T50就是蘇57，T-50為設計代號，蘇-57為2017年俄羅斯軍方對T-50的正式命名。

30多年前，俄羅斯推出著名蘇-27戰機，壓制了美國F-15戰機，但隨後在1997年，美軍F-22戰機首飛，率先進入隱身時代，再次與俄羅斯拉開了航空技術差距，在2000年，俄羅斯與印度開始著手聯合研發T-50戰機，俄羅斯負責提供技術，由印度負責出錢，但是之後全球能源價格暴跌，從而嚴重影響到了俄羅斯經濟，導致俄羅斯軍工產業受到巨大沖擊，當時上馬的T-50專案也一拖再拖，其中也不乏將要把T50專案下馬的訊息傳出。

原本T-50初次試飛時間定在了2007年，但是由於各種問題，導致第一次試飛時間推遲到2009年，直到2010年1月，T-50才初次試飛，這距離美國戰機F-22首飛已經晚了13年。從2010年到2015年，俄羅斯一共製造出5架原型機，進行了700餘次試飛實驗，直到2015年年底，俄羅斯才宣告試飛已經接近結尾，後續將開始電子裝置的各種實驗，而這與2000年專案上馬時的時間已經過去了15年。在這15年裡，美國的F-22都已經正式生產百餘架，甚至更新型號的戰機F-35都已經服役，印度方面一直對此不滿，也放言若再不能交付，將會間斷該專案。

在2017年，俄羅斯軍方表示，T-50戰機正式命名為蘇-57，第一階段測試於2017年12月結束，2019年將開始小批次生產，2025年，俄羅斯計劃用蘇-57全部替換米格-29和蘇-27戰機。

謝友相邀。首先說明，T50是俄羅斯的五代機研發專案的設計代號，直到2017年8月11日軍方正式命名為：蘇57。嗯，直白點說就是：T50是前身（未定型前），蘇57是定型後的名稱。另外，更正一點：T50/蘇57，並非是俄羅斯替印度研製的戰機，而是俄羅斯為本國研製的、用以抗衡美國F22的戰機。

蘇57的有源相控陣雷達

印度是後來者，滿世界尋求四代機：科技實力、研發能力等不足，無法自研。2000年印度與俄羅斯接觸，就聯合研製第五代戰機（西方與我軍方稱為四代機）開始商談，很快兩國就達成了一致：俄羅斯出技術，印度出錢，研製成功後，印度將購買第五代戰機。印度的目的是獲得五代機的相關技術，俄羅斯的目的就是降低第五代機的研發費用、降低風險、還可直接掙一筆。

蘇57三機編隊

來看看蘇57的效能特點：隱身效能好，起降距離短、超機動性、超音速巡航等。嚴格來說，四代機（俄羅斯稱為五代機）的4S標準，蘇57在超隱身能力、超態勢感知能力方面還有不足。儘管其國防部副部長前幾日對外宣稱：蘇57達到了4S標準，同時稱其雷達可探測400公里，並可探測到隱身目標。

蘇57雙機編隊

但西方各國仍對其隱身效能、電子資訊等持懷疑態度，確實這兩方面比之美國的F22與中國的殲20存在較大的差距。對於其雷達效能，個人也持懷疑態度：俄曾宣稱蘇35也能探測隱身戰機，結果被事實證明根本就探測不到——曾有一架F22悄悄跟在蘇35後面，跟了100公里遠，蘇35根本就沒發現。有的網友說中國隱進蘇35是為了其雷達，實際上中國現在三代半戰機裝備的有源相控陣雷達，比蘇35裝備的雷達效能更先進，電子系統、頭盔瞄準具等也更先進。真是為了吸引眼球，什麼樣的話都敢說。

蘇57前八字型發動機短艙

目前，已有12架蘇57被生產了出來，俄國防部副部長也已證實。至於印度，前段時間跑去與美國研究引進F35戰機生產線的計劃，今天的新聞卻報道了：印度又跑去俄羅斯研究引進蘇57了。估計是在美國，根本就談不攏——美國不可能將生產線賣給印度，美國的盟友也不會同意。印度沒別的選擇，隨著中國殲20的服役，印度更感到“壓力山大”，無奈之下只能回去再找俄羅斯。

蘇57戰鬥機可動邊條翼

蘇57最近更換了新型“30”發動機——推力更大，還裝備了更新的雷達——N036型雷達等、電子裝置、頭盔瞄準系統等，預計在今年就可服役。

也就是說，T50就是蘇57。一個東西，沒法比較。

俄羅斯出售給印度的蘇57絕對是閹割版，和俄羅斯空軍自用版肯定不一樣，核心技術不會和印度共享，印度空軍只追求技術先進性，也只能充當俄羅斯的實驗室小白鼠，比如出口印度的蘇30mki戰機技術先進，推力向量發動機，鴨翼都裝備了，反倒事故頻發，出口中國的蘇30mkk配置一般，質量穩定

首先幫你更正一下，不是俄羅斯幫印度研製蘇57，而是和印度聯合研製，俄羅斯為了對抗美國F22，印度為了稱霸南亞，兩國於2000年決定聯合研製一款五代隱身戰鬥機，就是T50，2002年的時候，蘇霍伊設計局首次向外界展示T50的驗證機，2010年首次試飛，期間多次試飛，至今還沒量產，不過前兩天聽說有兩架T50飛往敘利亞參戰，不知是真是假。

那麼T50和蘇57到底有什麼區別呢，答案是沒有，T50是工程代號，蘇57是軍方給的編號。

T50就是蘇57

印度與俄羅斯的關係出現明顯的倒退跡象，這中間直接原因就是美國。俄美關係滑向熱對抗，美印關係走近成戰略盟友，俄印關係出現裂痕是肯定的。印度的屁股還坐在與俄羅斯合作的椅子上，印度的腦袋已經愛上了美國的百般色誘，印度離開與俄合作的椅子是遲早的事情。俄印T50合作研發實際被印方擱置已久，俄將T50改為蘇57，兩者實為同一款戰機。印度所幹的一些事背叛了俄羅斯國家安全利益，如讓美軍觀看印從俄租借來的戰略核潛艇；如印要購買美F16戰機生產線及F35等等；都是背叛行為。因為印度是個南亞地區大國，俄羅斯鑑於目前美俄被動勢態，儘量想拉住要棄俄而去的印度。T50會否回到俄印合作還很難判斷！

當初俄羅斯提出的第五代戰機t50的研究專案想要尋找共同的合作伙伴一起對其進行研發，不等其他國家表態印度便第一個站了出來。作為世界上第二大發展中國家，印度近年來發展不可謂不迅速，可以說印度的外匯和變強的野心都是很富裕的。

只是t50戰機的研發工作和其他常規武器不同，這關係到俄羅斯科學家幾十年來的努力會不會直接被印度及其同盟國輕鬆得到。但俄羅斯對此似乎並沒有太多的顧忌，這是為什麼呢？

首先，印度雖然透過注入大量資金的方式參與了和俄羅斯的共同研發，但是真正的技術掌握在俄羅斯手裡，俄羅斯是否會同意印度科學家進入研發的實驗室還是未知，甚至不排除研發進行到一半俄羅斯便單方面撕毀協議，驅逐參與研究的印度人員。再者說T50只是蘇57的驗證機，它並不是真正的量產型戰機，換句話說T50與蘇57有這一定的差距兩者並不完全一樣。

第二種情況是，俄羅斯確實幹不出單方面撕毀協議的事，但是可以在給印度的戰機中做一點手腳。比如對最關鍵的零件和技術進行閹割處理，就像當年的米格25戰機一樣，美國雖然得到了完整的飛機，卻無法研究出其中的秘密。

當然最重要的是印度如果轉手便將從俄羅斯得到的t50飛機的資料轉交給美國的話無疑會受到俄羅斯的瘋狂打擊報復，同時自己在國際上的信譽也將不復存在，這樣的損失可以說實在是太慘重了。當然，美國也未必真的就特別需要t50戰機的資料，作為已經有第五代戰機的國家，可能美國更關心的不是t50戰機的核心技術，而是未來的俄羅斯會將第五代戰機做何種用途？用在哪裡？

印度作為僅次於中國的發展中國家，迫切需要增強自己的國家軍事實力，來藉此提高自己的國際影響力。但是，印度國內的軍事研究人才嚴重不足，單靠印度自身難於提高自己的軍事實力。因此，印度走上跟其他國家聯合開發研究武器的道路，間接的來提升自身的軍事實力。在許多武器研究上，印度跟美國，俄羅斯都有合作。

目前，印度正在和俄羅斯聯合研究開發第五代戰機蘇-57。蘇-57可以說是俄羅斯目前最先進的第五代戰機，這部戰機的許多技術都是俄羅斯武器研究專家十幾年的研究心血。蘇-57是俄羅斯在未來空軍戰場上壓箱底的寶貝。

美國跟俄羅斯可以說是死對頭。俄羅斯將自己壓箱底的寶貝蘇-57跟印度一起合作。難道，俄羅斯不怕印度把蘇-57的核心秘密洩露給美國嗎？大家肯定會認為俄羅斯自用的蘇57和印度參與研發的T50不是一回事，是事業就是如此，就好像我們買來的蘇-35與俄軍自用的蘇-35不是一回事一樣。

俄羅斯跟印度一起研究開發的是蘇-57的實驗機T-50。T-50跟在戰場上運用的蘇-57戰機是有很大的區別。真正核心的技術不一定會在T50上表現出來。再者，俄羅斯也可以在跟印度合作研發的戰機中，對部分的核心零件和技術動手腳。這樣的話，即使是美國得到了蘇-57戰機，但對其中一些關鍵點也沒辦法研究透徹。

最後，印度儘管跟美國也有合作，但也不敢將這些資料透露給美國。因為不但會遭受到俄羅斯的報復，還損害了自己的國際信譽。這樣的話，以後除了美國，其他國家都不會再和印度聯合研究開發新武器。這對還處在發展中國家的印度來說將會是個致命的打擊。

因此，俄羅斯跟印度合作開發研究蘇-57，可以說是一點都不擔心印度會將蘇-57的秘密洩露出去。

俄羅斯的5代機一直是個謎，在效能上以及在用途上，就算是名字上也有些讓人搞不清楚，俄羅斯與印度共同開發T-50，而俄羅斯國內又有個SU-57，這2個名字著實讓人摸不著頭腦，其實T50跟SU-57是同一種飛機，只不過是T50是原型機，使用了測試代號，SU-57是正式列裝給的代號。

許多裝備在研發之初，都會為保密而給它取一個測試代號，用坦克做個例子，M26坦克在測試時的代號就叫T26E4，跟坦克相同，飛機在測試時也會同樣使用測試代號，中國的戰鬥機在未正式列裝之前都使用測試代號，而正式入列後就被賦予殲代號，俄羅斯也是這樣，T-50，SU-57，而與印度的T-50計劃，本來印度以為自己可以拿到一款真正的5代機，但是現實卻很殘酷，不但連自己常用的猴版都拿不到，甚至投的錢都全部進了別人口袋，T-50計劃也早已進入凍結，說到底，俄羅斯再次利用印度的錢發展自己的技術，而印度又被俄羅斯坑了一次。

在俄羅斯國內，首批SU-57裝備的是第一代發動機，而作為測試用的T-50，已經發展成了T-50-2，新的T-50-2已經裝備了第二代材料-20發動機，這款發動機不是對前一代發動機的升級，而是一款全新的發動機，更加的強勁，可以給予T-50-2超音速巡航的能力，但是這款發動機也不只是只有T-50用，T-50只是給SU-57先行測試，在隨後立刻給SU-57換裝，而在前不久，材料-20也已經開始量產，在以後SU-57將會全部列裝。所以T-50,SU-57就是測試機與量產機的區別，並未有本質區別。