兩款車型其實都屬於美系車，Malibu XL是通用雪佛蘭旗下，而Regal是通用別克旗下，從特點上說，別克在內飾質感上會更有優勢。而這兩款車型，從顏值來說也是非常個性和時尚，個人更傾向於Regal。

從價格上看同樣是最受消費者喜愛和追捧的兩款型號上看，目前優惠下來Malibu XL會便宜不少。定位上看兩款都是中型車，尺寸方面Malibu XL 4.95長2.82軸距，Regal4.90長2.82軸距，兩款倒是差距不大。

動力輸出方面，同樣是1.5T的渦輪增壓發動機，Malibu XL搭配6擋手自一體變速箱。最大馬力為170，而別克Regal搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力170，Regal換擋會更絲滑一點。

配置上則是半斤對八兩，基本該有的兩款車都配齊了，不過別克Regal會更細膩一點，比如會有隔熱玻璃和道路救援呼叫以及遠端啟動等等，日常使用會更舒適一點。所以綜合來說，不差那點錢自然是別克Regal更給力，祝購車愉快。

Malibu XL、別克Regal，兩車的中低配車型動力平臺一致區別在於變速箱，價格方面XL有很大幅度的優惠，價效比更高一些。不過不建議考慮同為1.5T動力的車型，畢竟變速箱的缺憾是很明顯的，中配預算建議考慮以下車型。

Malibu XL-混動銳尚版，指導價23.99萬，官降之後不到20萬；車身尺寸4923*1854*1470，軸距2829mm。動力為1.8升油電混合動力，動力元不僅有發動機還有ECVT電機。

雖然是小排量自吸動力但是電機的加入輔助作用明顯，0-100僅需要8.5秒左右，對於一臺準C級車來說已經不差了。

Regal豪華型，指導價19.98萬略有優惠；車身尺寸4902*1863*1461，軸距2829mm。動力為1.5T渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，動力最大功率125kw、峰值扭力252牛米，百公里加速需要10~11秒。

兩臺同平臺而且動力也相同的兄弟車型，如果都選擇1.5T動力邁銳寶xl的6AT多少有些遺憾，即使是Regal的9AT效能也偏弱了。

但是接近的價格Malibu XL有弱混動力，即使是小功率的電機也是恆扭力，效能的體現會更直接一些。顏值方面見仁見智，XL偏商務氣質、Regal運動感很純粹，似乎更適合作為年輕人的家用代步車。

追求效能和價效比的話建議考慮XL，至於異地購車一般沒有限制，提前電話諮詢最好。

在美國，別克屬於高階車，跟寶馬、奧迪，是一檔的，所以別克不受待見，銷量不行，雪佛蘭在美國屬於終端車，出名的就是皮卡，還有大黃蜂，電影中常見的車多數是雪佛蘭，所以在美國大受歡迎，反過來在中國市場上，華人就是不認雪佛蘭，同樣的美國車別克到中國後大賣特賣，在中國的市場上別克還是比雪佛蘭高階，就拿邁銳寶跟Regal對比一下，同樣的三大件，發動機，變速箱，底盤，Regal的定價就比邁銳寶高，但是這兩品牌都有一個共同點，那就是沒過多久讓價都是蠻高的，正常情況下Regal跟邁銳寶都要讓個4萬左右，別克的新Lacrosse最高的都讓價5左右了！！！！這就是美國車！！！看不懂美國車的套路！！！！

雪佛蘭邁銳寶和別克Regal之前可以說是同一平臺，因此在車的配置，效能上都有相通之處，中低配的指導價位相差不大，但終端優惠會力度上，邁銳寶會大一些。

外觀上，兩款車都比較年輕時尚，溜背設計加上硬朗的車身線條，運動感十足。不過，就外觀上，我更傾向於Regal，Regal飛翼式的前進氣格柵，辨識度還是蠻高的。

內飾上，邁銳寶就稍遜一籌了，塑膠感有點強；而Regal科技感要強很多，內飾上的搭配也非常舒服，畢竟別克在內飾上的設計，還是有目共睹的。

那這兩款的低配來比較，動力上都相同，1.5T 170馬力的 排量拉動這兩款車，都是綽綽有餘了。在可操控性上，Regal顯然要更強一點，9檔手自一體的變速箱，比起邁銳寶的6檔，可玩性，操控性確實強了不少。

配置上也是，雖然低配都不是很差強人意，但Regal還是比邁銳寶豐富一點。保值率也高一點。

雖說Malibu XL的優惠力度比較大，但綜合考慮，預算又夠的話，別克Regal是更好的選擇，畢竟在很多人的眼中，別克的級別是高於雪佛蘭的。

拿這兩款算落地價格，落地價格=購車價+購置稅+上牌費+車船，保險費。

邁銳寶的落地價=140000+12000+500+420+950+6400=160000左右。（應該比這還要便宜...）

Regal的落地價=165000+14000+500+420+950+7000=187000左右。

十月份剛入手的Regal20T精英版，懂的就明白新Regal是德國歐寶英速亞的改名，算是德系車，那些說Regal和邁銳寶同平臺的，拜託查過資料再來說，沒過首保2700公里綜合油耗8.2，那些說油老虎的也是醉了