播。本次CR-V聯手深受年輕消費者喜愛的開心麻花團隊，無疑是一次營銷的進化之舉，將CR-V的品牌核心直接傳達到目標消費人群，從而呼應了目標消費人群的精神層面的訴求。

一款汽車產品的成功，尤其是已經成為紅海的城市SUV的成功，除了產品品質的不斷進化，品牌營銷也必須隨之不斷進化。而作為全球銷量超過1100萬，國內銷量超過200萬的CR-V，正是品質和營銷不斷進化的產物。

在品質和營銷上再次進化而來的全新一代東風本田CR-V的市場表現究竟如何？且讓我們拭目以待。

本田於7月11日晚，上市了中期改款crv，全新的形象讓人眼前一亮，很和年輕人的口味，當然在華麗的外衣下依然堅持了良好的品控，各方面進行了最佳化提升，還是很值得購買的。

新款crv延續老款動力總成，1.5T和2.0混動，其中1.5T最大功率142kw(193ps)，最大扭矩243nm；而混動則是2.0輸出最大功率107kw(146ps)，最大扭矩175nm，電池組額外提供158kw功率和315nm扭矩，百公里加速9.6秒，油耗低至5.6L。

在動力總成保持不變基礎上，本田還對底盤、發動機、變速箱銜接等進行了最佳化，整體駕乘感受要好於老款，但對於噪音的抑制還是沒有太大改進，發動機噪音、胎噪等還有很大抑制空間，這好像是日系車的通病。

新款crv對外觀做了調整，前臉保險槓增加類似大鬍子造型的鍍鉻飾條，點綴效果相當出彩；尾部保險槓取消了老款大面積銀色護板，改為燻黑包圍，圓形排氣管改為倒梯形雙出排氣，也增加橫向鍍鉻飾條提升時尚感。

配置方面，增加了前排手機無線充電模組、第二代honda connect語音識別控制系統，日常操作便利性提升明顯，還有其他一些舒適性配置略有升級。總之新款主要是透過外在形象和部分配置升級，以提升競爭力，而且crv價格和保值率一直比較穩定，不用擔心後續瘋狂塌價的問題，還是很值得考慮的。

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