高麗棒子屁股大的國家！世界頂級科技裡沒有地位！航空發動機不是這種3流小國能玩的！（世宗大王驅逐艦！k2坦克！k9火炮！t50教練機主要的，核心的東西都是外國的！高麗棒子就負責造殼子！）

關於南韓所謂的kfx第五代戰鬥機研發計劃。

這種中國能我也能的錯覺？一群國家看到殲20，就覺得中國這麼落後的國家都能造出來，隱形戰鬥機，我們一定也能弄出來

單單就南韓方面。他有資格研發隱形戰鬥機嗎？南韓研發了個戰鬥機，美國都吃撐了

有拿得出手的發動機嗎？

有先進的導彈嗎？

有，足夠先進的飛行員的生命維持系統？

有風洞嗎？ 有足夠強的高效能風洞嗎？

有用來探測戰鬥機雷達反射面積的暗室嗎？

有足夠先進的反隱身雷達嗎？

有隱形塗料研製能力嗎？

南韓是一個都沒有，只能靠外購。

然後這叫什麼？日韓研發了個戰鬥機，美國的戰鬥機，零部件相關生產部門是賺錢賺到手軟嗎？

然後像什麼日本的f3心神，土耳其都想造自己的五代機，甚至於伊朗都有了個f313隱形戰鬥機計劃。就是我們隔壁那個三鍋都有了lmca計劃（是這個來吧...） 都是這個樣子，高新裝備全靠買，至於自主研發，還是別做這個夢的

對於這種情況，這一群國家還保留著原有的傲慢與偏見。讓他們擁有了一種莫名的自信，

何況南韓這個所謂的這計劃真的是非常的low。隱形戰鬥機你沒有，內建彈倉是什麼意思？真的有用嗎？

撐死了，你這就是個f15隱形板

對於南韓研究五代機，說什麼好呢？

印度研究三代機，花了三十多年，結果研究出來的產品，他們自己的空軍都不要。實際上就是一個還沒有生產就淘汰的產品，鬧出了一個大笑話。

南韓人也要研究五代機，是在欺騙自己？還是在欺騙世界？當然，印度人會相信的！

以南韓現在的科技水平，理論上講當然可以。但是，從實際上講，就是一個笑話。

首先，南韓的軍事工業主要是依靠美國，軍事裝備也是依靠美國。

要研究五代機，首先需要有許多項全部的資源。研究團隊，材料供應，測量技術，固有資料，機密資料，各種週期變化等等，綜合性的基礎。如果一個不周全，就只有失敗。

即使將來有了雛形，各種特殊材料也是一個突不破的坎。因為這些都是沒有希望買到的。

假如真的實現了全部突破，美國也會出面阻止的。因為你們自己能夠生產了，我們的產品又賣給誰呢？你們不光是不購買我們了，還要和我們美國搶奪市場，請問：美國願意嗎？

不要忘記了，南韓是一個被美國控制的半殖民國家，一切行動要聽從美華人的指揮，哪兒有哪麼容易的事情啊？

理由很足，道路很難，還是面對現實吧？本身就是一個棒子，又怎麼能夠去拿槍呢？豈不是苦哉？

各位，不要再噴南韓的KF-X戰鬥機計劃了，其實憑良心說，這KF-X的PPT做的還挺好看的。不然呢，原本KF-X計劃是南韓和印度尼西亞聯合研製的，印尼承擔20%研發費用，就是因為PPT做的不好（KF-X計劃有南韓航空工業於2001年提出，10年公開代號KF-X，2012年邀請印尼加入），2017年早些時候印尼宣佈對該專案轉為官網態度，停止相關預算並通知了南韓方面（這麼多年了，連個像樣的PPT都做不出來，印尼這幾十億美金也不是好騙的）。

此外，南韓人這次還是走了點心的，2017年10月南韓KAI已經在首爾航展上宣佈過了，出於成本、技術風險等因素考慮，KF-X戰機規格從原計劃的五代機降級為4.5代，繼續研發以降低研製工作的難度。所以說，在四代半戰機裡，人家這PPT戰機的外形還是不錯的，個人覺得“比蘇-35可是科幻多了”。

要是按四代半戰機來說，南韓的KF-X要是能實現的話，應該算是不錯。雖然南韓已經有了F-35，但是量少價又高，承擔不起啊，還有那麼一大幫老舊的F-4和F-16戰機等著替換呢，要是能做成KF-X專案，一來能夠較為便宜的完成老機型換裝，與F-35形成“高低搭配”；二來能夠提升南韓軍工的形象，給東南亞什麼得出口機架，賺點外快豈不美滋滋？（南韓近年來，不是防止了美國的火炮出口不俗，中國產化了德國的209/214潛艇也成功出口了）。所以，別擔心這戰機做不出來，買買買，攢幾架還是可以的。

發動機：F-22的F-119和F-35的F-135發動機是不用想了，美國是不會對南韓KF-X計劃出口的，要用就得買我的F-35戰機。不過南韓已經選定了美國GE的F-414發動機（F/A-18E/F戰機的動力）或者歐洲聯合開發的EJ200發動機（颱風的發動機），這兩款發動機對KF-X自身16.8噸的重量來說，推力可以了，正好也算是四代半戰機的典型動力。

雷達：雷達也不好搞啊，這難不倒南韓的，有世界頂級助攻王以色列的幫助啊，據稱KF-X將使用南韓中國產的Captor-E WFoR AESA雷達，當然靠自己是研製不出來的，以色列埃爾塔公司已經參與研發。

武器：KF-X計劃原本設想裝備美國AIM-120先進中距彈和AIM-9X先進格鬥彈，可惜與發動機一樣，不買我的機，就別想要我的彈，給你配齊了出口，我的F-35怎麼賺錢。所以最近出現的KF-X戰機PPT上安裝的導彈變成了歐洲“流星”遠端彈和IRIS-T近距彈。話說歐洲“流星”的紙面資料比美國貨還要好，但是價格更貴且實際效能難說。

基於上述各種原因，南韓人“謙虛”的承認，我們研製的是4.5代戰機（求別噴），我們的戰機發動機不具備推力向量能力，沒有封閉彈倉，隱身塗料未知，就外形來看（包括國際市場上能攢到那幾樣裝置），作為四代半還是妥妥的。但是這只是KF-X的第一階段方案，未來還有Block II方案，將著力把半埋式武器掛載方式改為封閉彈倉，並向美國公司求助解決發動機向量噴口技術。

自從美國F-22服役，到中俄五代機成熟，世界上懷有五代機夢的不只是南韓，提出五代機計劃、方案甚至驗證機的包括法國、德國、日本、瑞典、印度、土耳其等等，其中日本的“心神”驗證機都首飛了，土耳其的TF-X計劃PPT也做了多年，可惜都無疾而終。所以，想玩五代機還得看技術積累和綜合國力，歐洲咬咬牙再聯合研發一把也有可行性，其他國家嘛，做個PPT自娛自樂挺好。

最後的重點，南韓KF-X是四代半機，還可以採購許多國際產品攢一下，所以請輕噴。

研製五代機首先需要鉅額的資金投入，為此南韓拉上了印尼一起合作搞五代機，印尼需要掏開發成本的20%，達71億美元之巨，也就是說，南韓五代機的開發預算是355億美元。

以美俄兩國開發五代機的過程看，開發五代機沒有不超支的，甚至大幅超支也是正常現象，比較五代機牽涉的新技術太多，只要遇到技術難題遲遲無法突破，必定要超支。

因此，355億美元只是初始資金，未來追加多少，只有未來才知道。

其次五代機研製需要雄厚的軍事工業基礎，從機身設計、大推力向量發動機技術、航空電子、隱形塗料到配套的武器彈藥，涵蓋了廣泛的軍事工業門類，南韓顯然不具備獨立完成全部技術研發的能力。

南韓計劃KF-X效能超過歐洲雙風--陣風和颱風，價格比F35便宜，不僅自家空軍裝備，還能大量出口國際市場，這是要搶F35市場的節奏。

南韓從美國引進25項先進技術，但美國已經拒絕了4項最核心的技術轉讓，這對南韓的計劃是重大打擊。

顯然，美國不可能願意看到出現一款能夠和F35搶生意的新戰機出現在國際市場。

最新的訊息是，合作者印尼已經有意退出KF-X計劃，原因是南韓的開發進度不斷延誤，這也正常，畢竟五代機在技術上的高門檻，連技術積累雄厚的俄羅斯都弄得焦頭爛額，更何況是南韓。

看其最近透露出來的戰機設計照片，導彈竟然是半埋式，而不是置於內建彈倉裡，這隱身效能就是一個大問題。

而南韓的解釋是，第一步先弄個半隱身的出來用，第二步再弄全隱身，對此我們只能仰望一下。

顯然不怎麼樣，南韓在開發KFX戰鬥機中遇到了很大的困難，目前已經打算和土耳其以及英國一起聯合開發，但是即便是如此也還沒有什麼真正的成果顯現出來，這倒也不奇怪，畢竟南韓之前在戰鬥機領域的經驗僅限於教練機。

圖為早期的KFX計劃設計的彈倉，目前這一彈倉已經取消。

KFX戰鬥機起步很早，早在2010年南韓就向外界表達了開發五代機的打算，那個時候他們展出的方案是類似於中國殲20戰鬥機的C-200號方案。但是這一方案最終因為難度過大而放棄，改為常規佈局。該飛機的最終產品，南韓版叫做KFX，土耳其版叫做TFX，印尼版叫做IFX，不過他們可都得有耐心的等下去了。

圖為縮水版的KFX戰鬥機單發版。

現在，該飛機計劃所需的資金水漲船高，南韓預計全部開發費用就已經達到了80億美元，就這還沒有拿出一個原型機，印尼表示還可以為計劃注資10億美元，在放棄類似於殲20的方案後，南韓還拉美國的洛馬一起參與進來，打算開發一種類似於F35的五代機，目前該計劃已經大幅度縮水，發動機從F119變成了普通的中等推力發動機，並且取消了彈倉，全動垂尾也改為固定式的垂尾。

圖為取消彈倉後的KFX戰鬥機中型版設想圖。

英國的加入緩解了困難局面，不過也僅僅是從動力上提供了EJ200這樣的中推力發動機，實際上還是三代中型機的動力配置，所以KFX計劃已經快要變成第四代戰鬥機計劃了，而非是五代機計劃，畢竟沒有彈倉，要外掛武器，垂尾也不能動，隱身大幅度縮水，動力也不行，肯定是達不到4S裡的兩個S標準的。

南韓最近比較苦惱主要就是因為美國提出的軍費分擔問題實在難以答應，雖然南韓承擔90%以上費用幫助美國修建了新的指揮中心，但是美軍顯然並不滿足，還要求南韓承擔戰略裝備運送保養費用以及大量的軍費開支。美國之所以敢於向南韓提出這麼苛刻的要求就是因為南韓過度依賴美軍，至今南韓還沒有戰時軍事指揮權，裝備體系更是多數美軍搭建。

為了擺脫美國限制，南韓除了收回戰時指揮權之外，更為關鍵的是建立自己的裝備體系和指揮體系。南韓一直都有五代機夢想，雖然前期進展非常的不順利，但是其始終沒有放棄這個夢想。在擁有F-35的基礎上研發KF-X戰鬥機是南韓擺脫美國軍備制約的直接體現。南韓不希望一直受制於美國，更不想因為缺乏自己的戰機等核心裝備始終難以獨立捍衛國家權益。

透過圖片來看，這僅僅是南韓設計的五代機雛形距離真正的五代機還有很長的路。雖然評審會和軍方認為這款戰機符合要求，但這也僅僅停留在概念階段，在具體制造階段大量難題才會湧現出來。從公開報道可知，日本的心神戰機剛開始也說指標很先進，甚至說超過了殲20，但是最終還是失敗了。也就是南韓KF-X戰鬥機透過評審僅僅是第一步，後面會不會成功，美國會不會阻攔等都是未知數。

6月29日，南韓航空宇宙產業公司（KAI）宣佈其KF-X第5代戰鬥機計劃的C109雙發設計方案完成了的初步設計評審，明年9月將完成關鍵設計評審（CDR），隨後進入原型機的工程製造與發展階段（EMD），與該機配套的有源相控陣雷達（AESA）也在研製中。首架KF-X原型機將於2021年初下線，2022年末首飛，KAI計劃在2026年結束KF-X的研發。

KAI的時間表上寫滿了“雄心勃勃”4個字，如果如願實現，南韓將搶在日本F-3戰鬥機之前，成為亞洲繼中國自後第二個研製出隱身戰鬥機的國家。只是，KF-X是否是真正的隱身戰鬥機還要打個問號……

從KAI隨宣告公佈的CG圖看，C109方案已經高度接近KF-X生產型，展示出豐富的蒙皮刻線和隱身塗裝細節。C-109在氣動設計上像是F-22和X-35（F-35的技術驗證機）融合，具有F-22的加萊特進氣道和整體座艙蓋設計，但主翼更接近X-35的梯形設計而不是F-22蝶形翼。C109的後機身設計基本完全抄襲F-22，發動機艙兩側為尾撐作為承載垂尾和平尾的結構，形成典型的四尾翼佈局。該機平尾和垂尾的外形也和F-22如出一轍，大尺寸垂尾前置，後緣前掠以提高大迎角操控能力，平尾後置增加俯仰操縱力臂，後緣和F-22一樣具有折線邊緣。

C109在設計上最令人無法理解的一點是，該機居然沒有內建彈艙！

CG圖顯示該機機腹有4個並列的半埋式空空導彈掛架，掛載4枚MBDA“流星”空空導彈；在進氣道兩側掛載了兩個吊艙，右側是洛馬“狙擊手”瞄準吊艙，左側是“藍盾”吊艙中的AN/AAQ-13全天侯低空導航吊艙（整合地形跟蹤雷達和前視紅外），這一套吊艙也是南韓F-15K戰鬥轟炸機的標配。C109有6個翼下掛架，最內側兩個重型掛架掛了兩個副油箱，中間主掛架掛了兩枚外形接近907千克JDAM的精確制導彈藥，但頭部增加了突出的鐳射引導頭，似乎是一種雙模製導彈藥。翼下最外側掛載了兩枚IRIS-T紅外成像制導空空導彈，同樣來自歐洲。

KAI公佈的C109方案CG圖實錘了KF-X將採用外接掛載的方式，這對隱身戰鬥機來說是不可思議的，因為任何外掛彈藥都會破壞飛機的隱身外形，顯著增大RCS。

C109在隱身設計上似乎有點“破罐破摔”的意思，除了機腹半埋空空導彈之外，機頭風擋前方還有俄羅斯味道濃厚的球狀紅外搜尋與跟蹤（IRST）感測器，進氣口兩側可見兩個凸起的感測器（可能是雷達告警感測器或導彈逼近感測器），右側進氣口下方還有個設計意圖不明的半球狀感測器。所以即使在不掛武器的乾淨外形下，這些未經隱身處理的感測器也會徹底終結KF-X的“隱身”稱號，使該機淪落為一種類似“超級大黃蜂”的半隱身戰鬥機。這所以會出現這種“破罐破摔”的奇怪現象，只能說明南韓航空工業尚未掌握隱身戰鬥機的全部研發能力，在共形天線研發、內建彈艙的武器分離等方面具有嚴重短板。

C109方案發展自C101，後者是KF-X雙發有尾常規佈局的第一種方案，最後有尾方案戰勝了鴨式三角翼方案進入後續發展。從C101到C103方案的演進中，KF-X一直都是一種正常的隱身戰鬥機，擁有兩個機腹彈艙，每個掛載3枚空空導彈，容量不輸F-22。

但從C104開始，也許是無力解決複雜的隱身戰鬥機的彈艙設計，無論是CG圖還是KAI公開展示的模型，機腹彈艙都不見了蹤影，改成在機腹半埋空空導彈，使KF-X從此成了一種半隱身戰鬥機。KAI的解釋是該機仍保留了彈艙結構，在需要時可以啟用。筆者對這番話的解讀是，KF-X首批生產型將以外掛武器的方式服役，等KAI解決技術研發難題後，該機的完全隱身版本才會正式服役。

南韓的五代機KF-X計劃，從2016年公佈以來，過了這麼多年，仍然只是CG圖，已經說明了一切了。

南韓的五代機計劃KF-X計劃CG圖

不管怎麼說，CG圖做得挺漂亮的，至少從外型上來說，如果不是機腹和機翼下掛了導彈和保形油箱，完全就是F22呀，菱形的加特來進氣道，V型雙垂尾，以及菱形的機頭，無不彰顯著南韓人就是拿F22做成了CG圖，然後就給全世界說這是南韓的五代機，美華人可以告南韓人侵犯智慧財產權了。

KF-X的CG圖

從這個方向上看KF-X還是和F22不一樣的,F22為了加強機動性對機翼後緣進行了切尖，尾翼後緣也有切尖，也並不是採用F22那樣的二元向量發動機，矩形尾噴管是完全沒有的，就是把發動機裸露在外。

這點隱身性的損失也沒什麼，畢竟還有機翼掛架呢，掛了那麼多導彈和保形油箱，談什麼隱身性？可能還不如美國用來坑錢的沉默鷹吧。

而且上下兩個圖掛的武器還不一樣，上面掛的是歐洲流星導彈，因為採用衝壓發動機，所以流星導彈下部有明顯的進氣道，這和更加小巧的AIM120空空導彈的佈局是完全不同的。

實際上無論是雷達還是航發，南韓都必須進行外購，尋求支援，所以才會有使用流星導彈，以KF-X計劃的14米左右的長度，不過就是中型戰鬥機，那麼英國的EJ200發動機算是非常優秀的選擇。

J20的DSI進氣道

但是既便如此，採用F22比較落後的加特來進氣道未免就是設計水平過差的問題了，雖然DSI進氣道有著良好的隱身效果（鼓包能夠這點進氣道），以及節約數百公斤的重量（沒有各種附面層排氣裝置等），是目前戰鬥機最先進的進氣道，但是看似簡單的鼓包設計，卻是非常困難的，DSI鼓包的設計需要極高的空氣動力學和計算機技術水平，其次它的製造精度要求很高，金屬材料要加工出來是很困難的。

所以到目前為止除去中美之外，還沒有誰在五代機上使用（哪怕就是CG圖都沒有吹的）。

而五代機更是以軟體飛機聞名，像F35飛控軟體至今已經超過2500萬條，仍在增加中，其實以南韓的水平，當然更重要的是有來自歐美等國家的技術支援，南韓是可以攢出來一個五代機的（前提是有錢），但是真要說到飛機設計，飛控設計，南韓則完全不可能的。

風洞

南韓連風洞都沒有的，需要的所有氣動設計都需要美國或者歐洲的幫忙，而飛機的設計可不是吹一兩次，沒有在基礎領域的長時期研究與建設，僅僅依靠做CG圖是搞不出來五代機的。

再加上美國F35A已經具備初始作戰能力，南韓是很難有資金擠出來搞五代機的，沒有那個金剛鑽就不要攬瓷器活。

很有宇宙國的特色。

在研發武器方面，其實南韓和印度有些像，只是南韓沒印度那麼愚昧。我舉個例子吧，之前南韓搞K2主戰坦克，在研發之初，政府要求K2的原型車中國產化率達到70%，量產型達到95%以上。然後，南韓引進了德國萊茵公司的RH 120/L55坦克炮以及配套彈藥。動力是豹2的所謂的“歐洲動力元件”，自動裝彈機產自法國，火控裝置，車際資訊系統產自美國。說好的中國產化呢思密達？K2研製的這十幾年間，中國最強的主戰坦克從99換成了99改，從99改換成了99大改，又從99大改換成了今天的99A，馬上99A2都要出來。

說回KF-X，最初是想設計個隱身戰鬥機，後來美國爸爸卡脖子，活生生降級成了4+代重型戰鬥機，長著F-22的樣子，卻沒有個彈倉，武器全靠外掛。實在是不知道南韓人像搞個啥。

高麗棒子屁股大的國家！世界頂級科技裡沒有地位！航空發動機不是這種3流小國能玩的！（世宗大王驅逐艦！k2坦克！k9火炮！t50教練機主要的，核心的東西都是外國的！高麗棒子就負責造殼子！）

關於南韓所謂的kfx第五代戰鬥機研發計劃。

這種中國能我也能的錯覺？一群國家看到殲20，就覺得中國這麼落後的國家都能造出來，隱形戰鬥機，我們一定也能弄出來

單單就南韓方面。他有資格研發隱形戰鬥機嗎？南韓研發了個戰鬥機，美國都吃撐了

有拿得出手的發動機嗎？

有先進的導彈嗎？

有，足夠先進的飛行員的生命維持系統？

有風洞嗎？ 有足夠強的高效能風洞嗎？

有用來探測戰鬥機雷達反射面積的暗室嗎？

有足夠先進的反隱身雷達嗎？

有隱形塗料研製能力嗎？

南韓是一個都沒有，只能靠外購。

然後這叫什麼？日韓研發了個戰鬥機，美國的戰鬥機，零部件相關生產部門是賺錢賺到手軟嗎？

然後像什麼日本的f3心神，土耳其都想造自己的五代機，甚至於伊朗都有了個f313隱形戰鬥機計劃。就是我們隔壁那個三鍋都有了lmca計劃（是這個來吧...） 都是這個樣子，高新裝備全靠買，至於自主研發，還是別做這個夢的

對於這種情況，這一群國家還保留著原有的傲慢與偏見。讓他們擁有了一種莫名的自信，

何況南韓這個所謂的這計劃真的是非常的low。隱形戰鬥機你沒有，內建彈倉是什麼意思？真的有用嗎？

撐死了，你這就是個f15隱形板

對於南韓研究五代機，說什麼好呢？

印度研究三代機，花了三十多年，結果研究出來的產品，他們自己的空軍都不要。實際上就是一個還沒有生產就淘汰的產品，鬧出了一個大笑話。

南韓人也要研究五代機，是在欺騙自己？還是在欺騙世界？當然，印度人會相信的！

以南韓現在的科技水平，理論上講當然可以。但是，從實際上講，就是一個笑話。

首先，南韓的軍事工業主要是依靠美國，軍事裝備也是依靠美國。

要研究五代機，首先需要有許多項全部的資源。研究團隊，材料供應，測量技術，固有資料，機密資料，各種週期變化等等，綜合性的基礎。如果一個不周全，就只有失敗。

即使將來有了雛形，各種特殊材料也是一個突不破的坎。因為這些都是沒有希望買到的。

假如真的實現了全部突破，美國也會出面阻止的。因為你們自己能夠生產了，我們的產品又賣給誰呢？你們不光是不購買我們了，還要和我們美國搶奪市場，請問：美國願意嗎？

不要忘記了，南韓是一個被美國控制的半殖民國家，一切行動要聽從美華人的指揮，哪兒有哪麼容易的事情啊？

理由很足，道路很難，還是面對現實吧？本身就是一個棒子，又怎麼能夠去拿槍呢？豈不是苦哉？

各位，不要再噴南韓的KF-X戰鬥機計劃了，其實憑良心說，這KF-X的PPT做的還挺好看的。不然呢，原本KF-X計劃是南韓和印度尼西亞聯合研製的，印尼承擔20%研發費用，就是因為PPT做的不好（KF-X計劃有南韓航空工業於2001年提出，10年公開代號KF-X，2012年邀請印尼加入），2017年早些時候印尼宣佈對該專案轉為官網態度，停止相關預算並通知了南韓方面（這麼多年了，連個像樣的PPT都做不出來，印尼這幾十億美金也不是好騙的）。

此外，南韓人這次還是走了點心的，2017年10月南韓KAI已經在首爾航展上宣佈過了，出於成本、技術風險等因素考慮，KF-X戰機規格從原計劃的五代機降級為4.5代，繼續研發以降低研製工作的難度。所以說，在四代半戰機裡，人家這PPT戰機的外形還是不錯的，個人覺得“比蘇-35可是科幻多了”。

要是按四代半戰機來說，南韓的KF-X要是能實現的話，應該算是不錯。雖然南韓已經有了F-35，但是量少價又高，承擔不起啊，還有那麼一大幫老舊的F-4和F-16戰機等著替換呢，要是能做成KF-X專案，一來能夠較為便宜的完成老機型換裝，與F-35形成“高低搭配”；二來能夠提升南韓軍工的形象，給東南亞什麼得出口機架，賺點外快豈不美滋滋？（南韓近年來，不是防止了美國的火炮出口不俗，中國產化了德國的209/214潛艇也成功出口了）。所以，別擔心這戰機做不出來，買買買，攢幾架還是可以的。

發動機：F-22的F-119和F-35的F-135發動機是不用想了，美國是不會對南韓KF-X計劃出口的，要用就得買我的F-35戰機。不過南韓已經選定了美國GE的F-414發動機（F/A-18E/F戰機的動力）或者歐洲聯合開發的EJ200發動機（颱風的發動機），這兩款發動機對KF-X自身16.8噸的重量來說，推力可以了，正好也算是四代半戰機的典型動力。

雷達：雷達也不好搞啊，這難不倒南韓的，有世界頂級助攻王以色列的幫助啊，據稱KF-X將使用南韓中國產的Captor-E WFoR AESA雷達，當然靠自己是研製不出來的，以色列埃爾塔公司已經參與研發。

武器：KF-X計劃原本設想裝備美國AIM-120先進中距彈和AIM-9X先進格鬥彈，可惜與發動機一樣，不買我的機，就別想要我的彈，給你配齊了出口，我的F-35怎麼賺錢。所以最近出現的KF-X戰機PPT上安裝的導彈變成了歐洲“流星”遠端彈和IRIS-T近距彈。話說歐洲“流星”的紙面資料比美國貨還要好，但是價格更貴且實際效能難說。

基於上述各種原因，南韓人“謙虛”的承認，我們研製的是4.5代戰機（求別噴），我們的戰機發動機不具備推力向量能力，沒有封閉彈倉，隱身塗料未知，就外形來看（包括國際市場上能攢到那幾樣裝置），作為四代半還是妥妥的。但是這只是KF-X的第一階段方案，未來還有Block II方案，將著力把半埋式武器掛載方式改為封閉彈倉，並向美國公司求助解決發動機向量噴口技術。

自從美國F-22服役，到中俄五代機成熟，世界上懷有五代機夢的不只是南韓，提出五代機計劃、方案甚至驗證機的包括法國、德國、日本、瑞典、印度、土耳其等等，其中日本的“心神”驗證機都首飛了，土耳其的TF-X計劃PPT也做了多年，可惜都無疾而終。所以，想玩五代機還得看技術積累和綜合國力，歐洲咬咬牙再聯合研發一把也有可行性，其他國家嘛，做個PPT自娛自樂挺好。

最後的重點，南韓KF-X是四代半機，還可以採購許多國際產品攢一下，所以請輕噴。

研製五代機首先需要鉅額的資金投入，為此南韓拉上了印尼一起合作搞五代機，印尼需要掏開發成本的20%，達71億美元之巨，也就是說，南韓五代機的開發預算是355億美元。

以美俄兩國開發五代機的過程看，開發五代機沒有不超支的，甚至大幅超支也是正常現象，比較五代機牽涉的新技術太多，只要遇到技術難題遲遲無法突破，必定要超支。

因此，355億美元只是初始資金，未來追加多少，只有未來才知道。

其次五代機研製需要雄厚的軍事工業基礎，從機身設計、大推力向量發動機技術、航空電子、隱形塗料到配套的武器彈藥，涵蓋了廣泛的軍事工業門類，南韓顯然不具備獨立完成全部技術研發的能力。

南韓計劃KF-X效能超過歐洲雙風--陣風和颱風，價格比F35便宜，不僅自家空軍裝備，還能大量出口國際市場，這是要搶F35市場的節奏。

南韓從美國引進25項先進技術，但美國已經拒絕了4項最核心的技術轉讓，這對南韓的計劃是重大打擊。

顯然，美國不可能願意看到出現一款能夠和F35搶生意的新戰機出現在國際市場。

最新的訊息是，合作者印尼已經有意退出KF-X計劃，原因是南韓的開發進度不斷延誤，這也正常，畢竟五代機在技術上的高門檻，連技術積累雄厚的俄羅斯都弄得焦頭爛額，更何況是南韓。

看其最近透露出來的戰機設計照片，導彈竟然是半埋式，而不是置於內建彈倉裡，這隱身效能就是一個大問題。

而南韓的解釋是，第一步先弄個半隱身的出來用，第二步再弄全隱身，對此我們只能仰望一下。

顯然不怎麼樣，南韓在開發KFX戰鬥機中遇到了很大的困難，目前已經打算和土耳其以及英國一起聯合開發，但是即便是如此也還沒有什麼真正的成果顯現出來，這倒也不奇怪，畢竟南韓之前在戰鬥機領域的經驗僅限於教練機。

圖為早期的KFX計劃設計的彈倉，目前這一彈倉已經取消。

KFX戰鬥機起步很早，早在2010年南韓就向外界表達了開發五代機的打算，那個時候他們展出的方案是類似於中國殲20戰鬥機的C-200號方案。但是這一方案最終因為難度過大而放棄，改為常規佈局。該飛機的最終產品，南韓版叫做KFX，土耳其版叫做TFX，印尼版叫做IFX，不過他們可都得有耐心的等下去了。

圖為縮水版的KFX戰鬥機單發版。

現在，該飛機計劃所需的資金水漲船高，南韓預計全部開發費用就已經達到了80億美元，就這還沒有拿出一個原型機，印尼表示還可以為計劃注資10億美元，在放棄類似於殲20的方案後，南韓還拉美國的洛馬一起參與進來，打算開發一種類似於F35的五代機，目前該計劃已經大幅度縮水，發動機從F119變成了普通的中等推力發動機，並且取消了彈倉，全動垂尾也改為固定式的垂尾。

圖為取消彈倉後的KFX戰鬥機中型版設想圖。

英國的加入緩解了困難局面，不過也僅僅是從動力上提供了EJ200這樣的中推力發動機，實際上還是三代中型機的動力配置，所以KFX計劃已經快要變成第四代戰鬥機計劃了，而非是五代機計劃，畢竟沒有彈倉，要外掛武器，垂尾也不能動，隱身大幅度縮水，動力也不行，肯定是達不到4S裡的兩個S標準的。

南韓最近比較苦惱主要就是因為美國提出的軍費分擔問題實在難以答應，雖然南韓承擔90%以上費用幫助美國修建了新的指揮中心，但是美軍顯然並不滿足，還要求南韓承擔戰略裝備運送保養費用以及大量的軍費開支。美國之所以敢於向南韓提出這麼苛刻的要求就是因為南韓過度依賴美軍，至今南韓還沒有戰時軍事指揮權，裝備體系更是多數美軍搭建。

為了擺脫美國限制，南韓除了收回戰時指揮權之外，更為關鍵的是建立自己的裝備體系和指揮體系。南韓一直都有五代機夢想，雖然前期進展非常的不順利，但是其始終沒有放棄這個夢想。在擁有F-35的基礎上研發KF-X戰鬥機是南韓擺脫美國軍備制約的直接體現。南韓不希望一直受制於美國，更不想因為缺乏自己的戰機等核心裝備始終難以獨立捍衛國家權益。

透過圖片來看，這僅僅是南韓設計的五代機雛形距離真正的五代機還有很長的路。雖然評審會和軍方認為這款戰機符合要求，但這也僅僅停留在概念階段，在具體制造階段大量難題才會湧現出來。從公開報道可知，日本的心神戰機剛開始也說指標很先進，甚至說超過了殲20，但是最終還是失敗了。也就是南韓KF-X戰鬥機透過評審僅僅是第一步，後面會不會成功，美國會不會阻攔等都是未知數。

6月29日，南韓航空宇宙產業公司（KAI）宣佈其KF-X第5代戰鬥機計劃的C109雙發設計方案完成了的初步設計評審，明年9月將完成關鍵設計評審（CDR），隨後進入原型機的工程製造與發展階段（EMD），與該機配套的有源相控陣雷達（AESA）也在研製中。首架KF-X原型機將於2021年初下線，2022年末首飛，KAI計劃在2026年結束KF-X的研發。

KAI的時間表上寫滿了“雄心勃勃”4個字，如果如願實現，南韓將搶在日本F-3戰鬥機之前，成為亞洲繼中國自後第二個研製出隱身戰鬥機的國家。只是，KF-X是否是真正的隱身戰鬥機還要打個問號……

從KAI隨宣告公佈的CG圖看，C109方案已經高度接近KF-X生產型，展示出豐富的蒙皮刻線和隱身塗裝細節。C-109在氣動設計上像是F-22和X-35（F-35的技術驗證機）融合，具有F-22的加萊特進氣道和整體座艙蓋設計，但主翼更接近X-35的梯形設計而不是F-22蝶形翼。C109的後機身設計基本完全抄襲F-22，發動機艙兩側為尾撐作為承載垂尾和平尾的結構，形成典型的四尾翼佈局。該機平尾和垂尾的外形也和F-22如出一轍，大尺寸垂尾前置，後緣前掠以提高大迎角操控能力，平尾後置增加俯仰操縱力臂，後緣和F-22一樣具有折線邊緣。

C109在設計上最令人無法理解的一點是，該機居然沒有內建彈艙！

CG圖顯示該機機腹有4個並列的半埋式空空導彈掛架，掛載4枚MBDA“流星”空空導彈；在進氣道兩側掛載了兩個吊艙，右側是洛馬“狙擊手”瞄準吊艙，左側是“藍盾”吊艙中的AN/AAQ-13全天侯低空導航吊艙（整合地形跟蹤雷達和前視紅外），這一套吊艙也是南韓F-15K戰鬥轟炸機的標配。C109有6個翼下掛架，最內側兩個重型掛架掛了兩個副油箱，中間主掛架掛了兩枚外形接近907千克JDAM的精確制導彈藥，但頭部增加了突出的鐳射引導頭，似乎是一種雙模製導彈藥。翼下最外側掛載了兩枚IRIS-T紅外成像制導空空導彈，同樣來自歐洲。

KAI公佈的C109方案CG圖實錘了KF-X將採用外接掛載的方式，這對隱身戰鬥機來說是不可思議的，因為任何外掛彈藥都會破壞飛機的隱身外形，顯著增大RCS。

C109在隱身設計上似乎有點“破罐破摔”的意思，除了機腹半埋空空導彈之外，機頭風擋前方還有俄羅斯味道濃厚的球狀紅外搜尋與跟蹤（IRST）感測器，進氣口兩側可見兩個凸起的感測器（可能是雷達告警感測器或導彈逼近感測器），右側進氣口下方還有個設計意圖不明的半球狀感測器。所以即使在不掛武器的乾淨外形下，這些未經隱身處理的感測器也會徹底終結KF-X的“隱身”稱號，使該機淪落為一種類似“超級大黃蜂”的半隱身戰鬥機。這所以會出現這種“破罐破摔”的奇怪現象，只能說明南韓航空工業尚未掌握隱身戰鬥機的全部研發能力，在共形天線研發、內建彈艙的武器分離等方面具有嚴重短板。

C109方案發展自C101，後者是KF-X雙發有尾常規佈局的第一種方案，最後有尾方案戰勝了鴨式三角翼方案進入後續發展。從C101到C103方案的演進中，KF-X一直都是一種正常的隱身戰鬥機，擁有兩個機腹彈艙，每個掛載3枚空空導彈，容量不輸F-22。

但從C104開始，也許是無力解決複雜的隱身戰鬥機的彈艙設計，無論是CG圖還是KAI公開展示的模型，機腹彈艙都不見了蹤影，改成在機腹半埋空空導彈，使KF-X從此成了一種半隱身戰鬥機。KAI的解釋是該機仍保留了彈艙結構，在需要時可以啟用。筆者對這番話的解讀是，KF-X首批生產型將以外掛武器的方式服役，等KAI解決技術研發難題後，該機的完全隱身版本才會正式服役。

南韓的五代機KF-X計劃，從2016年公佈以來，過了這麼多年，仍然只是CG圖，已經說明了一切了。

南韓的五代機計劃KF-X計劃CG圖

不管怎麼說，CG圖做得挺漂亮的，至少從外型上來說，如果不是機腹和機翼下掛了導彈和保形油箱，完全就是F22呀，菱形的加特來進氣道，V型雙垂尾，以及菱形的機頭，無不彰顯著南韓人就是拿F22做成了CG圖，然後就給全世界說這是南韓的五代機，美華人可以告南韓人侵犯智慧財產權了。

KF-X的CG圖

從這個方向上看KF-X還是和F22不一樣的,F22為了加強機動性對機翼後緣進行了切尖，尾翼後緣也有切尖，也並不是採用F22那樣的二元向量發動機，矩形尾噴管是完全沒有的，就是把發動機裸露在外。

這點隱身性的損失也沒什麼，畢竟還有機翼掛架呢，掛了那麼多導彈和保形油箱，談什麼隱身性？可能還不如美國用來坑錢的沉默鷹吧。

而且上下兩個圖掛的武器還不一樣，上面掛的是歐洲流星導彈，因為採用衝壓發動機，所以流星導彈下部有明顯的進氣道，這和更加小巧的AIM120空空導彈的佈局是完全不同的。

實際上無論是雷達還是航發，南韓都必須進行外購，尋求支援，所以才會有使用流星導彈，以KF-X計劃的14米左右的長度，不過就是中型戰鬥機，那麼英國的EJ200發動機算是非常優秀的選擇。

J20的DSI進氣道

但是既便如此，採用F22比較落後的加特來進氣道未免就是設計水平過差的問題了，雖然DSI進氣道有著良好的隱身效果（鼓包能夠這點進氣道），以及節約數百公斤的重量（沒有各種附面層排氣裝置等），是目前戰鬥機最先進的進氣道，但是看似簡單的鼓包設計，卻是非常困難的，DSI鼓包的設計需要極高的空氣動力學和計算機技術水平，其次它的製造精度要求很高，金屬材料要加工出來是很困難的。

所以到目前為止除去中美之外，還沒有誰在五代機上使用（哪怕就是CG圖都沒有吹的）。

而五代機更是以軟體飛機聞名，像F35飛控軟體至今已經超過2500萬條，仍在增加中，其實以南韓的水平，當然更重要的是有來自歐美等國家的技術支援，南韓是可以攢出來一個五代機的（前提是有錢），但是真要說到飛機設計，飛控設計，南韓則完全不可能的。

風洞

南韓連風洞都沒有的，需要的所有氣動設計都需要美國或者歐洲的幫忙，而飛機的設計可不是吹一兩次，沒有在基礎領域的長時期研究與建設，僅僅依靠做CG圖是搞不出來五代機的。

再加上美國F35A已經具備初始作戰能力，南韓是很難有資金擠出來搞五代機的，沒有那個金剛鑽就不要攬瓷器活。

很有宇宙國的特色。

在研發武器方面，其實南韓和印度有些像，只是南韓沒印度那麼愚昧。我舉個例子吧，之前南韓搞K2主戰坦克，在研發之初，政府要求K2的原型車中國產化率達到70%，量產型達到95%以上。然後，南韓引進了德國萊茵公司的RH 120/L55坦克炮以及配套彈藥。動力是豹2的所謂的“歐洲動力元件”，自動裝彈機產自法國，火控裝置，車際資訊系統產自美國。說好的中國產化呢思密達？K2研製的這十幾年間，中國最強的主戰坦克從99換成了99改，從99改換成了99大改，又從99大改換成了今天的99A，馬上99A2都要出來。

說回KF-X，最初是想設計個隱身戰鬥機，後來美國爸爸卡脖子，活生生降級成了4+代重型戰鬥機，長著F-22的樣子，卻沒有個彈倉，武器全靠外掛。實在是不知道南韓人像搞個啥。