日本是美國在亞太地區最重要的盟友，日本自衛隊幾乎已經成為了美國武裝力量的一部分，給美國在亞太的軍事存在打下了堅實的基礎。美華人雖然和日本看似親密無間，但實際上對日本可謂是處處防備。然而，最新訊息傳來美國不僅不阻撓日本研發四代機，反而願意提供自己的技術給予幫助。據俄羅斯衛星網1月29日援引美國國家利益網站訊息報道，日本政府計劃研發自己的第五代隱形戰鬥機。據報道，美國對此並沒有反對，反而主動向日本提供相關的技術，主要是F-22的飛機機體以及F-35的雷達航電裝置。也就是說，日本的第五代戰鬥機將直接繼承美國五代機的技術，在美國技術的基礎上發展自己的產品。據估計，未來日本方面將投資180～200億美元，來研發這款新型飛機。美國會為日本研發五代機提供幫助看起來是有些不可思議，因為在過去美國可是全力遏制日本發展自身獨立軍工。除了限制日本發展軍力，並控制日本的核心產業之外，美國過去多年來的一個成就，是透過軍售和技術轉讓的方式，完成了對日本航空業的閹割。一個國家要發展自己的航空工業，就必須要研發自己的航空產品，尤其是高精尖的軍用航空裝備。在美國的壓制之下，日本根本沒有發展自己航空軍事裝備的機會。當年，日本試圖研發自己的第三代戰鬥機，美國立即橫插一腳。一方面出售F-15戰鬥機滿足日本的部分需要，另一方面向日本轉讓F-16戰鬥機技術，讓日本在此基礎上改造出自己的三代機F-2。透過這兩個舉動，日本研發自己三代戰機的計劃徹底破產。時間流逝，第五代戰鬥機成為未來的空戰主力，日本提出了自己的心神戰鬥機計劃，試圖以此打造自己的第五代戰鬥機。美國則拿出了自己的F-35隱形戰鬥機，並且令日本購買超過100架這種飛機。僅此一項軍售，日本就得付出數百億美元的代價，這嚴重地打擊了日本研發中國產五代機的希望。現在事情似乎發生了急轉彎，美國瞬間改變態度，不僅不制裁反而提供支援，這是不是代表著美國對日本的信賴上了一個臺階，準備和日本分享所有技術呢？事實恰好相反，美國此舉的真正目的，恐怕是為了徹底扼殺日本自研戰鬥機。提供F-22的機體和F-35的雷達航電，這幾乎不需要日本自己做設計，完全是照搬美國的現有技術和產品。如此一來，就算新的飛機能夠出現，日本航空業仍然是為美國打下手的，沒有自己的獨創設計，更談不上掌握核心技術。那麼，可不可以認為日本還是透過這樣的合作，得到了美國F-22戰機的技術，由此提升自己的航空工業水平呢？這就小看了美華人，因為美國即使轉讓技術，他們也會多留一個心眼的。F-22戰鬥機是美國最好的戰鬥機，多年來從不外銷，這和使勁往外賣的F-35形成鮮明對比。美國號稱提供F-35的雷達航電和F-22的機體，這說明他們仍然不願意提供F-22先進的雷達航電技術，要知道，F-22的APG-77和電子對抗系統才是美國戰鬥機技術的驕傲，美國這方面仍然傲視群雄。美國繼續保留F-22的電子裝置，這說明對日本仍然留了一手。更何況，美國有可能直接向日本出口系統成品，只給日本組裝性的工作，那樣一來日本所謂的自研飛機就會變成印度的萬國牌組裝機，和中國產飛機完全是兩回事。

二戰後美國以《和平憲法》框住日本對外發動侵略戰爭的可能，第九條規定：放棄發動戰爭的權利，而且不能擁有軍隊也就不存在研發先進武器裝備的可能。不過這種規定是死的而且是在美國的主導下制定，隨著冷戰開始後出於地緣戰略的需要，日本被推向冷戰前沿美華人自然就慢慢給予了一定程度的鬆綁。

到了上世紀80年代之後日本開始考慮F-1的下代替換機型，按日本人的設想這次一定要自主研發，當時機型方案是JF-210戰鬥機。但是美華人肯定不會讓日本自己開發新機型，要不然自家的戰機誰來買，於是最後日本妥協採用在F-16基礎上進行研製新式F-2戰鬥機的方案。

JF-210戰鬥機方案，原來定位自主研製，不過美華人不同意。

F-2“平成零戰”戰鬥機，以F-16為基礎放大升級，終歸離不開美國技術。

X-2“心神”技術驗證機，來到隱形戰鬥機時代日本又冒出了自己研製新式戰鬥機的想法，三菱重工推出了心神技術驗證機以實現本國在該領域的領先地位。雖然心神也上了天，而且日本也花了不少資金和精力去打造，但最後美華人拿出F-35戰鬥機允許日本購入，沒辦法原來一切作廢該買還是得買。日本對於F-35的採購預計是超過100架，將花費數百億美元，基本將日本四代機研製計劃中斷。

回到問題本身據美國媒體報道，日本政府計劃研發自己的隱形戰鬥機方案，而美國對此沒有反對還將向日本提供技術支援（雷達航電裝置）。其實對此比較好理解，美國一直限制日本的研製能力，但並不反對向日本出售相關技術和裝備。理由很簡單，一切都在美國的掌控之中，即能全盤把握日本航空工業發展情況，還能通過出售對於美國來說已不是最新科技成功的產品賺錢，何樂而不為之?

也就是說日本無論怎麼自主研製開發，最後出來的產品都是美日合研，核心掌握在美華人手裡。