1.保持良好的視野雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時開啟雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃；如果後擋風玻璃有霜氣，則要開啟後擋風玻璃加熱器，儘快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。2.防止車輪側滑雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切 不可打反方向。3.低速擋緩慢行駛有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車儘量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前後車輛與自己車的 距離，提前做好採取各種應急措施的心理準備。如需停車時，儘量提前100米左右減速、輕點剎車，使後面來車有足夠的應急準備時間，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。4.防止涉水陷車當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車檢視積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選 擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣透過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。5.不宜加速超車雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。6.防止行車中撞人由於雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司 機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和腳踏車搶行，防止撞倒行人。7.車陷泥坑的自救方法下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者後退時，要 保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。安全併線技巧1．下雨時，因為後視鏡視線不好，因此在超車時，一定要謹慎，在心裡沒底的時候，不要輕易實施併線或超車。2．開車時，一定要開啟車燈，平時併線、超車不習慣打轉向燈的車主也要注意，在併線前要先開啟轉向燈，看看後面的車有沒有反應，如果後車打雙閃或者鳴笛，就先不要超車了。3．如果還是無法確認後方情況，還可以開啟車窗，迅速地偏一下頭看一下後側方。但是應該先稍稍放慢車速，以免撞到前方的障礙物。4．在確認可以安全併線時，就要立刻乾脆、流暢地併線，以免在猶豫間影響其他車輛行駛。5．不要從右側超車，尤其是超大型車。因為大型車的高度高，當小車靠近大型車右側時，司機很可能從後視鏡裡看不見。必須減速行駛在乾燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力（俗稱"抓地力"）幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮溼路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發生"水滑"，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。（1） 在潮溼路面上的車速與安全的關係雨天加速行車，車胎與路面之間形成"水膜"時，汽車的轉向和制動將有失效的危險，如同驚險的水上滑板一般……?（2） 雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由於雨中或雨後路面變溼，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加了各種困難更不容忽視。（3） 由於視線不佳，有可能無法及時發現兒童，所以必須減速行駛。（4） 行人有可能沒有意識到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。（5） 行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。駕駛兩大“殺手逢雨天，直接影響行駛安全的主要因素是能見度和路面狀況兩大隱患除了能見度和路況，雨天駕駛還需要注意保持合理車距。所謂能見度是指人的肉眼透過空氣所能看到的水平方向的最遠距離。雨天雨水灑落，使擋風玻璃和後視鏡模糊不清，加上潮溼路面的光線反射使得能見度大大降低。路面狀況直接影響著車輪的摩擦（附著）係數，從而影響汽車的制動效能。在乾燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮 溼路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發生“水滑”，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。想必每位車友都有體會，下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。因此，如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。所以車主在大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能 正常工作。不過需要明確的是：暴雨天，急速大雨點打在擋風玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮淨雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應立即停駛。保證後視鏡清晰雨天讓後視鏡更清晰在雨中開車，後視鏡常常會被雨淋得很模糊，只能看到後車一個大致的輪廓，分不清遠近，甚至完全無法判斷後方情況，給司機併線、超車帶來很大困難，也造成了一定的安全隱患。這裡業內人士為車主介紹幾種改善雨中後視鏡視線的方法，以供大家參考。■加裝雨擋：經濟又實用雨擋一般分兩種，一種是粘在後視鏡上方，另一種是插在後視鏡與框的縫隙裡。建議大家最好選擇前一種，因為它不僅安裝簡單，而且如果想去掉，就可以直 接揭掉，然後做一些除膠處理就可以了。如果是安裝後一種雨擋，在拆除包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度。有時買的雨擋太厚了，插進後視鏡後會出現妨礙後視鏡轉動的情況。雨擋的價格一般為20元-50元，比較經濟。在雨不是很大的時候，雨擋還是很管用的，但是在大風大雨的時候，雨擋的作用就會減弱，但是至少可以保證後視鏡的三分之一是清晰的。■改裝加熱後視鏡：效果好費用高一些配置高的車的後視鏡具有加熱功能，能夠把水汽蒸發掉，即使在雨天行車後視鏡也很清晰。將後視鏡改裝或更換成帶加熱功能的後視鏡，這種方式很有效，但是費用也比較高。有的車型的後視鏡可以直接更換，選裝這種加熱後視鏡，車裡的線路都是預先留好的，不用做任何改動，但是費用比較高，大約需要3000元。如果不能選裝，也可以自己改裝，在後視鏡里加裝一根粗電熱絲，這種改裝一般需要改動車內原來的部分線路。當然，自己改裝的方法並不適用於所有車。因為電熱絲需要加熱，如果後視鏡裡的電機齒輪是塑膠的而不是鐵的，那就不能做這種改裝。一些低排量的車，不適合做這種改裝，因為兩個後視鏡電熱絲的功率總和，相當於一個後窗除霜器的功率。低排量的車裝上後，會導致車的動力不足。■塗抹驅水劑：質量不同效果有別市面上可以買到一些驅水劑，具有使後視鏡表面不沾水的功效，有的產品每瓶大約需要50元。但是從實際使用情況來看，一般的驅水劑效果並不是很顯著。當然，也有效果好的，如一些進口驅水劑，擦過一次可以維持1個月，而且雨越大，鏡面越清晰。但是這種驅水劑的價格比較貴，每瓶近千元。■擦上洗滌靈：應急辦法效果一般有一種臨時方法，就是在鏡面上打一些車蠟，或者擦一些洗滌靈、肥皂水之類的，可以保持一、兩天的效果。但是，小雨還是很容易吸附在鏡面上，在大雨中效果則相對好一些。■換大視野車內後視鏡：很管用對於後車窗有雨刷且後車窗面積大的車輛，可以將車內後視鏡換成一個大角度後視鏡，也非常管用。涉水行車的操作要領涉水前的準備和防護措施汽車涉水行駛前，必須仔細檢視水的深度、流速和水底情況以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地透過。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水，其實，只要水位達到前保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。在確認自己所駕汽車的結構能夠透過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。如果一定要駛過較深的水流時，請先做好下面的準備工作。1.用防水布或塑膠袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，並設法將電瓶的位置升高(如駕駛艙內或車廂上)。2.對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包紮堵塞。3.若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險槓上捆綁較寬的木板，然後用低速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸溼而喪失功能。4.有可能時，儘量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力。涉水時的操作方法及注意事項1.汽車涉水時，應保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛衝，防止水花濺入發動機而熄火。2.行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一次透過，儘量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。3.行進中要看遠顧近，儘量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。4.多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩難。5.最後提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免嚴重損傷發動機，而應儘快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。涉水後的安全檢查1.車輛涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包紮物，檢視發動機點火系統是否沾水，並用乾布將其受潮的電器部件擦乾淨，以防發生短路或斷路等故障。2.檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨。3.應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常溫度，烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後，先用低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車效能良好。4.一旦車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業的售後服務站進行修理，切不可圖便宜在路邊店進行維修。水深不宜超過排氣筒汽車在雨天遇到的主要問題是透過水深的地方。特別提醒車主，要特別留意水深程度，如水深超過排氣筒或進氣口，便很容易令車輛死火。水深的另一個臨界點大約是半個車輪的高度，也就是25釐米~30釐米之間。看到水就躲閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是很多車主的通病。左閃右避會令後面的司機不知道該怎麼反應，意外很容易發生。其實水深15釐米左右的話，不會 對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車內或者拋錨。當水深約半個輪胎，便要先行轉較低擋行駛，提高引擎轉數，穩定油門，保持行車速度涉水而過。如果水深超過半個車輪，建議讓水退去後再透過，如果確實要強行透過，最好讓拖車來拖。高速公路行車注意雨天給駕駛員行車造成了不便，高速公路上事故也隨之增多，行車一定要注意車速和車距。一、保證視線。發動汽車之前，駕駛員應該保證視線良好，雨天的倒車鏡容易沾水使駕駛員視線模糊，一定要擦乾倒車鏡，以便行駛中能夠清楚地觀察到後方車輛運動情況，並做出快速反應。二、檢測車輛制動。發車前應及時對車輛制動做出檢測，以防車輛制動系統因進水而失靈造成事故。三、遇積水不要急剎車。透過水窪要降低車速，以免飛濺的水花打在玻璃上，模糊駕駛員視線。對高速公路上的積水不要急踩剎車避讓，注意保持車輛運動方向不發生大的改變。四、施工路段不要超車。注意高速公路前方標誌，對施工路段提前減速慢行。雨天視線不好，在施工路段不要輕易超車或佔用其他車道。五、變換車道時要快速。對超車變換車道的情況，應透過倒車鏡、後視鏡觀察，看清前後車輛距離，開啟轉向燈快速超車。六、檢查車輛電路防止拋錨。雨天應在出發前檢查車輛電路，對裸露電線及時處理，避免電路在高速行駛狀態下發生短路，防止拋錨在高速路上。七、透過車燈示意。在高速路上，雨天應該透過使用遠光燈和近光燈給其他車輛示意，用燈光訊號告之兩車的距離。八、緊急停車要選好位置。緊急停車應該選擇視線比較好的位置，不要選擇在橋附近，橋上容易起霧，視線較差。而停車應開啟應急燈並且在車附近擺放三角標誌，有條件的應準備雨具。涉水行車五忌夏季是南方傳統的多雨季節。連續的暴雨天氣,已讓車主連同愛車一起嚐盡了苦頭。因為暴雨的降臨不得不增強了車主的車輛養護的意識。下面是幾條雨季養車之道。1雨天洗車保護車漆不少車主都認為,雨天車輛表面的塵土被雨水沖刷乾淨之後,省去了洗車的麻煩。但事實上,雨後如果不及時洗車,會對車漆造成很大傷害,所以雨後的車輛清洗工作比任何時候都更重要。雨水中往往含有雜質和酸性物質,車輛被雨淋溼後,長時間不清洗,酸性物質會腐蝕掉車漆最外表的一層亮膜,漆面立刻會變得黯然失色。另外,雨水中夾雜著一些看不見的瀝青細屑、汙垢塵土等也很容易吸附在車身漆面。這些汙垢經過太陽暴曬之後會衍生出大量的氧化物,時間久了就會在車漆表面留下難以磨滅的傷痕。所以,建議車主朋友雨後需要及時清洗車輛。2車內除溼、除菌夏天雨季天氣悶熱潮溼,容易滋生病菌,而車內密閉的空間裡,更成了病菌繁殖的溫床。所以,雨停後要立刻開始除溼、殺菌的工作,特別是有小孩的家庭。建議可找一個陰涼通風的地方,將車門全部開啟,讓車內的溼氣能夠及時排除。然後將車內的腳踏墊、椅套拆下來,清洗晾曬。車內除菌方式通常可採用臭氧消毒和光觸媒殺菌兩種方式。一般臭氧消毒方法操作簡單、價格低廉,在許多清洗車輛的地方都可以免費提供此項服務。而光觸媒的價格就昂貴許多,但消毒除菌效果也更理想,費用大約在300元左右。光觸媒的原理是利用氧化力極強的自由基分解車內有害物質,以達到淨化空氣的功用。由於對大多病菌都能進行徹底分解,所以能夠有效抑制一些如腸病毒、流行性感冒等病原的傳播。除此之外,還可分解空氣中的有害氣體,達到淨化空氣、除臭防黴的效果。雨後的空調出風往往會有黴變的味道,為了消除這種味道,有一個簡便的方法,就是將空調的暖風開到最大,輪流使用各種出風模式,吹15分鐘左右。空調工作時,出風口的溫度可以達到40℃-50℃,因此可以將裡面的潮熱空氣蒸發一下,清除黴變。3維修站全面“體檢”大雨之後,無論車輛有無異常現象,最好能夠到4S店做一次全面“體檢”。因為一些隱患並不能當場發現,但對車的潛在危害卻非同一般。例如,大雨很容易讓一些樹葉、灰塵等附著在散熱系統或發動機艙蓋的排水孔位置,如果不及時清理這些汙物會讓散熱系統的工作效率下降,引發機械故障。所以,雨後要看一下發動機艙與駕駛艙的分隔部位的進氣孔位置和左右翼子板兩側的溝槽內有無積水,如有積水,可以拿清水沖洗進氣孔,疏通水道,以保證車輛的最佳工況。雨後的汽車由於多處灌水可能會對汽車某些部件的效能有所影響,嚴重的可導致汽車不能正常開啟。所以,我們在雨天涉水後,即使發動機正常運轉,也建議在維修站及時對電路裝置作一些處理。例如,將電路吹乾或擦乾後,再行啟動預熱。另外,檢查制動系統也很重要。由於制動系統有非常強的吸附力,雨水非常容易進入制動液內,這樣會影響到制動效果,嚴重的可能造成制動失靈,建議雨後到專業維修店進行檢查,以防後患。

檢查雨刷

雨刷器算是平時不被注意，但關鍵時刻起重要作用的零件，降雨季節到來之前檢查雨刷，如果發現有刮不乾淨的情況，就得更換。雨天行車視線受阻，如果此時前風擋有水漬，視線會很不清晰。在晚上有路燈或者對面有開大燈行駛的汽車，會因為水漬形成的漫反射導致眼前是茫茫一片，什麼都看不清楚，非常危險。

民用汽車輪胎都會有花紋，輪胎花紋一個重要功能就是排水，不把水排走就不會有抓地力。一般輪胎都會有多條縱向溝槽，作用就是排水，橫向溝槽起到刺穿水膜的作用，胎肩溝槽作用是將輪胎與地面間的水擠出。如果輪胎磨損到磨損極限，其排水的功能就會喪失，雨天行駛就會產生滑水效應非常危險。所謂滑水效應是指當路面水膜形成一定厚度時，輪胎供水量大於排水量，汽車車輪有可能部分或全部浮起，此時產生輪胎在水面滑過，稱為滑水效應。

雨天行車會經常遇到前風擋起霧的現象，原因就是車內人喘氣和說話太多，撥出熱的水蒸氣氣遇到低溫的前風擋凝結成水霧附著在上面，此時有兩種方法能清除水霧。

開啟車窗

開啟車窗是為了讓車內和車外的空氣形成對流，降低車內空氣溫度，霧氣就會散去，但這樣做下毛毛雨還尚可，再大點就推薦使用第二種方法：

使用空調

前風擋起霧最有效的方法是使用空調除霧，現今汽車空面板上都有個帶“FRONT”字樣或扇形及三條曲線箭頭圖案標示的按鈕，FRONT翻譯成中文是前部、前方的意思，功能就是快速除去前風擋的霧氣。按下這個按鈕空調系統會自動啟動，壓縮機工作，外迴圈開啟，風向吹前風擋，而且是最大風速，此時出風口吹出的乾燥涼風會在前風擋前形成一道冷風牆，阻止熱氣與前風擋接觸，同時冷風也會使霧氣散去，原理類似家用空調除溼功能。

使用空調可以迅速出去風擋的霧氣，系統預設是最大風量，噪音會很大，可以選擇適當風量降低噪音，同時壓縮機啟動，油耗會稍微增加一點，車內溫度也會下降，在適當時候可以關閉。如此可見最直接防止起霧的方法就是儘量憋著，少喘氣吧。

後風擋和外後視鏡起霧或有水漬時，就得使用後風擋和外後視鏡加熱功能。汽車後風擋加熱功能非常普遍，外後視鏡加熱功能只會出現部分高配車型中，其開關也在空調面板上，是帶有“REAR”字樣和長方形及三條曲線箭頭圖案標示的按鈕。配備外後視鏡加熱功能會在這按鈕上外加有外後視鏡圖案及三條曲線箭頭圖案標示。此按鈕按下時，在後風擋和外後視鏡內的金屬加熱絲會通電，使其溫度上升，出去霧氣，為防止其過度加熱，通電幾分鐘後該功能會自動關閉。

雨天視線會受到很大阻擋，使用相應的燈光會大大提高安全性。需要開啟的燈光有：示廓燈、近光燈和前後霧燈，不使用遠光燈和危險警示燈（雙閃）。近光燈起到照亮汽車前部近處路面作用，前霧燈主要起到警示和輔助照明作用，後霧燈波長與後示寬燈不同，相比而言比後示寬燈更亮，同時亮起時形成強烈反差，提示後方駕駛員要注意車距。

下雨天如果開啟遠光燈行駛其實有一定的危險性，因為遠光光線照射角度與地面接近平行，會因雨水形成反射成一個個亮亮的點，反而看不清前方路況。下雨天開啟危險警示燈也是錯誤的，它的作用是警告周圍本車有故障或周圍道路有危險，另外危險警示燈閃亮時，轉向燈被遮蔽，不應撥動轉向開關危險警示燈關閉，一側轉向燈閃爍，此時打轉向轉彎時，周圍車輛不知道前車行駛方向，會更加危險。

雨天行車儘量避免在積水路段行駛，如果必須透過積水路段，注意以下幾點：

確定積水深度

在遇到路面積水時，城市道路一般路兩側都會有一些參照物，比如道牙子、中央隔離帶，有些易積水的地方會有水深刻度標示，觀察這些一般就能確定積水深度，一般汽車能透過的積水深度為半個車輪，超過半個車輪深度就不建議透過。越野車的涉水深度就很大，有些車型將發動機進氣口位置設計很高，就能提高涉水深度。

關閉自動啟停功能

自動啟停功能在車輛涉水時可能會幫倒忙，一旦停車，自動啟停功能啟動，發動機熄火，水就會倒流到排氣管中，車輛可能無法再次啟動。

低擋高轉緩慢行駛

在積水路面行駛時，汽車受到水的阻力非常大，切記不能高速駛入積水路段，這樣做往往會立即熄火停車。正確的操作方法是手動擋車型掛入1擋，自動擋車型用手動模式掛入1擋，沒有手動模式的自動擋車型掛入L擋，控制好油門，將發動機轉速保持在2500轉左右勻速透過。涉水時儘量讓前車先透過積水路段，然後再透過，如果條件不允許，儘量與前車保持最遠距離，一旦前車中途停車，確定路面安全可以超車，不確定時一定不能收油，右腳踩油門保持發動機轉速不變，踩離合掛入空擋，用左腳剎車，不會左腳剎車用手剎或者跟趾動作讓車減速。

涉水行駛時發動機排氣管往往沒在水中，一旦收油水就會倒流到排氣管中，發動機就會立即熄火。2500轉時大部分發動機扭矩輸出處於發力階段，用1擋行駛完全能克服水的阻力。一旦操作不當中途發動機熄火，千萬不能試圖啟動發動機。有經驗的駕駛員可以開啟機器蓋，拆開空氣濾，觀察空濾後部進氣管路里是否有積水，如果有積水就證明進氣道已經進水，此時無論如何都不能啟動發動機，如果沒有積水就證明發動機是因排氣管倒流進去的水憋滅的，此時可以起動發動機，但不一定能著車，因排氣管被泡在水裡時排氣阻力很大。把車從水中拖出來，多啟動幾次把水排出就能順利啟動車輛。

車輛駛離積水路段之後，找個安全地方停車，下車檢查一下前後車牌是否健在，水的阻力完全可以將車牌沖掉，如果車牌不在了，就回去撈吧。

雨天行車最重要的是駕駛員的經驗和技術，不能過分依賴電子輔助，對前方道路要有預判，及時發現危險，規避危險非常重要。