據媒體近期報道，俄國防工業集團某訊息人士稱，最近，俄製第五代隱身戰鬥機蘇-57戰機已經完成了無人駕駛測試。據說在一次訓練中，一架蘇-57演練了純無人駕駛的飛行，飛行員坐在座艙裡，整個飛行全程都沒有做任何動作，只是充當監控。在飛機計算機系統的自主控制協調下，該戰機完成了多種飛行動作。就目前而言，美國的F-22和F-35，以及中國的殲-20等第五代戰鬥機，都沒有任何無人駕駛功能，只是有一些自動駕駛功能。所以，如果真的像俄羅斯公佈的那樣，可以在蘇-57上實現無人駕駛，將具有重大意義。

雖然同為五代戰機，但蘇-57始終給人差一點的感覺，尤其是與美國的兩種五代機進行對比。蘇-57之所以為“57”，有超越22+35的意思在其中。可最起碼到現在，我們看到的只有該戰機不怎麼算優秀的表現和一次墜毀事故。實際上從蘇-57問世開始，就有許多人懷疑這架戰機的隱身效能，認為蘇-57只是一架“拍扁”的蘇-27，隱身效果極差。後來甚至有一種說法稱蘇-57的彈倉可能根本打不開。不過從之後的實際表現來看，蘇-57至少沒有傳說的那麼不堪。

作為俄羅斯第一款五代戰機，蘇-57還是不錯的。一旦再加上無人駕駛等新技術，被認為可以實現人工智慧在任何時間對戰鬥機的接管，也意味著俄羅斯在研發無人制空戰鬥機方面走出了關鍵性的一步。將會幫助它趕上甚至領先美國的五代機。

五代機的一項重要技術趨勢就是，有人機和無人機駕駛飛機的組合。有人操縱飛機需要人工操作才能正常執行任務，這在某種意義上相當於佔用了一個人。但如果有人機本身已經不再需要人去操作了，那將會在一定時間內解放出這個人，大量的無人機群也就可以被操作。當飛行員已經集中操作完無人機以後，又可以重新操作飛機本身。當然，這只是一種可能的五代機與無人機群組合的方式。俄羅斯軍方一直擅長於研發實戰技術，再加上蘇-57戰機在敘利亞戰場進行過實戰測試，所以這種針對蘇-57的無人機駕駛模式具有極高實戰意義。

俄羅斯軍方對蘇-57戰機給予了很深厚的期望，希望前者能夠幫助俄軍奪取對空、對地以及對海打擊優勢。但該戰機一直以來故障頻發，問題諸多，讓俄羅斯技術人員很傷腦，結果到現在除了俄羅斯空軍提出實際採購合同之外，沒有其他任何一個國家空軍說要購買。

在去年5月，俄羅斯總統普京乘專機出行，飛往契卡洛夫國家飛行試驗中心視察。俄羅斯空天空派出6架蘇-57戰機的原型機，以“最高規格”為普京的伊爾-96專機貼身護航。俄空天軍的這個馬屁，讓普京龍顏大悅。隨後在2019年“軍隊-2019”論壇上，普京指令俄國防部與俄國防工業集團簽訂了採購76架蘇-57的合同，意味著未來幾年內這款五代機會實際裝備俄軍部隊。這讓許多人沒有料想到，因為憑藉此前該戰機的各種故障和糟糕表現，很難說俄軍會大量採購。俄軍方敢這麼做，說明對蘇-57已經有了信心。甚至俄總統普京都不得不親自出場帶貨，在去年的莫斯科航展上，普京親自為土耳其總統埃爾多安講解蘇-57戰鬥機。

最近幾天，美國空軍的一架F-22墜毀，飛行員跳傘逃生。雖然這不是第一架墜毀的F-22戰機，但仍然讓美國軍方心痛不已。可誰能想到，蘇-57戰機第一架量產型在還沒有交給俄軍的時候就出現了墜毀事故，那是發生在2019年12月的事情。戰機墜毀是經常發生的事情，但第一架量產型墜毀卻是不多見的事情，那次事件短時間內給蘇-57蒙上了陰影。好在俄羅斯空並沒有很在意，原有的採購合同繼續保持原來的數量不變。

據說這一採購合同將會分成兩個批次進行，第一批次是2020年中期之前，主要交付配置第四代發動機的蘇-57，而在2020年中期之後交付的蘇-57，將會配備效能更加優秀的第五代發動機。目前，配備新一代“產品-30”向量發動機的蘇-57正在試飛，據俄軍沒有什麼根據的暗示，新的“產品-30”大飛機將使得蘇-57戰機,實現1.8馬赫的超音速巡航。毫無疑問，新的發動機將會讓蘇-57效能更上一層樓。再加上無人機駕駛技術，蘇-57未來可期！

俄羅斯官方媒體稱，蘇-57戰鬥機正在進行無人駕駛飛行測試。

蘇-57的設計目的是同時履行防空和空對地的作用。這架飛機是俄羅斯第一架隱形戰鬥機，正面和側面的雷達截面都有所減小。蘇-57與美國的F-22猛禽、F-35聯合攻擊戰鬥機以及中國的J-20是所謂的“第五代戰鬥機”，混合了速度、隱形以及先進的武器和感測器。

俄新社的報道很有意思，不僅來自俄羅斯國家政府控制的一家新聞機構，實際訊息來源仍然是匿名的。通常，為執行自主任務而改裝的無人駕駛飛機需要安裝裝置來遠端操縱武器、感測器和飛行控制。蘇-57是單座飛機，如果有飛行員坐在座位上，就沒有空間安裝這種裝置。用於無人駕駛測試的Su-57要麼是雙座機型，要麼是透過軟體遠端控制的。

俄羅斯航空業在自主戰鬥機的研發方面落後於其他國家，但莫斯科正在努力追趕。去年引進了S-70“獵手-B”無人機。俄羅斯設想蘇-57和S-70在戰時協同作戰，蘇-57在空中掃蕩，而S-70則在地面打擊敵軍。或者，S-70可以作為無人駕駛的蘇-57的機械翼。

蘇-57於2010年首次亮相，這一訊息令全世界感到意外。俄羅斯官方媒體吹噓說，到2012年，俄羅斯航天部隊將收到144名“重罪犯”。

事實上，發展和資金問題迫使莫斯科一再對該計劃施加壓力，以至於共同發展夥伴印度退出了該計劃。蘇霍伊只交付了13架噴氣式飛機，所有的原型和預生產模型。該公司本應在今年開始對76名重罪犯進行連續生產，但十年來的承諾和拖延，最好拭目以待。

莫斯科絕對希望你相信蘇-57在沒有飛行員的情況下飛行，但時機也值得懷疑。例如，俄羅斯總統普京在2018年3月披露了六種新的核武器，這些武器確實是真的。俄羅斯軍隊本應在2020年前擁有2300輛全新的T-14阿瑪塔主戰坦克，但這支部隊可能只有不到50輛。

無人駕駛的蘇-57可能朝著正確的方向飛行，但當它與俄羅斯航天部隊服役時，誰也猜不到。