中國產裡唯一六缸紅旗HS7（據說和奧迪Q7六缸同款），34-45萬 德系:賓士GLE，72-135萬 GLS，93-148。寶馬X5，X6，75-89萬，X7，100-162萬。奧迪Q7，69-96萬，保時捷卡宴，89-190萬。大眾Teramont，Teramontx，30-48萬。Touareg，56-81萬 日系:PRADO43-60萬。酷路澤66-165萬。三菱山貓V87.V93.V97，35-70萬 雷克沙斯RX69-81萬 美系:Explorer53-59萬。林肯: 海航家，Aviator，Navigator。 英系:星脈57-87萬，路虎發現5，66-93萬，攬運，Range Rover，90-193萬 義大利系:瑪莎拉蒂Levante96-190萬。阿爾法 羅密歐SteLvio96-127萬以上綜合了各系現款，新車，個別冷門沒有寫。

在節能減排的大趨勢下，汽車發動機的缸數一直都受到廣大消費者的重視，甚至地，不少消費者更把發動機缸數列入自己購車的標清單。而在近日，就有網友在後臺發起問題邀請——“六缸發動機SUV有哪些車”。對於近日汽車行業的變動來看，如此問題，確實十分值得探討。

事實上隨著國六排放標準等一系列的環保政策出臺之後，各個車企在發動機的研發方向上都開始發生轉變，簡言之，那就是發動機缸數開始不斷降低。三缸發動機除了應用在入門車型以外，在更大尺寸、更高級別的車型上，都開始逐普及。而原本都搭載六缸發動機的豪華車型，不少車型都開始搭載四缸發動機。

誠然，越少的缸數對於達標各種排放政策都是有利，但其天然的特性也會導致其行駛品質、平順性、震動以及噪音方面都將不如多缸發動機。因此像是最早佈局三缸發動機之一的別克，都表示用四缸發動機增補三缸發動機。

但毫無疑問在此趨勢下，多缸特別是六缸發動機的選擇始終是不斷減少的，對於追求更高階行駛品質、更出色平順性的消費者來說，確實不算是好訊息。不過，選擇絕非沒有，接下來小編就為大家推薦幾款搭載了六缸發動機的SUV車型。要想在多缸發動機逐漸減少之際，再體驗多次大排量多缸數發動機的出色表現，下面車型自然不容錯過。

上汽大眾Teramont

作為上汽大眾最旗艦的SUV，Teramont所搭載的動力系統絕對也是最“旗艦”的。實際上Teramont一共搭載了兩套動力系統，除了較為常見的2.0T發動機以外，Teramont還搭載了2.5T V6發動機。結合直列發動機和V型發動機的機構佈局，讓該發動機同時兼顧了兩者特點。一來行駛品質依然高分，二來動力中後段輸出也更有底氣，要知道，Teramont2.5T可以輸出299馬力的最大功率和500牛米的最大牛米。

當然，除了動力以外，Teramont還有著另一特點，那就是出色的實用性。單從Teramont的外觀來看，其留給大家印象絕對就是大，除了硬朗的車身造型以外，還因為其超越同價位的大尺寸。要知道，將近3米的軸距已經讓Teramont直接進入到了中大型SUV的級別。所以在越級的車身尺寸下，也就進一步保障了Teramont的車內空間。

因此哪怕是坐進Teramont的第三排，除了空間寬綽以外，坐姿方面也一改以往7座SUV不自然的特性，如此表現，依然完全就是中大型MPV的水準了。所以想要全家出行之餘又要有高品質的動力表現，Teramont2.5T絕對滿足你的需求。

長安福特EDGE

製造運動雰圍和駕駛樂趣，一直都是福特品牌的擅長之處，這點，在長安的7座中型SUV——EDGE上，同樣沒有缺席，這點從動力系統就能看出如此。2020款EDGE一共搭載了兩套動力系統，分別是2.0T發動機以及2.7T的V6發動機。而2.7T V6發動機最大功率更是達到了322匹馬力，最大扭矩達到了500牛米，如此動力表現已經完全是效能車的動力水準了。

而且，EDGE2.7T還搭載了智慧四驅系統和精準的轉向系統，讓這款尺寸絲毫不小的中型7座SUV，有著同級別中罕見的操控極限和駕駛樂趣。這點，無疑就是EDGE2.7T的一大殺手鐧。

不過，作為一款中型7座SUV，EDGE也並沒有犧牲其實用性，寬敞的7個座位和靈活的座椅佈局依然線上。可謂是很好地兼顧了實用性和操控性。對駕駛樂趣有追求的“奶爸”，EDGE2.7T無疑就十分值得一看了。

紅旗HS7

近年來紅旗的表現可謂是極為搶眼，除了銷量持續走高以外，車型佈局也在逐步完善。在2019年7月份，紅旗也就正式釋出了旗艦SUV——紅旗HS7，除了豐富產品線以外，也進一步奠定了其市場地位。不過，紅旗HS7最搶眼，無疑就要數其全系標配的3.0T機械增壓V6發動機了，在可變滾流技術、離合式水泵、200bar噴油系統、水冷排氣歧管等等技術的加持下，讓該發動機可以爆發出337匹最大馬力和445牛米的最大扭矩。

不過，除了搶眼的動力資料以外，紅旗HS7突出的還有其出眾的豪華表現了。巨大的直瀑式格柵加上機蓋上的紅色飾條，除了讓整車霸氣十足以外，濃烈的紅旗基因還讓紅旗HS7外觀辨識度和尊貴感十足。而內飾上的豪華感甚至還要加個“更”字，菱形縫線真皮和實木材質都隨處可見，不論觀感還是觸感都非常高分。

當然，在行駛品質方面的豪華感，才是紅旗HS7的一大亮點。要知道，紅旗HS7就裝備了空氣懸架，再配合上執行及其平順的V6發動機，紅旗HS7的豪華表現絲毫不輸更級別的豪華競品。

總結

上述幾款，就是小編推薦的六缸SUV車型了。到這裡可能會有讀者質疑，六缸發動機雖說要比四缸發動機和三缸發動機更平順和高階，但油耗不是更高嗎？事實上，隨著技術的發展，不少六缸發動機的油耗已經降低了不少了，而且，最近油價更是重回到“五元時代”，這些有著越級動力表現的多缸車型，又有什麼讓你拒絕的理由呢？特別，上述幾款車型均達到了國六排放標準。