省著造船殼子了，省不少事呢。

船殼子可以湊合使，上邊的裝置還是不要想了，都得拆。現代化改裝。

也就是說把下水以前的步驟都省了

不遠處那艘正在拆解的航母就是赫赫有名的“大E”，世界上第一艘核動力航母企業號。它的下場還不如1946年服役的“中途島號”，人家好歹還成了博物館“頤養天年”……。

軍迷當中有一個誤區，認為美軍戰艦封存一段時間之後一旦有需要經過適當的維修就可以重新服役，實際不然！美軍戰艦封存是有一套制度的，有些戰艦由於武器裝備已經落伍而且艦體壽命也快到期了（還有個5年時間左右），再進行改造和延壽花費的代價極高…唯一處理的辦法就是封存，這種封存需要有適量的人員定期檢查和適當的保養，一旦戰爭爆發經過中等規模的升級和修整就可以重新服役，並且這類戰艦沒有被“除籍”，仍然在海軍的戰鬥序列當中，還屬於海軍財產。早期建造並且沒有安裝垂直髮射管的“提康德羅加級”宙斯盾巡洋艦，目前有四艘被封存，這些艦的艦體壽命還有5～8年時間。

而另外，一種封存解釋是戰艦封存時間過久，也沒有重新服役的必要 隨著時間的推移的艦體壽命到期了，也沒有“民間收藏”，這類戰艦的最終結果就像“大E”被拆解。由於世界形式總體是和平的，美國海軍目前在役的戰艦可以應付出現的危機，也沒有將封存艦重新服役的可能，大部分封存的戰艦最後都要被拆解，不拆解它們佔地面積太大，將來還會有封存的戰艦就沒法停放了，而且佔地費並不便宜。被當成靶艦的“美國號航母”，經受了炮彈、導彈、航彈、水中兵器的輪番攻擊，美軍就是借用它來驗證新型航母的抗打擊能力和海軍武器裝備的打擊效能。

由於戰艦的不斷更新，就需要將舊式戰艦提前退役封存，但封存不是一窩風將所有舊式戰艦都退役了，而是在保持艦隊規模的條件下有計劃有步驟的的退役和封存，推陳出新當然好，問題是花錢太多了。美國這樣財大氣粗的海軍也是遵循這個原則……在沒有大規模戰爭爆發的前提下這些沒有除籍的戰艦，到了最後都得除籍退出海軍戰鬥序列並且要被拆解，艦體設計壽命到期了，各處的艦體力學結構、鋼板焊縫都開始出現不可逆轉損毀，已經沒有維修的價值了，至於艦上武器裝備和電子裝置也是皮之不存、毛之焉附？日本“海自”的早期“春潮級”潛艇也在進行拆除作業。而1980年代服役的“初雪級”驅逐艦也被當成了靶艦。

日本的情況特殊一些，日本根據戰後《和平憲法》是不允許有軍隊的，其“自衛隊”的規模是有限制的！不允許隨意擴軍備戰……這樣就形成了一個尷尬的局面，戰艦這種大型武器裝備平臺一般來說使用年限（艦體設計壽命）都在40年左右，在服役期內可以有多次升級改造，這是其他國家海軍通常的做法……而這種做法到了日本有些行不通，由於“海自”不允許有過大的規模存在，而海軍戰艦服役時間很長，這樣會造成船廠沒有軍品建造的計劃，久而久之船廠的軍艦建造能力就會下降！日本的“三菱重工”和“川崎重工”都是日本大型財閥，與日本政府（門閥）甚至美國資本都有聯絡，他們要是“沒活幹”有可能影響日本政局和美國資本賺錢（日本軍艦上有大量的美國裝備）！在這種情況下，既要求保證艦隊的規模又要不斷的更新戰艦（讓財閥企業有活幹）只能是將未到服役期滿的戰艦退役（甚至不到20年），給新艦騰地方！被拆解的“春潮級”日本其實沒有封存潛艇的能力，戰艦的封存是有很高技術含量的，各種繁雜的事情太多，佔地方、花錢、佔用人力資源，大多數國家都是將戰艦使用到艦體壽命到期，除了極少數當博物館之外，大部分都要直接到拆船廠拆解，省去封存這樣的麻煩。

日本國土面積狹小，不可能大量的封存戰艦，雖然也要美軍那一套封存機制，但未見日本重新啟用舊式戰艦，也沒聽說將舊艦轉役到“海上保安廳”，日本警察系統與“自衛隊”之間是有矛盾的，政治上日本警察是提防“自衛隊”，就是防止他們再次成為二戰期間的軍國主義怪胎！所以，“海自”的舊艦不會到“海上保安廳”最後只能是拆毀或者當中靶艦。

總體來說，世界各大國海軍都有一套舊艦的處理辦法，但是未除籍封存是很少的，基本上都是艦體壽命到期後除籍退役。海軍是花費巨大的“吞金獸”，在經費不充足的條件下“新三年舊三年”是使用戰艦的原則！大多數國家不似美國那樣致力於“全球海軍”，也就沒有必要學習他們。