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1 # 越野大視界
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2 # 汽車觀察家
在日常生活中,皮卡車的用途是很廣泛的。與傳統汽車相比,皮卡承載能力更強而且還可以用來拉運貨物。
強大的越野效能讓皮卡勝任一些難度比較大的運載任務。在我們挑選皮卡車的時候,耐用性是最重要的一個因素。那麼在目前市面上眾多的皮卡車型當中,哪幾款耐用性比較高呢?
首先要給大家推薦的是一款中國產皮卡車型長城風駿5。長城汽車起初是做皮卡起家的,所以旗下的皮卡車型不管是技術還是品質都有口皆碑。
外觀方面,風駿5的設計風格有些傾向於SUV,前臉燻黑式的進氣格柵看上去非常簡潔明亮,後方的貨箱以載貨為主要目的,外拉式的設計非常方便。
這款車型加長版本的貨箱長度可以達到1680毫米,耐用性很強。動力方面提供多種組合自由選擇,其中包括2.2L自然吸氣發動機,2.0T渦輪增壓發動機,2.4L自然吸氣發動機,動力輸出強勁,完全能夠滿足日常載貨需要。
其次要推薦的是一款進口車型福特F-150 LTD。這款皮卡價位相對更高一些,廠商指導價格大約為57.28萬元。
外觀方面,多橫幅式的進氣格柵設計很有辨識度,車身線條層次感分明。
內飾方面,大面積的真皮材質和雙縫線設計帶來了更加奢華的駕駛體驗,雙色座椅功能齊全,還有加熱通風按摩的功效。
在動力配置方面,搭載的是3.5T V6渦輪增壓發動機,最大輸出功率可以達到380匹馬力,動力輸出強勁,拖拽力最大可以達到4.2噸,整體的引數表現還是非常出彩的,耐用性自然也就毋庸置疑了。
最後要推薦的同樣是一款中國產皮卡車型江淮帥玲T8。這款車型的外觀辨識度很高,寬大的鍍鉻飾條讓整輛車顯得更加大氣,而且時尚性也很強。
尺寸方面,帥鈴T8車身長度為5325毫米,軸距為3090毫米,其中貨廂長度為1520毫米,在眾多的中國產皮卡車型當中佔據領先地位。
動力方面搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為139匹馬力,最高車速為150km/h,拖拽力非常強,價效比也很高。
綜上來看,這三款皮卡車在耐用性方面都擁有很強的優勢,但是綜合性價比來看,最為推薦的還是長城風駿5,不僅空間比較大,而且實用性非常強。
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3 # 沙漠甘泉518
說起耐用的皮卡,那一定要說豐田海拉克斯。BBC的Topgear節目中三賤客花1000磅買來一輛已經跑了19萬英里的13歲柴油版破破爛爛海拉克斯。把海拉克斯被綁在海邊,等待漲潮後接受海浪的末日崩塌版水刑,還用大鐵錘砸,而且還經歷火燒和放在大樓頂炸掉,最後經歷九九八十一難,海拉克斯不但能發動,而且還能開回直播廳!後來Top Gear還把這輛“戰損級”的海拉克斯當藏品供起來了。現在知道哪個皮卡耐用了吧。
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4 # 大海嘮車
國內皮卡也就長城和陸風感覺耐用靠譜一些,合資品牌就是猛禽,坦途之類的肯定耐用,結實。但是價格也貴,油耗也感人跑工地建議買中國產,價效比高。如果要拉風,裝酷建議上猛禽,坦途,絕對氣派
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5 # 祥龍翔說事
長城皮卡風駿6系列7.68萬元起,車身搭載承載式車身,空載車身自重 1.73噸底盤高穩定性強,堪稱雙坦克級。搭載汽油和柴油發動機,SUV級調校駕乘舒適體驗皮實耐用,360度安全視覺無盲區,智慧網聯科技中國產長城皮卡國貨精品值得擁有。
,價格實惠價效比高,歐州品質動力強勁。
鄭州日產中端銳騏6皮卡,搭載日產雷諾M9T發動機,發動機底盤變速箱三大部件效能可靠,技術成熟。柴油發動機動力強勁,超低噪音,油耗低執行穩定可靠,配置2驅和4驅模式,具備良好的越野性,車輛透過性強,讓你馳騁彊場勇往無敵手。
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6 # 天下艾奇
第一,肯定是要大品牌,別的不說,售後服務肯定是比小牌子好;第二,是要符合自己使用習慣,車畢竟是機械,符合自己習慣的車,容易開而且也不容易開壞。至於牌子,我自己是開的域虎3,你如果能接受,可以看看,相對都滿足上面的條件。
回覆列表
國內皮卡基本可以分為三個檔次
一、回本利器 價格7到10萬
代表產品 長城風駿5 江鈴寶典 江西五十鈴瑞邁,這類產品的特點是發動機與五十鈴不老神機4jb1有很深的淵源,內外飾簡單,配置比較低,主要是工地使用,幹髒活累活的,談不上什麼舒適性,沒開柴油車的會讓人覺得是在開拖拉機,空載坐後面考驗腰力……
二、宜商宜家 價格10到15萬
代表產品 風駿6(地位已逐漸被風駿7取代)域虎 鈴拓 大通T-60,主要客戶面向個體工商戶,部分企事業單位,對駕乘感受有一定要求,內飾向SUV靠攏,外形尺寸也更大一些,會在nvh下功夫了。
三、追求個性 價格15萬以上
代表產品 Dmax 納瓦拉 長城炮 域虎9
Dmax 搭載最新五十鈴4JJ1柴油發動機,最大扭矩430牛米,愛信自動變速箱(據說與豐田海拉克斯同型號),是國內第一款合資自動擋皮卡,最大的賣點就是耐用,五十鈴輕卡百萬公里無大修有口皆碑。另外此車深受越野愛好者青睞,泰國改裝件一大堆,改裝潛力不俗。
缺點:內飾塑膠感太強,精緻感不足,配置也比較齋,發動機噪聲和振動有點大,隔音不好。
納瓦拉 2.5L的自然吸氣汽油發動機,配7at變速箱,汽油機皮卡怠速nvh優秀,日產的可靠性也是沒有問題的,座椅舒適,懸架比較軟,空載就有不錯的舒適性。目前主要客戶位企事業單位和北京5環外的無牌人士,汽油皮卡不需要搖號。
長城炮和域虎9可以放在一起說,目前兩款車還沒有正式上市,只是在上海車展亮個相,共同點是都採用了ZF的8at變速箱,精緻的內外飾,豐富的配置,將自主品牌乘用車的特點充分發揮在皮卡上。
沒有開過對動態效能就沒有發言權,不過開過哈弗h9(與炮同平臺)和域虎7可以大概推測到會有優秀的nvh表現,轉向、操穩、制動這一塊我更想看看長城炮的螺旋彈簧版本的表現。