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1 # 魂舞大漠
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2 # 孔乙己亂彈
印度人想“單打獨鬥”去研發一型高效能的、五代機標準的戰鬥機?
毫不客氣的回答：那是印度人在白日做夢……想得美！2018年7月、印度國防部宣佈：“與俄羅斯合作第五代戰鬥機（FGA）專案正式結束、同時、也不會選擇俄羅斯的“蘇-57”隱身戰鬥機作為新一代印度空軍先進戰鬥機機型……”
印、俄（FCA）合作第五代戰鬥機合作專案、原計劃由印度出錢、俄羅斯出技術合作研發新一代五代機、在該專案推進過程中、一一直以來“好高騖遠”的印度看到美國的“F-35”戰鬥機的先進性……以種種理由、停止了（FGA）合作專案……
印度計劃先購買一些先進機型、然後開發自己的新一代戰鬥機。
如果、沒有國際合作、負責任的說、印度人自己連一架二代機自己都弄不出來！LCA/Fighter-光輝單發單座（印度人標準的三代機）從1983年開始動工開發用了33年才勉勉強強弄了12架出來……
比“光輝”效能先進的中、巴合作專案“梟龍戰鬥機”2003年才開始驗證生產、現在巴基斯坦自己組裝/生產的“梟龍戰鬥機”已經達到120架了！（梟龍/ F-17已經開發出/基本型、雙座/教練型、多用途型號和加油機4種型號系列產品、首戰告捷就捅下一架印度米格-21）2019年2月、印度提出來了在“光輝”戰鬥機基礎上開發新一代新型戰鬥機（Tejas）計劃該專案有兩種機型既Mk-1和MK-2計劃2020年完成首飛……
一架二代機水平的“光輝”戰鬥機印度人折騰了33年、按國際對一型飛機的界定、33年一型飛機已經進入淘汰期或者已經開始升級換代了……
印度人還在計劃繼續折騰一架二代機水平標準“光輝”的剩餘價值……
（1988年首飛的中國中國產雙發雙座戰鬥/轟炸機殲轟7已經發展了兩種型號第一批次已經達到“退休”階段了）常言道：沒有金剛鑽、別攬瓷器活……印度盆友不懂這句話說的的啥意思！
讓他們折騰去吧、造不出來可以買來、這是印度的絕對優勢！
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3 # 從此蕭郎是路人甲
印度在10年內攢出隱形戰機的機率很大，我們拭目以待就好。
近期國內媒體報道了印度拒絕購買蘇57戰鬥機的新聞，原因是俄羅斯要價太高。據國內某些網站報道，俄羅斯高達300億美元的報價激怒了印度，印度方面決定自行研製五代機。
印度與蘇57的淵源由來已久，印度曾經與俄羅斯一道在蘇57（彼時還是T50）的基礎上研製印度未來戰鬥機FGFA，該機基本上就是蘇57的雙座型。但是由於在該專案中孱弱的地位，印度無法獲得想象中的技術份額，在投入數億美元后在2018年初正式終止該專案，算是割肉離場。雖然印度終止了在蘇57的基礎上與俄羅斯共同研製一款五代機的計劃，但是對於直接購買蘇57並沒有關上大門，在前一陣俄羅斯舉行的一場會議中，印度空軍參謀長還聲稱如果條件合適（價格、技術轉讓之類的），印度可能購買蘇57。此番曝出印度拒絕購買蘇57，也不算是意外。
但是，對於印度拒絕購買蘇57，筆者懷疑這是國內某些網站炮製的假新聞。在某內某著名入口網站的這篇報道中聲稱援引印度《經濟時報》網站，但是搞笑的是，印度空軍司令並不叫拉凱什-庫馬爾。印度目前的空軍司令是巴達里亞。印度媒體不會把自家空軍司令的名字搞錯了吧？況且以印度軍備採購慣例，這麼大的軍備採購案必須透過議會，而且肯定會在媒體上鬧得沸沸揚揚，具體參考印度購買陣風的先例。
無論印度是否購買蘇57，其自行研製五代機的規劃早已有之，雖然印度航空工業在不斷的摔機事故中被中國軍迷嘲諷、奚落，但是對於一個雄心勃勃的大國來說，規劃自己的先進戰機研製專案是非常正常的事情，日本、南韓、土耳其甚至巴基斯坦都有這樣的專案。
自從中國研製了2款隱身戰鬥機後，阿貓阿狗也都紛紛研製，但是絕大部分都還停留在PPT和模型階段，這其中就包括印度。
對於印度自行研製五代機的計劃，估計中國軍迷的腦海裡首先浮現出四個字：白日做夢。但是筆者覺得，以印度目前的航空工業水準和未來可期的國力增長、投入增加，以及在對外技術引進方面得天獨厚的條件印度在10年內攢出五代機的機率還是很大的。
正如筆者在幾天前的一篇問答中所說，雖然印度航空工業在中國軍迷中就是個笑柄，但是客觀的評價，印度當前的軍機研製水平與2000年前後的中國相似。2000年前後，中國透過引進、仿製蘇27SK掌握了重型三代機的製造經驗，這與印度自行生產蘇30MKI如出一轍。自1998年以來，印度已經自行生產了超過200架蘇30MKI，中國產化率達到58%。
而印度“30年磨一劍”的光輝戰績，雖然效能上一塌糊塗、不值一提，但是印度透過該機初步建立了自己的戰機研發體系，算是在研製先進戰機方面入了門。光輝戰機之於印度的意義，恰似殲10戰機之於中國。雖然效能嚴重落伍，但是印度卻一門心思的發展光輝的艦載型和MK2改進型，究其原因，印度就是像透過這樣的型號迭代走完戰機的全部研製、改進流程，算是必不可少的練級。中國也是透過殲10和殲11這兩個專案的歷練，才有殲20的一飛沖天。
當然，與中國相比，印度航空工業的基礎仍然很差，印度目前中國產戰鬥機的核心部件，諸如發動機、機載雷達、航電系統等，都無法中國產，全部依賴進口，但這恰恰是印度研製五代機的優勢。對於印度計劃中的AMCA專案，整體上是一款與FC-31相似的雙發中型隱身戰鬥機。發動機可以採用美國的F414、法國的M88或者歐洲的EJ200，機載雷達則可以用以色列、美國甚至法中國產品，至於隱身、氣動設計之類的，則可以照歐美甚至南韓的廠商諮詢，所以印度研製一款五代機，並沒有難以逾越的障礙，誰讓人家有錢、而且人緣好呢？
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4 # 東龍45
研究建造五代機要需要很多的，自己能掌握的關鍵技術，沒有這個，那就是痴人說夢，發動機技術，材料技術，塗料，航電，飛控等等都不行，研究五代機沒有可能的，造出來模型可以的，看看世界上，比印度技術水平高的多的國家，英，法，德，日等都造不出來，就別提印度了，做大夢了。其實是印度先期投資蘇一57，很多的金子打了水漂，印度乾花錢，見不到東西，這是要敲俄羅斯一把，在後面的商談中更有利，俄羅斯有技術沒錢，一定會放下架子，給印度財東點面子。
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5 # 大志遠思想空間
咖哩羊說：我宣佈，酥57太貴，不買了！
奶油狼說：你還會回來的！
咖哩羊說：你Why知道？
奶油狼說：都是知根知底的老朋友！
咖哩羊說：價錢怎麼辦？！
奶油狼說：漲20%！
咖哩羊說：憑What？
奶油狼說：技術，培訓，提成……都提高了！
咖哩羊說：早說呀！
奶油狼說：OK，OK，OK！
咖哩羊說：舉杯慶祝Eat！
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6 # 小柳聊聊兵
這個研發計劃，早在2008年，就由印度斯坦航空提出，用來取代印度之前在俄羅斯購買的老舊型號的戰機，這款A M CA戰機，是一款單座，雙發，第5代 隱身 多用途 垂直起降戰鬥機，外形基本於F-22戰機相仿，據外媒報道，這款戰機已經進行了風洞測試，和雷達紅外反射截面測試；
而據俄羅斯媒體的說法是，這款A M C A戰機的專案研發進度有限，因為印度一度將5代戰機的希望，寄託在俄羅斯身上，但是，在與俄羅斯共同研發5代戰機的計劃擱置後，印度想透過俄羅斯獲得相關技術的計劃也隨之落空；
二. 5代機的研發難度據印度媒體報道，印度為了研發這款A M C A戰機，招募了3000多名相關的工程師參與研發，按照計劃，這款戰機採用了三維向量發動機，具有超機動能力，飛行速度超過2.5馬赫，作戰半徑超過1000英里，具有內建彈艙，可攜帶4枚空射導彈；
然而，有軍事專家指出，在沒有他國技術支援的情況下，印度想要依靠自己的力量來研發出5代戰機，幾乎是不可能的；
因為5代戰機的研發難度，遠遠超過4代戰機的研發難度，印度現在連4代戰機的技術，都還沒吃透，就想研發5代戰機，憑印度現在的國防工業實力，幾乎是不可能完成的任務；要想研發5代戰機，首先就要有雷達吸波材料，還要擁有極高的工藝製造水平，還要有先進的機載有源相控陣雷達和大推力三維向量發動機等先進裝置，而這些，對於印度來說，簡直是一無所有；
三. 總結從以上分析中，我們基本客觀的瞭解了 印度所研發的5代戰機專案，和相關媒體，專家的評價和分析，總的來說，印度現在的國防工業水平，還不能支撐其發展5代戰機，但是，印度的國家戰略又是，要做一個有聲有色的大國，什麼先進的武器裝備都想擁有，不過，印度還是有一個獨特的優勢，那就是，它可以買遍全球，幾乎什麼武器都能買到，但是卻買不來核心技術，印度要想研發5代戰機，還是要打基礎，從基礎做起，不能急於求成，關於印度能否研發出5代戰機，筆者不做判斷，大家自己去想！
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7 # 愛之育之
沒有成功的可能。
三哥造出的槍械，一發射，潤滑油會噴出，濺到人的眼上。
故被軍方拒絕使用。
護衛艦在船塢中維護，突然翻了。
潛艇在保養，突然燒了。
⋯
這種烏龍事件層出不窮。
印度斯坦飛機公司維護的蘇30戰機，差不多，都遭災受難。
幾十年來印度因事故損毀一千多架戰機。
前幾天三哥大吹大擂探測器登月，最後表演了一出，探測器撞月的苦劇。
就憑三哥這點能耐。
能跟上大哥俄美的身影，已經算是燒了高香。
居然還夢想在戰機制造上出人投地，豈不貽笑大方。
故，三哥心比天高，心比紙薄。
越忙越惹事。
＃凌遠長著＃
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8 # 一葉楓流
這還有疑問嗎？
印度自己連光輝都搞不定，自己根本沒有獨立研製高效能戰鬥機的能力。隱身戰鬥機技術更加全面、複雜，測試手段更多，要求更高。
五代機的隱身性，機動性，武器和航電，這些方面印度都是短板。
印度沒有推重比10的發動機，沒有自己的雷達，沒有自己的導彈。只能選擇歐洲的產品。但是目前歐洲自己也沒有推重比10的發動機，EJ200還差一點火候。印度自己研製出來的戰鬥機，很可能與歐洲合作研製的戰鬥機大同小異。價格比歐洲的貴，效能比歐洲的差。
除了歐洲，美國、俄羅斯和中國都不會向印度提供技術。
美國的F119和F135發動機是不可能給印度的。
俄羅斯的AL-41倒是可以賣給印度。可是印度用俄羅斯發動機搞出來的只能是和蘇57一樣大小的戰鬥機。如此龐大的機身，考驗的不僅是印度設計團隊，對請來的歐洲專家也是考驗。
印度只能選擇中型發動機設計稍小一些的中型五代機。一款和歐洲戰鬥機重疊的五代機。好在德法正在致力於六代機（估計頂多也就是五代機Plus），給印度留了一個縫隙。機會稍縱即逝。
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9 # 魂舞大漠
oh，賣嗄墩，印度與俄羅斯合作的FGFA，即T-50，蘇-57專案，根據4日印度《經濟時報》傳出的訊息，恐怕又不幹了，多少架沒說，原因是俄方要了300億美元，印方對報價有點惱。怎麼可能那麼貴？因此印軍方決心全力投入自己的五代機專案AMCA中，稱完全可以研製出與中國殲-20水平相當的印度版五代機。不管真不真，是次空軍“雄心勃勃”，還就不信了，自己居然會研製不了？談判嘛，有要價還可以還價嘛，怎麼就惱了？此報文章分析，空軍司令主要的考慮，大概為了迎合莫迪印度製造的宏願。
見怪不怪俄方認為，印度輕型三代機嚴重晚點，蘇-30MKI專案裝來裝去並不成功，準備關掉生產線，致於自制五代機，不只是說成便成的，難度就更高，就是連航空大國也犯怵，何況是製造能力不高的印度？成功的機率幾乎為零，因此報價不免高了一點。重要的是，印度認為，蘇-57專案因缺乏資金支援，後續投入跟不上，還存在一些技術問題，以致於俄軍採購75架飛機，可能寄希望於印度出資，以進一步攤薄研製成本和採購利潤。如果是這樣，可能又會是蘇-30SM和米格-29K的“小毛鼠”，因而收手不急在一時。等蘇-57真正成熟時再買不遲，說要自主研製，無非虛晃一槍。對印度的做法，司空見慣以後，不用覺得奇怪。
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10 # 孔乙己亂彈
印度人想“單打獨鬥”去研發一型高效能的、五代機標準的戰鬥機?
毫不客氣的回答：那是印度人在白日做夢……想得美！2018年7月、印度國防部宣佈：“與俄羅斯合作第五代戰鬥機（FGA）專案正式結束、同時、也不會選擇俄羅斯的“蘇-57”隱身戰鬥機作為新一代印度空軍先進戰鬥機機型……”
印、俄（FCA）合作第五代戰鬥機合作專案、原計劃由印度出錢、俄羅斯出技術合作研發新一代五代機、在該專案推進過程中、一一直以來“好高騖遠”的印度看到美國的“F-35”戰鬥機的先進性……以種種理由、停止了（FGA）合作專案……
印度計劃先購買一些先進機型、然後開發自己的新一代戰鬥機。
如果、沒有國際合作、負責任的說、印度人自己連一架二代機自己都弄不出來！LCA/Fighter-光輝單發單座（印度人標準的三代機）從1983年開始動工開發用了33年才勉勉強強弄了12架出來……
比“光輝”效能先進的中、巴合作專案“梟龍戰鬥機”2003年才開始驗證生產、現在巴基斯坦自己組裝/生產的“梟龍戰鬥機”已經達到120架了！（梟龍/ F-17已經開發出/基本型、雙座/教練型、多用途型號和加油機4種型號系列產品、首戰告捷就捅下一架印度米格-21）2019年2月、印度提出來了在“光輝”戰鬥機基礎上開發新一代新型戰鬥機（Tejas）計劃該專案有兩種機型既Mk-1和MK-2計劃2020年完成首飛……
一架二代機水平的“光輝”戰鬥機印度人折騰了33年、按國際對一型飛機的界定、33年一型飛機已經進入淘汰期或者已經開始升級換代了……
印度人還在計劃繼續折騰一架二代機水平標準“光輝”的剩餘價值……
（1988年首飛的中國中國產雙發雙座戰鬥/轟炸機殲轟7已經發展了兩種型號第一批次已經達到“退休”階段了）常言道：沒有金剛鑽、別攬瓷器活……印度盆友不懂這句話說的的啥意思！
讓他們折騰去吧、造不出來可以買來、這是印度的絕對優勢！
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11 # 從此蕭郎是路人甲
印度在10年內攢出隱形戰機的機率很大，我們拭目以待就好。
近期國內媒體報道了印度拒絕購買蘇57戰鬥機的新聞，原因是俄羅斯要價太高。據國內某些網站報道，俄羅斯高達300億美元的報價激怒了印度，印度方面決定自行研製五代機。
印度與蘇57的淵源由來已久，印度曾經與俄羅斯一道在蘇57（彼時還是T50）的基礎上研製印度未來戰鬥機FGFA，該機基本上就是蘇57的雙座型。但是由於在該專案中孱弱的地位，印度無法獲得想象中的技術份額，在投入數億美元后在2018年初正式終止該專案，算是割肉離場。雖然印度終止了在蘇57的基礎上與俄羅斯共同研製一款五代機的計劃，但是對於直接購買蘇57並沒有關上大門，在前一陣俄羅斯舉行的一場會議中，印度空軍參謀長還聲稱如果條件合適（價格、技術轉讓之類的），印度可能購買蘇57。此番曝出印度拒絕購買蘇57，也不算是意外。
但是，對於印度拒絕購買蘇57，筆者懷疑這是國內某些網站炮製的假新聞。在某內某著名入口網站的這篇報道中聲稱援引印度《經濟時報》網站，但是搞笑的是，印度空軍司令並不叫拉凱什-庫馬爾。印度目前的空軍司令是巴達里亞。印度媒體不會把自家空軍司令的名字搞錯了吧？況且以印度軍備採購慣例，這麼大的軍備採購案必須透過議會，而且肯定會在媒體上鬧得沸沸揚揚，具體參考印度購買陣風的先例。
無論印度是否購買蘇57，其自行研製五代機的規劃早已有之，雖然印度航空工業在不斷的摔機事故中被中國軍迷嘲諷、奚落，但是對於一個雄心勃勃的大國來說，規劃自己的先進戰機研製專案是非常正常的事情，日本、南韓、土耳其甚至巴基斯坦都有這樣的專案。
自從中國研製了2款隱身戰鬥機後，阿貓阿狗也都紛紛研製，但是絕大部分都還停留在PPT和模型階段，這其中就包括印度。
對於印度自行研製五代機的計劃，估計中國軍迷的腦海裡首先浮現出四個字：白日做夢。但是筆者覺得，以印度目前的航空工業水準和未來可期的國力增長、投入增加，以及在對外技術引進方面得天獨厚的條件印度在10年內攢出五代機的機率還是很大的。
正如筆者在幾天前的一篇問答中所說，雖然印度航空工業在中國軍迷中就是個笑柄，但是客觀的評價，印度當前的軍機研製水平與2000年前後的中國相似。2000年前後，中國透過引進、仿製蘇27SK掌握了重型三代機的製造經驗，這與印度自行生產蘇30MKI如出一轍。自1998年以來，印度已經自行生產了超過200架蘇30MKI，中國產化率達到58%。
而印度“30年磨一劍”的光輝戰績，雖然效能上一塌糊塗、不值一提，但是印度透過該機初步建立了自己的戰機研發體系，算是在研製先進戰機方面入了門。光輝戰機之於印度的意義，恰似殲10戰機之於中國。雖然效能嚴重落伍，但是印度卻一門心思的發展光輝的艦載型和MK2改進型，究其原因，印度就是像透過這樣的型號迭代走完戰機的全部研製、改進流程，算是必不可少的練級。中國也是透過殲10和殲11這兩個專案的歷練，才有殲20的一飛沖天。
當然，與中國相比，印度航空工業的基礎仍然很差，印度目前中國產戰鬥機的核心部件，諸如發動機、機載雷達、航電系統等，都無法中國產，全部依賴進口，但這恰恰是印度研製五代機的優勢。對於印度計劃中的AMCA專案，整體上是一款與FC-31相似的雙發中型隱身戰鬥機。發動機可以採用美國的F414、法國的M88或者歐洲的EJ200，機載雷達則可以用以色列、美國甚至法中國產品，至於隱身、氣動設計之類的，則可以照歐美甚至南韓的廠商諮詢，所以印度研製一款五代機，並沒有難以逾越的障礙，誰讓人家有錢、而且人緣好呢？
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12 # 東龍45
研究建造五代機要需要很多的，自己能掌握的關鍵技術，沒有這個，那就是痴人說夢，發動機技術，材料技術，塗料，航電，飛控等等都不行，研究五代機沒有可能的，造出來模型可以的，看看世界上，比印度技術水平高的多的國家，英，法，德，日等都造不出來，就別提印度了，做大夢了。其實是印度先期投資蘇一57，很多的金子打了水漂，印度乾花錢，見不到東西，這是要敲俄羅斯一把，在後面的商談中更有利，俄羅斯有技術沒錢，一定會放下架子，給印度財東點面子。
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13 # 大志遠思想空間
咖哩羊說：我宣佈，酥57太貴，不買了！
奶油狼說：你還會回來的！
咖哩羊說：你Why知道？
奶油狼說：都是知根知底的老朋友！
咖哩羊說：價錢怎麼辦？！
奶油狼說：漲20%！
咖哩羊說：憑What？
奶油狼說：技術，培訓，提成……都提高了！
咖哩羊說：早說呀！
奶油狼說：OK，OK，OK！
咖哩羊說：舉杯慶祝Eat！
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14 # 小柳聊聊兵
這個研發計劃，早在2008年，就由印度斯坦航空提出，用來取代印度之前在俄羅斯購買的老舊型號的戰機，這款A M CA戰機，是一款單座，雙發，第5代 隱身 多用途 垂直起降戰鬥機，外形基本於F-22戰機相仿，據外媒報道，這款戰機已經進行了風洞測試，和雷達紅外反射截面測試；
而據俄羅斯媒體的說法是，這款A M C A戰機的專案研發進度有限，因為印度一度將5代戰機的希望，寄託在俄羅斯身上，但是，在與俄羅斯共同研發5代戰機的計劃擱置後，印度想透過俄羅斯獲得相關技術的計劃也隨之落空；
二. 5代機的研發難度據印度媒體報道，印度為了研發這款A M C A戰機，招募了3000多名相關的工程師參與研發，按照計劃，這款戰機採用了三維向量發動機，具有超機動能力，飛行速度超過2.5馬赫，作戰半徑超過1000英里，具有內建彈艙，可攜帶4枚空射導彈；
然而，有軍事專家指出，在沒有他國技術支援的情況下，印度想要依靠自己的力量來研發出5代戰機，幾乎是不可能的；
因為5代戰機的研發難度，遠遠超過4代戰機的研發難度，印度現在連4代戰機的技術，都還沒吃透，就想研發5代戰機，憑印度現在的國防工業實力，幾乎是不可能完成的任務；要想研發5代戰機，首先就要有雷達吸波材料，還要擁有極高的工藝製造水平，還要有先進的機載有源相控陣雷達和大推力三維向量發動機等先進裝置，而這些，對於印度來說，簡直是一無所有；
三. 總結從以上分析中，我們基本客觀的瞭解了 印度所研發的5代戰機專案，和相關媒體，專家的評價和分析，總的來說，印度現在的國防工業水平，還不能支撐其發展5代戰機，但是，印度的國家戰略又是，要做一個有聲有色的大國，什麼先進的武器裝備都想擁有，不過，印度還是有一個獨特的優勢，那就是，它可以買遍全球，幾乎什麼武器都能買到，但是卻買不來核心技術，印度要想研發5代戰機，還是要打基礎，從基礎做起，不能急於求成，關於印度能否研發出5代戰機，筆者不做判斷，大家自己去想！
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15 # 愛之育之
沒有成功的可能。
三哥造出的槍械，一發射，潤滑油會噴出，濺到人的眼上。
故被軍方拒絕使用。
護衛艦在船塢中維護，突然翻了。
潛艇在保養，突然燒了。
⋯
這種烏龍事件層出不窮。
印度斯坦飛機公司維護的蘇30戰機，差不多，都遭災受難。
幾十年來印度因事故損毀一千多架戰機。
前幾天三哥大吹大擂探測器登月，最後表演了一出，探測器撞月的苦劇。
就憑三哥這點能耐。
能跟上大哥俄美的身影，已經算是燒了高香。
居然還夢想在戰機制造上出人投地，豈不貽笑大方。
故，三哥心比天高，心比紙薄。
越忙越惹事。
＃凌遠長著＃
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16 # 一葉楓流
這還有疑問嗎？
印度自己連光輝都搞不定，自己根本沒有獨立研製高效能戰鬥機的能力。隱身戰鬥機技術更加全面、複雜，測試手段更多，要求更高。
五代機的隱身性，機動性，武器和航電，這些方面印度都是短板。
印度沒有推重比10的發動機，沒有自己的雷達，沒有自己的導彈。只能選擇歐洲的產品。但是目前歐洲自己也沒有推重比10的發動機，EJ200還差一點火候。印度自己研製出來的戰鬥機，很可能與歐洲合作研製的戰鬥機大同小異。價格比歐洲的貴，效能比歐洲的差。
除了歐洲，美國、俄羅斯和中國都不會向印度提供技術。
美國的F119和F135發動機是不可能給印度的。
俄羅斯的AL-41倒是可以賣給印度。可是印度用俄羅斯發動機搞出來的只能是和蘇57一樣大小的戰鬥機。如此龐大的機身，考驗的不僅是印度設計團隊，對請來的歐洲專家也是考驗。
印度只能選擇中型發動機設計稍小一些的中型五代機。一款和歐洲戰鬥機重疊的五代機。好在德法正在致力於六代機（估計頂多也就是五代機Plus），給印度留了一個縫隙。機會稍縱即逝。
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oh，賣嗄墩，印度與俄羅斯合作的FGFA，即T-50，蘇-57專案，根據4日印度《經濟時報》傳出的訊息，恐怕又不幹了，多少架沒說，原因是俄方要了300億美元，印方對報價有點惱。怎麼可能那麼貴？因此印軍方決心全力投入自己的五代機專案AMCA中，稱完全可以研製出與中國殲-20水平相當的印度版五代機。不管真不真，是次空軍“雄心勃勃”，還就不信了，自己居然會研製不了？談判嘛，有要價還可以還價嘛，怎麼就惱了？此報文章分析，空軍司令主要的考慮，大概為了迎合莫迪印度製造的宏願。
見怪不怪俄方認為，印度輕型三代機嚴重晚點，蘇-30MKI專案裝來裝去並不成功，準備關掉生產線，致於自制五代機，不只是說成便成的，難度就更高，就是連航空大國也犯怵，何況是製造能力不高的印度？成功的機率幾乎為零，因此報價不免高了一點。重要的是，印度認為，蘇-57專案因缺乏資金支援，後續投入跟不上，還存在一些技術問題，以致於俄軍採購75架飛機，可能寄希望於印度出資，以進一步攤薄研製成本和採購利潤。如果是這樣，可能又會是蘇-30SM和米格-29K的“小毛鼠”，因而收手不急在一時。等蘇-57真正成熟時再買不遲，說要自主研製，無非虛晃一槍。對印度的做法，司空見慣以後，不用覺得奇怪。