CAMRY，據說有電池無憂保險，屬實給力。其他兩款車也不錯，主要看當地政策吧。

拋開一切優惠政策不談，個人推薦SPIRIOR。本田電機更給力，SPIRIOR又是基於運動打造。

Accord混動車主。9.5混雅非常好，可以在這個和8代CAMRY混動中二選一，喜歡哪種風格自己去試駕。我說下混雅這車，外形大氣比10代好看，底盤很整比普通Accord多了很多加強梁而且前副車架也不一樣，是鋁合金的，3.0動力，2.0排量，1.0油耗。市區5-7，高速5-6。235寬胎操控好。電機很有勁。

混動CAMRY，油耗基本在5升/百公里上下，夏天6-7，動力強勁！豐田的混動工作原理和本田不一樣，豐田阿特金森迴圈原理是油機、電機都可以單獨驅動車輛，也可以同時合力驅動，而本田驅動車輛是電機，油機只是給電池充電，因此基本可以判斷本田混動油耗應該優於豐田混動，但動力方面同等排量下豐田佔優，而且豐田混動推出時間長，穩定性應該也佔有一定優勢，因此，就混動這一點看，個人推薦豐田！

SPIRIOR銳·混動

官方指導價：24.99-26.59萬元

工信部綜合油耗：4.2L/100km

SPIRIOR銳·混動採用了本田的i-MMD系統，這套系統可以支援三種運作模式，起步、堵車或者低速時候，以純電驅動執行，加速時候則可以轉換為混合動力， 高速巡航時候則是內燃機驅動，這樣智慧模式既能儘可能的提高燃油經濟性，又不失駕駛樂趣。

CAMRY雙擎

官方指導價：23.98-27.98萬

工信部綜合油耗：4.1L/100km

曾幾何時CAMRY都快成為“中年油膩男”的代表車型，車子雖好但是亮點不足特色不明顯，年輕度也不足，而新款CAMRY雙擎則打破了人們的固有觀念，以一種時尚大方的姿態出現在人們眼前。更為人所稱道的是，CAMRY搭載的2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合熱效率高達41%，這可是量產車中最高的。

Accord銳·混動

官方指導價：23.98萬元-27.98萬元

工信部綜合油耗：4.2L/100km

Accord和CAMRY歷來就是老對手，而作為混動版的Accord銳·混動自然也不希望落下風。外觀上Accord與汽油版沒什麼太大區別，這款混動版的最大賣點就在於其動力系統。眾人皆知本田的發動機是其強項，而混動版的Accord採用的2.0L DOHC I-VTEC阿特金森迴圈發動機可以達到高達13:1的壓縮比，在這個級別，不得不令人佩服。