還是可以的。第一是因為符合技術標準，第五代戰鬥機雖然曾經有過4S的標準要求，也就是超機動、超音速巡航、隱身和先進感測器，但是提出4S標準的美國卻也是首先突破這一標準限制的，其F-35戰鬥機僅能達到2S要求，也就是先進感測器、隱身。蘇-57則能達到2.5個S的標準，也就是先進感測器、超機動和一半的隱身能力。如果可以更快的用上全新的產品-30發動機，那麼蘇-57甚至可以達到3.5個S的要求，完全符合五代機的標準。

蘇-57空氣動力設計非常優秀。

第二是因為蘇-57戰鬥機率先採用了三維向量推力技術。這一技術是俄羅斯領先全球使用的，美國都還沒有用上，其F-22戰鬥機僅能實現二維向量技術。蘇-57戰鬥機的117S發動機使用一臺推力14.5噸的AL-41F發動機作為基礎，加上了電傳操控的三維向量尾噴，結合為世界上第一款三維向量推力發動機，為蘇-57擁有傲視全球的機動能力奠定了基礎。截至目前，蘇-57堪稱是格鬥空戰能力最強的五代機了。

彈倉強度問題導致蘇-57只能外掛使用武器，這是隱身的一大障礙。

最後則是因為蘇-57戰鬥機採用了全動式垂尾技術。第五代戰鬥機因為隱身要求，將垂尾改造為傾斜式，但是這樣做降低了垂尾的效率，為了彌補這一問題，同時使得垂尾可以根據飛機飛行的狀態進行偏轉角度的調整，美國開發出了全動垂尾技術，首次應用在YF-23驗證機上，俄羅斯則將全動垂尾技術應用到了蘇-57上。這一技術F-22都尚未採用，目前五代機僅有蘇-57和殲-20使用了這一技術。綜上所述，蘇-57絕非是最差五代機，更不可能是四代機，他是真正的第五代戰鬥機。

總的來說，蘇57還是一款合格的五代機。

個人簡介：張浩，28歲，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

我雖然不是什麼智庫的研究員，但是我有不同的意見，我認為不管是4s還是4s的內容不同。是否屬於五代機？不是看能達到4S的幾個條件。大家上學的時候都學過充分條件，必要條件和充分必要條件。我覺得五代機有一個s是必不可少的，那就是隱身。而蘇五七戰鬥機恰恰就缺乏這個s，他的隱身，只看那兩個進氣道，直接能看到發動機葉片，就足以說明一切了。

所以我的判斷是蘇五七根本不屬於五代機，只能算是比較好的四代機。目前地球上的五代機只有兩個半，一個是f22一個是殲20，半個是f35。f35算半個，是因為他不能超巡，超機動也有缺陷。

肯定可以。

現在的五代機分為平衡五代機和非平衡五代機和準五代機。

準五代機就是f35和fc31這樣的單大推和雙中推戰鬥機，能滿足五代機的部分要求但是滿足不了全部的要求。

平衡型五代機就是中國的j20(全狀態版)和美國的f22。無論是隱身、機動還是超巡，各個方面都比較優秀，沒有明顯的短版。其中最平衡的是f22，而j20隱身效能弱一些(後向隱身能力因為沒有矩形向量噴管有些不理想但前向隱身能力類似於f22)但航程、超音速機動和超巡能力強於f22(換髮的j20的超音速機動能力是五代機最強)。總的來說，j20和f22都是非常先進的重型五代機,全狀態版帶向量推進的j20因為先進的氣動佈局戰鬥力甚至可能會在一定程度上超過f22。

非平衡型五代機則是yf23和su57。yf23犧牲了一部分機動能力(沒有向量推進)換得了五代機中最強的雷達紅外隱身能力(f22是8波瓣設計，j20是10波瓣，su57是14波瓣而yf23則是五代機中最好的4波瓣，隱身能力甚至接近b2，而且yf23因為使用了類似b2的尾噴口導致紅外隱身能力也遠強於其他五代機)和超越f22的超巡能力(至少1.8馬赫超巡速度和無需開加力突破音障的能力)。su57犧牲了一部分隱身能力換來了五代機最強的亞音速機動能力和略強於f22的超巡能力，可以說su57的亞音速機動能力遠超過其他五代戰鬥機。

可以說f22、j20、su57、yf23都是五代機，都可以滿足4s的要求，只不過效能取捨的方面和程度有所偏差而已。他們戰鬥力的區別取決於效能取捨的正確性和子系統的先進性，t50可能因為效能取捨方向有錯誤而導致戰鬥力不如其他的重型五代機，但是把su57當成上代飛機就是過分貶低的表現。

很多人認為su57使用直通進氣道完全沒有隱身能力，這種想法完全是想當然的錯誤想法。使用直通進氣道的戰鬥機可以使用雷達遮蔽遮擋雷達訊號，f/a–18、f117和x32都有這樣的設計。t50的設計師不會傻到讓雷達波直射到發動機上，所謂的直通進氣道無法實現隱身完全就是小白的思想。t50雖然是五代機中最差的14波瓣隱身設計(比f35都差)，但跟半隱身的三代機還是有決定性的差距，照樣可以依靠雷達隱身能力吊打三代改進型戰鬥機。f117也是直通進氣道

還有人把su57視為拍扁的su27,以su57使用了su27的結構為由將su57貶為三代機，這完全是經不起推敲的思路。su57明確的使用了四代機的氣動佈局，無論是可動邊條還是梯形翼還有很多設計都明顯是五代機的氣動設計，二者相同的設計只有中央翼盒懸掛進氣道和發動機倉的結構，氣動方面完全就不是一代的設計，從兩者有相似的設計就將su57貶為三代機根本就是不經過大腦的隨意猜測。很多國家的戰鬥機設計上都有繼承的地方，比如f22和f15都採用了兩側進氣上單翼的佈局，j20和j10都採用了鴨翼佈局，這些都是理所應當的事情，不應該過度解讀。su57明顯是五代機的氣動佈局，只是結構方面跟su27有繼承關係

還有su57沒有內建彈倉，這又是想當然的思維。沒看到就說明沒有，這種思路完全落後於時代。俄羅斯的設計師不會傻到五代機連內建彈倉都沒有。很多國外的影片都有t50使用內建彈倉發射導彈的影像(b站就有人搬運)。以沒有看見su57使用內建彈倉為由將su57貶為五代機完全就是軍盲的表現。這是從國外影片中擷取的t50發射導彈的圖片(b站就有人搬運)，說是cg的我也沒辦法