棒子的確沒有研製過自己的戰鬥機，但他自制了不錯的教練機T—50，因此，他還是有一點的航空工業基礎的。

由於棒子是西方集團體系國家，獲得相關技術和技術成品相對容易，因此他不一定具備製造戰鬥機所需全部部件，提出自己的概念，進口一部分造不出來的部件，組裝起來還是有可能的。

不是一般的激進！是極為激進。因為雷達、發動機、機載裝置還由武器，全部依賴進口，關鍵裝置沒有一點自行研製的能力。

目前可以確定，KF-X發動機採用的是美國F414渦扇發動機，AESA雷達採用的是以色列Elta公司產品，機艙裝置如空調、增壓、冷卻等系統用的是美國聯合技術公司產品，氧氣系統和剎車系統是英國科巴姆公司產品，空空導彈選的是歐洲的“流星”和德國的IRIS-T，諸如此類。

美國已經公開宣佈，對有源電子掃描相控陣(AESA)雷達、紅外搜尋與跟蹤(IRST)系統、電子光學瞄準吊艙(EOTGP)和高階射頻干擾系統等四項技術對南韓禁運，專門就是針對KF-X戰鬥機的。因為南韓公然宣稱要用這款戰鬥機，卻爭奪國際市場份額。日本也曾經自研過F-2戰鬥機，並且也依賴美國技術，但僅限於日本自己使用。

KF-X的機載AESA雷達，南韓幾年前曾經試圖自行開發，但今年的訊息已經確認徹底認輸。南韓試圖從以色列引進AESA雷達，而且技術就是“費爾康”預警機那一套，根本和戰鬥機雷達不是一個體系。

即使這樣，南韓還宣佈要在2025年服役，這個速度比F-35和殲20還誇張！而且每架才號稱僅5000萬美元。

要知道南韓僅計劃投資80億美元，然而很多東西都是從零開始。F-22的專案經費是600多億美元，F-35更是1.5萬億美元（包括3000多架的採購費和運營費）。這個預算，開發四代機基本就是開玩笑。但如果南韓放低姿態，只把目標定為“二流水平三代機”還是可以的。

南韓有人認為，這是政府被財團操控而做出的決定

南韓的KF-X計劃的確相當激進，著實讓人難以理解。因為南韓做出這一決定之前，在航空領域的技術和經驗積累還遠不如日本和印度，幾乎沒有掌握任何一項航空關鍵技術，卻要繞過前面四代戰鬥機，直接去研發第五代（現在已經自稱降格為4.5代）戰鬥機，著實讓人大跌眼鏡。

今年10月南韓首爾航空展上，首次進行全尺寸模型亮相的南韓KF-X戰鬥機模型，該機沒有設計內在武器吊艙，採用全武器外掛形式，因而南韓現在自稱為“具有第五代戰鬥機特徵的4.5代戰機”。

南韓航空工業在戰鬥機領域，之前唯一的經驗積累就是，引進美國F-16C/D block 52生產線，從1994年到2004年期間一共生產140架KF-16戰鬥機，南韓自稱其零部件中國產化率可以達到76%（應該不包括髮動機，南韓戰鬥機航空發動機是整機進口的）。

在航空設計上，南韓唯一的技術積累是跟洛克希德·馬丁T-50金鷹教練機，但是洛克希德·馬丁公司擁有一半的股份，主要研發設計都是洛馬弄的，南韓更像是個加工廠。在這種情況下，南韓宣稱KF-X整個專案研發和生產費用為79億美元，一共生產120架！比放衛星還要誇張！

相比較下，日本在航空領域經驗和技術積累都要比南韓要深，其從60年代開始，先後自研了T-1、T-2和T-4三代教練機研製、進行F-1支援機（攻擊機）和F-2戰鬥機研發，並且先後引進過F-4J和F-15J兩款戰鬥機生產線。而且日本石川島播磨重工還是引進過F100發動機生產，有自己的航空發動機專案，但即使這樣日本也遲遲不敢全面推進自己的第五代戰鬥機。

對此，南韓國內也有不少批評聲音流出，其中南韓國防部智囊團國防研究所的李覺亨批評比較有借鑑價值。其認為南韓政府作出這一決策是被財團給綁架的，盲目相信（或者說不得不信）財團樂觀的報告導致。KF-X專案的最後研發費用其預計將達到92億美元以上，分攤後生產成本將達到2億美元，要比進口F-35貴一倍。

負責研發KF-X戰鬥機的南韓航空航天集團（KAI）是由三家航空企業合併而成，這三家企業分別是三星航空、現代航空和大宇航空，看這名字就知道其分別屬於哪幾個財團。南韓是個被財團高度控制的國家，三星和現代這兩個又是最頂級財團，完全有資格說是南韓政府的太上皇。並且在KF-X專案上，還有韓華集團（負責雷達和電子裝置）和LG（負責材料和部分通訊裝置）這些財團參與，可以說是南韓財團的狂歡節。

南韓2004年進行完KF-16生產之後，客觀上需要進行新的戰鬥機生產，來保證企業運營，在這種情況下，做出這一激進決定也完全有可能。

這件事我認為談不上什麼激進不激進，打從一開始它就是個好大喜功的算盤計劃，雖然“五代機”叫喚得震山響，真實的KF-X走的仍然是拼裝機路子，只具備了五代機的時髦，卻不具備與等級相對應的能力。

說白了，一切只是南韓人自己嘴巴上叫嚷的厲害罷了，但KF-X究竟是不是五代機，輪不到南韓人說了算，得看其具體的技術指標。

FK-X是什麼樣的東西呢？根據南韓此前的說法，他們將使用美國的F414發動機，採用以色列Elta的有源相控陣雷達，此外還有英國的氧氣系統、美國的增壓系統、德國的武器系統等等等等。

這與南韓人開發坦克和自行火炮的套路是一樣的，沒有完整的工業鏈？買！沒有成熟的產品技術？買！沒有優秀的整體設計能力，買買買！把全世界的精品零件湊一堆，還怕生產不出三星手…飛機！

正因為南韓人缺乏整體設計能力，所以他們的目的其實很明確，就是靠拼湊來完成自己的戰機，繼而讓南韓的軍用航空工業能起到一個提升作用，而不至於永遠是難看的0,即便這種“提升”只是假體隆胸，那也比干癟的飛機場要好。不是有句話嘛，先解決“有沒有”的問題，再解決“好不好”的問題，最起碼南韓有自己的5代機或4.5代機了，在軍購談判上也能有點討價還價的底氣。

這方面南韓人有成熟經驗，比如K1、K2坦克和K9自行火炮都來自於這種拼裝山寨模式，南韓不僅實現了大部分零件的中國產化，還完成了對外技術輸出和軍售。像土耳其的“阿爾泰”坦克就來自於南韓的技術輸出，K9甚至還賣到了挪威。

正因為有陸軍裝備上一系列成功經驗，南韓對KF-X這種“相容機”的前途十分看好，對藉助其超車4.5代機信心十足。儘管南韓沒有實際的先進戰機制造經驗，但他們擁有生產F16和T-50教練機的能力，在大量成熟拼裝零件的輔助下，驢屎蛋外面光的KF-X底子再蒼白，也是個技術資料好看的豐乳隆臀大長腿。

所以說，南韓人的計劃其實一點也不激進，相反他們還很明白自身的軟肋和短板，之所以讓人覺得激進，只不過是宣傳打的響罷了，而恰恰宣傳戰也是KF-X計劃的一部分。

被網友戲稱為“宇宙第一強國”的南韓，歷來不缺乏雄心壯志。早在2007年的時候，他們就宣佈要自研五代機KF——X。當時全世界折騰五代機的國家也就只有美國一家，俄羅斯的蘇57和我們中國的殲20、殲31還沒影呢。

當時南韓也認為自己有能力研製五代機。怎麼認為呢？先說一個笑話。一個小夥子去相親，回來後大家問他有幾成把握。小夥子回答，已經有2/3的人同意這門親事了，有超過60%的把握了。於是大家又問他，哪些人同意了？他說，我同意了，媒人同意了，就只剩下姑娘沒同意了。南韓自研五代機就如同這個笑話一樣。他認為自己能解決整個機體的60%，剩下的有源相控陣雷達、紅外/光電搜尋跟蹤系統、航電系統、目標識別追蹤系統、大推力航空發動機這些美爹會幫忙搞定的。他的想法很簡單，我向美爹下了60多億美元的訂單，訂購了40架F35A，投名狀我交了。而且我還是美爹在亞太地區的重要盟友，對美爹幾乎做到言聽計從。更讓南韓堅定信心的是，在和美國簽訂購買F35A訂單的時候，美國洛.馬公司一口答應，說願意向他提供五代機的相關技術和產品。正是在這種情況下，南韓信心滿滿，認為自己也能研製五代機。咱都知道，南韓人有喜歡吹牛的毛病，所以，這五代機還沒影呢，他就滿世界嚷嚷著，說自己要採購多少架，還要向國際市場銷售多少架，要讓南韓成為世界航空大國。特別是當我們的殲20亮相後，南韓的自信心更大了。他們說，你看看，中國那麼落後都能自己搞出五代機，我們南韓比中國先進，又有美爹幫忙，搞五代機更不在話下了！

南韓有這樣的自信心也不難理解。在我們還在搞殲7殲8的時候，南韓就已經在用美國的F16了；在我們引進俄羅斯的蘇27的時候，他很快也引進了美國的F15K，而且還在美國洛.馬公司的幫助下搞出了T50“金鷹”高階教練機，後來又在它的基礎上發展出FA50輕型戰鬥機，併成功的出口菲律賓、印尼等國。

到了2008年，發生了席捲全球的經濟危機，南韓經濟受到重創，沒有足夠資金支援KF——X專案了，於是只好全球拉贊助。印尼和土耳其先後入夥，他們都想搭著南韓的順風車實現自己的五代機夢，所以，KF——X專案在印尼和土耳其又分別派生出了IF——X和TF——X兩個專案。印尼和土耳其為什麼會入夥KF——X專案呢？這都是因為南韓太能忽悠了。他對印尼和土耳其說，你看看，五代機的技術我自己能搞定60%，剩下的40%美國洛.馬公司已經答應幫我搞定了，意向合同都簽了。這五代機啊，就像桌面上的冷盤，回鍋熱一熱就可以吃了。現在呢，咱們遇上了經濟危機，我囊中羞澀，拿不出那麼多的錢來搞它了。你們不是也要五代機嗎？這樣吧，乾脆咱們抱團取暖，都拿出一筆錢來，把這五代機搞出來，到時候我們技術共享，還能在你們國家設生產線，讓咱們一起邁進五代機俱樂部裡。印尼和土耳其一聽也有道理，特別是還看到了南韓航宇公司和美國洛.馬公司簽署的相關合作意向書，再聯想到南韓此前能搞出“亞洲第一炮”的K9自行火炮、“一炮擊穿五輛並列排放的中國99式主戰坦克”的K2主戰坦克，“亞洲最強的萬噸“世宗大王”級導彈驅逐艦”，“獨島”級兩棲攻擊艦等等“威震八方”的“大殺器”，還有天下知名的LG、現代、三星等等南韓名企，所以印尼和土耳其也認定南韓能搞得出五代機，能搭上他的順風車也是好事情。

可造飛機並不是造家電造汽車，何況南韓此前並沒有獨自研製戰鬥機的經驗，現在要一步登天的搞五代機，這不是開玩笑嗎？南韓那些所謂“亞洲最強”的武器，關鍵系統都是從國外引進的，而且南韓的系統整合能力非常差，弄得它們往往是虛有其表，外強中乾。南韓說他能自己解決五代機60%的技術，他怎麼算出這60%的我並不清楚，可他剩下那40%可都是關鍵性技術啊！大推動航空發動機、有源相控陣雷達、紅外/光電搜尋跟蹤系統、目標識別追蹤系統、航電系統，隨便少了哪樣都不靈啊？南韓說美爹會幫他搞，可問題是，他這五代機還沒搞出來就滿世界嚷嚷，說要出口多少架，這不是在搶美爹的蛋糕嗎？美爹能答應？有人說，美國洛.馬公司不是已經和南韓航宇公司簽訂了合作意向協議了嗎？他能出爾反爾？合作意向協議並不等於合作協議。比方說咱們上街買衣服，你向老闆問價只表明你對那件衣服有購買的意向，但並不代表你一定買。你還要看這衣服合不合身，款式中不中意，價格是否能接受得了，等這一切都談妥了，才能購買。而且洛.馬公司上面還有美國政府呢，即便洛.馬公司真想幫忙，但美國政府不同意也是白搭。你想想，美國如果幫南韓搞出了自己的五代機，那他自己的F35賣誰去？這還不是重點，重點是如果有哪天，南韓在美國的幫助下強大起來了，翅膀硬了，那美國還能控制他嗎？美國還能剪他的羊毛嗎？美國才不會幹這蠢事呢！既然美爹不肯幫忙，那南韓的五代機專案也就註定胎死腹中了。這不，最新的訊息是南韓政府打算修改KF——X的技術指標，不要求它達到五代機了，只要它能比四代機強一點就OK了。不過，南韓此舉令印尼非常惱火，他們決定不再為IF——X專案撥款了。