天熱，生鮮運輸大多是有風險的。螃蟹先用線綁好，再裝袋放入鋪好四五瓶冰水的泡沫箱裡。打包完畢後，選在傍晚發貨，稍微涼快點，一般可保鮮48小時左右，蟹因出口或供應內地長途運輸時需嚴格操作。選擇體重200g以上，肢腿完整，身體飽滿的健康蟹體，在水泥池中暫養1天-2天后，使其排盡糞便，再剔去弱蟹，放在塑膠魚箱內，每箱放12只左右，移養到14℃-15℃的海水中，加冰袋冷卻到7℃-8℃，使梭子蟹進人休眠狀態，將其運到氣溫8-10℃的車間內包裝。包裝用鋸末與紙箱先降溫，然後將鋸末平鋪在紙箱底層厚1.5cm，再將蟹平擺在鋸末上，再將鋸末蓋上1-2cm，如此包裝擺上3－4層，最後用鋸末填滿。封箱低溫存放。冷藏車8-10℃氣溫運輸24h～48h，運到後放養在低溫海水中，待其慢慢復甦，再活蟹出售。商品蟹的運輸，主要抓住四個技術關鍵： 一嚴格分級捕出（或收購）的河蟹要根據質量區分等級，要求做到"四分開。 大小分開。要把各種規格的河蟹分開存放。如果大小混放，小蟹極易死亡。 強弱分開。蟹殼蟹腿粗硬的蟹要與殼、腿不太硬的分開。前者往往膘肥體壯，生命力強，適於長途運輸，銷售價格高；後者相反，最好經暫養強化培育後，再行運輸。 健殘分開。八足二螯齊全的蟹與附肢殘缺的分開，有殘缺和破損的蟹只適於當地銷售或短途運輸。 肥瘦分開。殼厚肉壯，份量重，其生命力強，耐運輸。分等級後，健壯肥大的河蟹，可以出口或長途運輸，等級稍差一些的僅能短途運輸或就近銷售。 二搞好包裝目前常用的包裝工具有竹籠、竹筒、柳條筐、木桶、鉛絲籠以及蒲包、草包等。通常普遍採用的是蟹筐、蟹籠包裝。可先在竹筐（籠）內襯以浸溼的蒲包，再把河蟹一層層放入筐內。放置時，應使河蟹背部朝上，腹部向下，力求放平裝滿，加蓋扎牢，使河蟹在筐內不能爬動，以減少體力消耗和防止受傷。 三及時運輸包裝完畢的蟹筐應抓緊時間運輸。一般情況下，蟹筐內的河蟹3～5天以內死亡較少，超過5天死亡就逐日增多。因此一般均用機動車、船運輸，出口河蟹均採用空運，以儘量縮短運輸時間，提高運輸成活率。 四加強途中管理 運輸前，應將裝好蟹的蟹筐在水中浸泡一下，或用人工噴水方法使蟹筐和蟹的鰓腔內保持一定水分，以保證河蟹在運輸途中始終處於潮溼的環境中。 用汽車長途運輸時，蟹筐上還要用溼蒲包或草包蓋好。運輸途中要防止日曬、風吹、雨淋，尤其要防止高溫，因此通常以夜間運輸為佳。運輸途中要定期加水噴淋，一般經1～2天運輸，商品蟹的成活率可達90％左右。 有條件的可採用降溫運輸，使運輸氣溫保持5～10℃，運輸成活率可接近100％。裝滿蟹的蟹筐，在裝卸時要注意輕拿輕放，切不可拋擲或擠壓。