答蘇57的雷達吸收波隱身技術，不算先進，隱身戰機的隱身技術，主要有以下三個方式：首先，就是採用隱身氣動外形設計方案，最大限度將雷達波反射到其他地方，從而降低戰機的雷達反射面積；其次，就是在戰機機身塗有吸收雷達波的隱身塗層；最後，就是在某些便於雷達波穿透的地方，使用透波材料，使得雷達波直接穿透機身，這些方式都是為了最大限度降低戰機的雷達反射。而俄羅斯蘇57等離子隱身，產生等離子體的主要方法有熱致電離、氣體放電、放射性同位素、鐳射照射、高功率微波激勵等，而在機載條件下，常用的方法主要是氣體放電法和塗抹放射性同位素兩種方法。在隱身技術上，俄羅斯是另闢蹊徑還是正在消化吸收隱身的瓶頸未來發展在進一步確認。

俄羅斯的第一型量產實裝隱身技術戰鬥機“蘇-57”是由俄羅斯的“PAK-FA”計劃發展而來。“蘇-57”的前身是“T-50”（Ⅰ-21/T50)（蘇-50/I-21/T50技術驗證機)

蘇-57隱身技術重型多用途戰鬥機是俄羅斯空軍為抗衡美F-22、F-35的而發展的重點專案。該型機2000年立項、2017年首飛成功、計劃2020年交付俄羅斯空天軍。

該機起飛重量35噸、作戰半徑1200公里、內建式彈艙載彈量6噸、隱身效能好、短距起降優良、可超音速巡航、具備超視距打擊能力。關於“蘇-57”隱身塗料效果、俄羅斯隱身塗料供應商表示：“RT-複合材料集團”公司研發的新型隱身技術塗料用於駕駛艙蓋和機體、可以使太陽輻射造成的熱訊號減弱3倍、紫外線降低4～6倍、造價低和維護保養簡單優於美國的F-22和F-35隱身技術戰鬥機機體塗料……。

蘇57受制於外形的設計，其RCS在四款戰鬥機中是最大的!據俄羅斯媒體報道蘇57的RCS等於0.4平方米，要遠遠大於殲20，F22，F35的0.1平方米以下。至於蘇57是否塗裝了雷達吸波塗料，至今為止都沒有確切的答案。

不過據俄羅斯相關公司表示，其研製了一種吸波塗料。該塗料可以將太陽輻射造成的熱訊號縮減3倍，使紫外線輻射降低4～6倍，並可以吸收雷達波。此外該吸波塗料還具有造價低和維護保養簡單的優勢，甚至該公司還程這種塗料要好於F22和F35所用的塗料。俄方向來誇大宣稱自己武器的效能，這種塗料可以趕上F22用的就不錯了，至於超過F35使用的隱身塗料，那純屬是無稽之談。

隱身塗料的發展可以分為三代，第一代是F117，B2，殲20的2001核潛2002驗證機使用的黑色塗料。第二代也就是F22和殲20使用的亮銀色塗料，第三代則是F35使用隱身塗料。目前從蘇57爆出的圖片來看，其機身顏色與哪代顏色都不同，最大的可能就是蘇57並沒有塗裝隱身塗料。還有一種可能就是，俄羅斯另闢蹊徑研發出了與中美都不一樣的隱身塗料，也就是上文提到的既能吸收熱能，又能吸收雷達波的一專多能的塗料。個人比較傾向於，蘇57沒有塗裝隱身塗料，至於俄羅斯那個公司所說的塗料估計還在研發之中，至於何時問世，還未可知。

第一代隱身黑色塗料是鐵氧體，其顏色發黑，也就是F117和B2使用的。這種塗料主要是靠抵消電磁波特徵為主要的吸波方式，但是能力有限。第二代隱身塗料也就是殲20和F22使用的亮銀色，據稱這種隱身塗料也是採用讓電磁波相互干擾，從而相互抵消的方式作為吸波原理的，只不過吸波效能要比第一代的強。第三代吸波塗料也就是F35使用的，這種塗料並不是噴塗到F35蒙皮上去的，而是採用鐳射噴塗技術燒到集體上的，在每個接縫處都塗了柔性導電材料填充抹平。

前段時間，俄羅斯技術集團在接受媒體採訪時表示，其新研製了一種隱身塗料可以使太陽輻射造成的熱訊號減弱三倍，紫外線影響降低4-6倍，併成倍吸收雷達波束。未來運用在蘇57戰鬥機的座艙艙蓋上後，預計將大幅改善其隱身效能，使其具有和中美五代戰機對抗的能力。

這是位數不多的對俄羅斯隱身塗料的俄報道，雖然描述有些誇張，但也說明俄羅斯在隱身塗料方面還是有些成就的，不過這次報道的隱身塗料是用於座艙蓋隱身，至於機身的隱身塗料目前還不太確定，只能估計了。蘇57既然作為隱身戰機，應該會在隱身塗料方面花一些功夫，至於至今沒有報道可能是因為缺錢的問題，隱身塗料的進度拖延了，畢竟俄羅斯的軍費有限，以軍事的優先順序來說，應該有限發展蘇57的機體結構方面，至於隱身塗料晚個幾年問題也不大，畢竟後續還是可以重新塗刷上去的嘛！

比起隱身塗料問題，蘇57更讓人詬病的其實是他的隱身外形，目前俄羅斯自己公佈的蘇57正面雷達反射面積高達0.4㎡，這可明顯比F22、殲20、F35的0.01㎡量級高了很多，這也是有原因的，比如直通式進氣道可以直接看到葉輪，這可是戰機雷達隱身的最大禍害，雖然最近報道蘇57進氣道內採用了一個雷達遮蔽器進行彌補，但效果肯定是沒有S型進氣道效果好的；另外整個蘇57的腹部看起來也是比較複雜的，比之F22、殲20的腹部的複雜太多了，F35的腹部也有各種小凸物，這就已經影響隱身了，但在看看蘇57的腹部；第三就是蘇57滿身都是傳統的鉚釘，零部件之間的縫隙位置也沒有經過鋸齒處理，當然這個隱身細節與前兩條比起來就只能算是小毛病了！

也正因為如此，現在很多媒體包活軍事專家都說：蘇57只算是一個半吊子的隱身戰機，在隱身能力上確實做得不夠好！至於隱身塗料問題，目前很多軍迷甚至軍事專家都推測，目前的蘇57應用的只是普通的塗料，或者吸波效果一般的隱身塗料，不知道對於這樣的觀點，你們贊同嗎？

蘇-57和圖-160憑藉最新塗裝隱身效能得到了不小提升，這種最新塗裝是70-90奈米厚的金屬氧化物塗層，塗層不僅能增加飛機的隱身效能，還能保護飛行員免受紫外線輻射。

蘇-57戰鬥機俄羅斯蘇霍伊設計局研發的一款五代戰鬥機，雷達隱身能力也是其重要的設計指標之一，因此，蘇-57的外形設計也是採用了大量的外傾設計，包括大傾角全動垂尾、內傾進氣口以及飽滿平滑機身等，從結構上儘量減少雷達反射訊號。但是，就像其他俄製武器一樣，雖然效能不錯但是製作工藝比較“粗糙”。因此，蘇-57本身隱身基礎相對較差，此外，俄羅斯在雷達吸波塗層方面一直沒有取得顯著的成果，雖然蘇-57也有機身蒙皮塗層，但是工藝、吸波效果都較F-22低一個檔次。

不過現在不一樣了，據俄羅斯技術國家集團（Rostec）稱，俄羅斯新銳的蘇-57戰鬥機和圖-160戰略轟炸機的駕駛艙蓋已經使用了全新的複合材料。這種複合材料對雷達波的吸收效能增加了兩倍。此外，全新的複合材料還能使駕駛艙的雷達訊號度降低30%。未來這種塗層還會被用在蘇-34、蘇-35、蘇-30、米格-29等各型軍機的座艙頂蓋上。

目前，全球範圍內具備雷達隱身能力的戰機有4款，包括美國F-22、F-35戰鬥機、中國的殲-20戰鬥機以及俄羅斯的蘇-57戰鬥機。蘇-57雖然是一款隱身戰鬥機，但是隱身效果相對來說要差一些，相對於其他幾款戰鬥機，其雷達反射面積要大一倍以上。

　　

　　

　　蘇-57戰鬥機俄羅斯蘇霍伊設計局研發的一款五代戰鬥機，雷達隱身能力也是其重要的設計指標之一，因此，蘇-57的外形設計也是採用了大量的外傾設計，包括大傾角全動垂尾、內傾進氣口以及飽滿平滑機身等，從結構上儘量減少雷達反射訊號。但是，就像其他俄製武器一樣，雖然效能不錯但是製作工藝比較“粗糙”。因此，蘇-57本身隱身基礎相對較差，此外，俄羅斯在雷達吸波塗層方面一直沒有取得顯著的成果，雖然蘇-57也有機身蒙皮塗層，但是工藝、吸波效果都較F-22低一個檔次。

　　

此次，俄羅斯曝光的隱身塗料也是雷達吸波材料的一種，按照俄羅斯技術集團的描述，新的隱身塗料主要以覆膜的方式作用於戰機的座艙艙蓋上，至少能降低1/3的座艙雷達反射面積，蘇- 57、蘇- 30、蘇- 34、蘇- 35和米格-29K戰機已經開始相應的升級，預計該技術將整體提升俄羅斯空軍的作戰能力，大幅降低蘇57被發現的危險，並且未來的PAK DA戰略轟炸機也將因此獲益。可以說，新型隱身塗料的出現完全稱得上是俄羅斯空軍的一場技術大變革。

俄羅斯國家技術集團(Rostec)2019年1月11日宣佈，已在蘇-57多用途戰鬥機和圖-160戰略轟炸機駕駛艙座艙罩上採用一種具有增強雷達吸波效能的新型複合材料。這是一種創新型玻璃塗層，由位於奧布尼斯克的技術研發企業開發而成，塗層由70-90奈米厚的金屬氧化物層製成，除了降低敵方雷達的可探測性外，還能保護飛行員免受紫外線、熱等不利因素的影響。這種塗層能夠遮蔽的太陽輻射熱能是現有產品的3倍，遮蔽的紫外線是現有產品的降4-6倍，可見光的透射率不低於65%。此外，該塗層還使駕駛艙玻璃罩重量減半，並將抗衝擊性和雷達波吸收率從40%提高到80%。