今年下半年，大眾SUV戰略在中國市場全面展開，一汽和上汽分別推出了自己的主力緊湊級SUV，探歌和Tharu，分別售13.98-20.98萬元和16.98-22.98萬元。兩車採用了相同的平臺，都有大眾的信仰，有相似的定位，價格也有較高的重疊度，分別也在10月的市場取得了7732輛和4096輛（10月僅為Tharu上市後第一個整月）的不俗銷量，那麼如此相似的兩個車該如何選擇，哪款價效比更高呢？

上汽大眾 Tharu報價：15.08萬起降1.80萬

獲取底價

首先，善於把控市場和定位產品的大眾早已幫你解決了大部分問題，兩車的大部分車型是有明顯選擇指向性的。首先探歌的起價要低於Tharu，有手動擋和1.4T低功率可供選擇，而且同為1.4T高功率的車型對比，探歌的配置也要明顯高於Tharu，所以如果你預算不高，還想體驗大眾的高階感，那麼在兩車較低的價格段選擇探歌價效比更高。

反過來，如果你算超過20萬不少，可以買得起最頂配，那Tharu有2.0T發動機，相比探歌全系1.4T，動力上的壓倒性優勢意味著就算要多掏一些錢，Tharu依然更值得選擇。

唯一需要糾結一下的可能就在於你剛好有20萬左右的預算，面對探歌1.4T四驅車型和Tharu1.4T兩驅頂配的選擇上。正如前面所說，這樣的選擇主要取決於對四驅的態度，如果你非常需要四驅給你帶來的安全感和脫困能力，那毫無疑問探歌四驅版更適合。但如果你不那麼在乎四驅，我們先來對比一下兩車的配置。

以指導價同為20.98萬的探歌280T四驅豪華版和Tharu280T兩驅旗艦版為例，可以看到雖然一個豪華一個旗艦，但兩車的配置差異還是分擔的比較均勻，探歌的配置優勢多集中在座椅上，卻少了北方最重要的電加熱，Tharu在主動安全系統和車機系統上有優勢，卻沒有南方比較重要的隔熱玻璃，兩車分別在真皮座椅和品牌音響上佔據優勢，如果你特別重視其中某個配置，那也不用猶豫了，選自己需要的吧。

那麼如果你對這些配置的態度都一般，對於四驅的需求也一般，那麼選哪個好？這可能是整道題目裡最糾結的，個人認為這種前提下，上汽大眾Tharu最值得選擇，首先兩者軸距同為2680的軸距，車內腿部空間是基本相當的，但在此基礎上，Tharu的尺寸要比探歌大了一圈（Tharu4453/1841/1632mm，探歌4318/18191582mm），這不但意味著更大的車更大的面子，還意味著更大的後備箱空間（Tharu標準為455L，探歌標準為410L，放倒後差距更大）這個很實用的優勢。

另外從內飾上看，探歌除了方向盤、手肘處等關鍵部位有皮革包裹，其他能摸得到的地方也全都是塑膠，而且全是邦邦響的硬塑膠。而Tharu則有大面積軟塑膠包裹，還有部分皮革縫線覆蓋。這種用料上的優勢無論是對於內飾高階感的營造，還是後期減少異響，都有不小的作用。另外就是四驅結構帶來的額外重量，兩車擁有相同的動力總成，探歌四驅車型重量為1510Kg，而Tharu兩驅僅為1410Kg，更輕的車身意味著在動力響應和燃油經濟性上有顯著的優勢。

綜上所述，Tharu用眾多細節上的優勢去換取一個四驅，對於大多數人來說是完全值得的，畢竟四驅在城市行駛中作用有限，真要是極端惡惡劣天氣，城市SUV的四驅功能可能還不如換一套胎作用明顯，如果剛好是20萬左右的預算，似乎Tharu更加值得買。當然了，以上觀點都是建立在指導價或者優惠後價格相當的前提下，如果你是長春市民或者一汽員工之類身份，那就完全另當別論了。

大眾探歌和TAYRON個人比較推薦TAYRON，耐用性和實用性也是TAYRON更好，更適合家用的也是TAYRON。

首先說這兩款車型它們的共同亮點。第一點設計相對都是比較年輕時尚。這兩款車型在整體的設計來看，並沒有延續大眾傳統的家族化設計風格，反而對於細節的改動更加的偏向於年輕運動時尚化，因此單看顏值表現的話，這兩款車型更加符合於追求年輕時尚的消費人群。

第二點兩款車型它們的透過效能表現都是非常的不錯。兩款車型在四驅版本上都搭載了大眾最新一代的4MONTION全時四驅系統，該系統的亮點在於電子化程度高，結構優良並且能夠提供多種不同的駕駛路況。因此在兩款車型的透過效能來看，都是有著非常強勢的表現。

而知道了它們的共同點，在實際的選擇來看，就要從它們的區別進行入手。而這兩款車型最大的區別有以下兩點。

第一點尺寸級別不同。探歌定義為一款緊湊型的SUV，在整體的尺寸表現來看並不是特別的佔據優勢，應該說更加適合於城市代步的這麼一個消費人群。而TAYRON定位於一款中型SUV，車內尺寸表現更加的充裕並且視覺衝擊力更加的強悍。因此根據自身對於車身級別空間表現的需求，就可以很明確的判斷出哪款車型更適合自己。

第二點價位動力不同。在定價來看，這兩款車型屬於一個上下銜接的關係，其中大眾探歌，它的實際終端裸車價格在10~19萬這個價位區間當中，而TAYRON的話則是在17~32萬這個價位當中，因此根據自己預算的多少，也可以很明確的判斷出兩款車型哪款更適合自己。

另外從動力的表現來看，這兩款車型也是都運用了大眾旗下非常經典的動力總成，其中探歌的話採用的是1.2T以及1.4T高低功率發動機匹配七速乾式雙離合的動力總成。而大眾TAYRON則是主打大眾全新一代EA888的2.0高低功率發動機匹配是雙離合的動力總成。因此單看自己的動力需求，也可以很簡單的判斷出哪款車型更適合自己。

這個選擇比較容易，首先兩款車都是一家企業的，其次主要部件基本一樣。選擇的時候主要看用途和錢包就好了，探歌小巧精緻靈活空間略小，TAYRON高階大氣上檔次。當然要是老公開的多建議買“TAYRON”這樣家庭幸福!畢竟岳父這關是搞定了!

SUV市場從來不缺大眾的身影。

探歌、TAYRON均來自一汽大眾，是帶“探”字輩的親兄弟，外觀貌似差不多，著實讓一些消費者分不清楚誰是誰了。

作為女性消費者，如何二選其一，挑一臺更適合自己的座駕呢？其實把這二款車的定位和特點弄清楚就好選擇了。

截止目前，中國產大眾共有探歌、TAYRON、Tiguan（停產在售）、Tharu、TiguanL和Teramont共6款SUV車型，其中探歌和TAYRON這兩款是一汽-大眾的車型，其餘都是上汽大眾的車型。

綜合來看，目前中國產大眾SUV定位還是分得很細的，從低到高分別為：探歌、Tiguan（停產在售）、Tharu、TAYRON&TiguanL、Teramont。這樣可以看出，探歌是大眾在中國入門級的緊湊型的SUV，探歌屬於中型SUV，僅比中大型的Teramont低一個級別。

所以，這二款車在定位上不是一個級別，雖是親兄弟，但檔次差幾級呢。

探歌和TAYRON產品定位都是是面向年輕客戶群體，所以在外觀設計、顏色比搭配、功能配置都傾向年輕化、潮流時尚、運動造型。

在這二款車上能輕易找到它們的共同亮點：第一、設計都年輕時尚。這兩款車型在整體的設計來看，細節更加的偏向年輕運動時尚化，都符合追求年輕時尚的消費人群。第二、這兩款車型在四驅版本上都搭載了大眾最新全時四驅系統，該系統的亮點在於電子化程度高，結構優良並且能夠提供多種不同的駕駛路況。

但是，探歌定義為緊湊型SUV，整體尺寸表並不無太大優勢，更加適合於城市代步消費人群。TAYRON則定位於中型SUV，車內尺寸表現更加充裕、更寬敞，也更適合家用。

探歌的目標消費群體主要是年輕人，清新俊逸的外觀車體設計比較符合年輕人審美。前臉造型柔中帶剛，乾淨利落，沒有多餘的裝飾。全新尾部車燈造型的結構讓它更有質感。貫穿前後的側面線條，讓整個車體看起來渾然一體。整個外觀感覺是探歌時刻張揚著青春活力。

TAYRON的前臉僅有兩條較為粗大的鍍鉻柵欄，車輛整體給人一種沉穩的感覺。TAYRON的線條基本上都是硬朗平直的線，前臉多橫幅式進氣格柵與前大燈組合為一整體，整體設計非常立體。輛TAYRON車身尾部也是十分驚豔，標誌性的尾氣在搭配鍍鉻裝飾條進行裝飾，提升了整款車運動感。

在內飾造型方面，兩臺車風格非常相似。

探歌採用對稱式中控臺，簡潔時尚，全黑內飾搭配黑色鋼琴漆裝飾件；左右對等中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，紮實的材料給予主人更多信心。純色內飾格調搭配顏色變化，讓整體格調更顯年輕時尚。

TAYRON內飾搭配則有更多線條勾勒，採用是全液晶樣式，配備全新液晶儀表盤，中控臺配備大尺寸中控屏，提供全面數字化操作，內飾線條很平直。遠近大燈均採用LED源，大燈高度可調，自動頭燈等實用功能都有配備。整體內飾設計科技感非常強。

動力方面，探歌搭載了1.2T和1.4T發動機，TAYRON採用了1.4T和2.0T發動機，其中探歌和TAYRON的1.4T發動機都是EA211型號。兩款車都採用雙離合變速箱，但是探歌僅在頂配車型上採用的是溼式變速箱，TAYRON2.0T車型則全系標配了溼式變速箱，1.4T車型上都是乾式雙離合變速箱。

TAYRON的動力組成部分明顯強於探歌。

五、銷售價格不同

由於車型的定位不同，導致二車的銷售定價差距還是較大的。TAYRON定價區間為18.59萬-31.39萬，幾乎與TiguanL重疊。探歌的價格區間就相對更低一些，售價區間為13.58萬-20.38萬，門檻更低更實惠。

總體而言，筆者覺得如果女性消費者僅代步使用，且追求時尚、凸顯個性，那麼探歌會是不錯的選擇；如果兼顧家庭用車，空間需求較大，在購車預算較充足條件下，建議購買TAYRON。