即便F35C戰鬥機上不了“福特”級航母，對美國海軍的戰鬥力沒有什麼影響的。美海軍航空母艦上的艦載機是F35C和F18系列，其一支艦載機聯隊最終由24架F18E/F和20架F35C構成。可以看到的是，美海軍的艦載機部隊並不是完全裝備F35C戰鬥機，而是混編。

美海軍現役的十艘尼米茲級核動力航空母艦就足夠使用了，況且F18E/F艦載機的效能也十分強悍，除了隱身效能和航電系統稍遜色與於F35C之外，其他效能並不比F35C差多少。可以說，現階段美海軍的作戰實力並不會因為F35C艦載機的缺席而有絲毫的下降，充其量會完不成替換的目標，這個目標只會向後拖延。要知道F35C在美海軍中充當制空的角色，現在還沒有哪個國家的海軍能夠在大洋深處抗衡美國海軍，所以說F35C的作用現階段不是太大。此外，畢竟F35C是單發戰鬥機，如果發動機出現故障，那結果可比雙發戰鬥機嚴重的多。況且在美海軍中並不是全都是隱身派，有的認為現在的F18E/F艦載機就能夠滿足任務要求，沒必要耗費資金採購F35C。

一般說來，美軍的作戰模式是先有巡航導彈將對方的防空系統打掉，後續的電子戰飛機，多用途戰鬥機跟進。事實上，當F35C到達戰場時敵方的防空系統已經被摧毀的差不多了，此時F35C的隱身優勢是可有可無的，倒不如F18那樣多攜帶些武器彈藥來的有效果。F35C用來對付軍事實力差的小國來說很合適，關鍵是美軍一貫的風格是:首波次先用巡航導彈清理一遍，這時F35C和一般的非隱身飛機沒什麼兩樣。對付大國時，F35C是絕對不敢孤軍深入的。畢竟軍事強國的防空預警系統並不是小國可比的，F35C敢來最終只有被擊落的命運。所以說，F35C上不上福特級航母，對美海軍的實力沒有影響，就是會拖後其艦載機編隊隱身化的程序。

美國海軍目前擁有11艘航空母艦，其中包括10艘尼米茲級航空母艦和1艘福特級航空母艦，福特級航空母艦福特號是在2017年7月份加入美國海軍服役的，但是這艘航空母艦還在美國紐波特紐斯造船廠進行改進和維修工作，這是因為這艘航空母艦在服役之後發現了諸多的問題，而這些問題會嚴重影響到這艘航空母艦未來的使用。

福特級是美國在21世紀設計建造的航空母艦，這艘航空母艦有與尼米茲級航空母艦相比有諸多的不同，其中最為關鍵的就是福特級採用了電磁彈射和電磁阻攔系統，另外還有全電推進和雙波段相控陣雷達等都是全新的技術。

電磁彈射器和電磁阻攔系統

而福特級航空母艦目前的問題就出在首次使用的電磁彈射和電磁阻攔系統上，透過美國海軍在福特號上進行的艦載機的起降測試得出的結論是這款電磁彈射和阻攔系統無法滿足美國海軍的要求，為此生產該系統的廠家還在對電磁彈射系統和電磁阻攔系統進行改進，並且在陸基機場實施相關的測試工作。

武器彈藥輸送升降機

福特級首艦福特號航空母艦在紐波特紐斯造船廠改造的另一個重點是武器彈藥升降電梯，在福特號服役期間發現這些升降機都是有問題的，因此需要逐一進行改進，許多部件都需要進行更換。航空目前的戰鬥力來自於其攜帶的艦載機，艦載機也需要透過攜帶武器來實現戰鬥力，但是目前福特號的武器彈藥輸送升降機卻是不合格的。

所以說不僅僅F-35C閃電II戰鬥機無法在福特號航空母艦上使用，包括現有的F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機等也是無法在福特號航空母艦上使用的。目前美國海軍已經有2箇中國的F-35C戰鬥機，按照規劃將在2021年在卡爾文森號航空母艦上進行部署，而這不僅僅是因為福特號航空母艦的問題比較多，其實這也是美國海軍的一個長遠的規劃，所有新技術堆砌到一起必然增加了風險，於是在尼米茲級航空母艦上首先部署F-35C是保證美國海軍提升戰鬥力的一個方式。

目前美國紐波特紐斯造船廠正在進行2艘福特級航空母艦的建造工作，這就是肯尼迪號和企業號，前不久肯尼迪號剛剛完成了艦島的整體吊裝的過程，這個代表這款航空母艦的主體建造完成了90%。

由於美國是海權國家，所以對於美國來說，保證自己海軍的強盛是核心的國防戰略之一。據專家分析，美國若想保持自己在軍事領悟的絕對優勢，海軍最起碼要領先世界30年。

目前來看，美國擁有11個核動力航母戰鬥群，且新型核動力航母福特級也已經下水。按理來說，少個F35C問題不大。但實際上，福特級航母非常需要F35C這樣一款劃時代的艦載機作為其手中的長矛。

福特級航母是美國研製的新一代高度資訊化航空母艦，堪稱超級航母。而其本身應該配備的主力艦載機就是F35C，如果F35C上不了福特級，那就只能先裝備FA18E/F超級大黃蜂戰機。但超級大黃蜂與中國的殲15，俄羅斯的蘇33一樣，同屬於三代戰機範疇。這麼一款超級航母卻僅僅採用三代機作為主力戰機，無疑會大大影響這款航母應有的戰鬥力和威懾力。

另外，F35C作為一款四代隱身戰機，其高度的資訊化水平與福特級航母相互匹配，只有在高度資訊化的平臺上，F35C才能發揮它應有的作用。若兩者在八年後才能結合，那麼很難保證美國在這段時間內可以一直保證自己海軍對世界30年的領先優勢。甚至可以說，八年後，美國海軍還能力領先某些正在崛起的軍事強國多少，值得考量。

作為F-35戰鬥機三大系列（陸基、垂降、艦載）之一的F-35C，其在立項時的定位就是艦載型；而早在今年二月份的時候，美國海軍與海軍陸戰隊聯合宣佈：F-35C已經形成初始戰鬥力。不過，美軍計劃中首批部署上艦（卡爾文森號）並前往西太平洋擔負戰鬥值班的F-35C預計要到2021年才能成行。

按照美國海軍未來既定的發展方向和趨勢：福特級將逐漸替換尼米茲級航母、F-35C也將替代F-18成為美海軍航母新一代的艦載機。不過，近期有訊息顯示：福特級航母的電磁彈射系統與阻攔索裝置存在重大問題，而全面改善這些問題大概需要十年左右的時間。

毫無疑問，無論是福特級航母還是F-35C戰鬥機，它們都是未來美國海軍對外戰略、戰術升級的重要組成部分，任何一方出現問題都會對整體戰略的推進產生負面影響。不過，這種影響只是相對於現階段的美軍而言，因為在與其它國家的軍力對比中，福特級航母和F-35C是否服役並不是影響美軍戰鬥力的關鍵因素！

眾所周知，自第二次世界大戰結束至今的絕大部分時間裡，美國海軍都是處於全面領先的地位，而且隨著時間的推移，這種差距也越來越大；即便當前的美國海軍停止發展，世界上幾個主要國家也難以在短期內實現趕超，保守估計後的技術代差至少20年。

所以客觀而言，福特級航母和F-35C戰鬥機之於美國海軍的真正意義並不是救過補闕，而是在已經擁有了巨大優勢的基礎上進一步擴大優勢，以此來確保美國在未來的大部分時間裡，能夠繼續借助海上力量鞏固自己的全球戰略、維護自己的海外利益。

新航母，新戰機是美國海軍對末來寄與的厚望，福特級和F一35C是美國海軍高調用於接替"尼米茲"級和F一18E/F的理想，可是，航母不給力，F一35C更不給力，最直接的是，美國的花老錢的東西無法投入使用，只能是將就著使用F一18，這樣的一拖再拖會對美國海軍產生巨大的影響，F一35C就不可能生產，大規模的裝備，不可能形成戰鬥力，政府的底氣就不硬，連眼巴巴等F一35C的日本都耽誤了。

這個說法有點虛了吧，或者說：謠言，應該說是目前情況下無法搭載。注意目前沒有，不等於以後也沒有。很簡單的原因，現在福特號還沒有真正的服役，還處於測試階段，f35C也剛剛上線，還沒有配置到福特號上，至於他們之間的匹配問題不是什麼不可逾越的東西，只是一個技術調整的問題，只是個時間的事兒，時間也絕不是幾年的事，沒有那麼慢，未來f35C必然成為福特級的艦載機，這個沒有什麼可爭論的，也沒有什麼可懷疑的。

福特號只是理論上服役了，還沒有真正的可以作為一款戰鬥艦使用，按照目前目前美國的最新計劃也要等到2022年之後才可能進行第1次部署，那麼在此之前他實際上不足以完成作戰任務，還沒有完全的成熟。現在F35C不上艦，很正常。