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1 # 手機使用者95168348552
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2 # 車評之至
CS35 PLUS使用全新的1.4T發動機能夠輸出最大功率158Ps,最大扭矩260Nm,橫向與同排量發動機相比,資料上佔據一定的優勢。與之前搭載的CS35 PLUS上的1.6L直噴自然吸氣發動機相比,增加了30Ps,扭矩增加了99N·m,動力效能大幅度提升。
這款1.4T的發動機從資料上看要優於部分同排量的發動機,它是目前國內自主品牌中比較少見配備有35Mpa高壓缸內直噴、雙出口整合排氣歧管(IEM)、雙渦管電控渦輪增壓等技術。
變速箱也由6AT變成了長安自主研發的7速溼式雙離合。懸掛方面沒有變化,仍為前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力梁式非獨立懸掛。
CS35 PLUS 藍鯨版油門踏板表現非常靈敏,稍微輕點就有向前“竄”出來的感覺。低扭表現非常充沛,發動機從1400rpm就開始輸出最大扭矩,隨之而來的就是比較強烈的加速感,後期動力持續輸出且平順穩定。與7速溼式雙離合變速箱的配合,使得換擋響應的速度快,換擋過程感受很平滑。切換到運動模式後,發動機基本在4000rp
瑞風S4是一款小型SUV,這款車分別搭載了兩款發動機,一款是1.5升渦輪增壓發動機,另一款是1.6升自然吸氣發動機。
1.5升渦輪增壓發動機的代號為HFC4GB2.4D,這款發動機最大功率為110kw,最大扭矩為210牛米,最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩轉速為2000到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vvt技術,燃油供給方式為多點電噴,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
1.6升自然吸氣發動機代號為HFC4GB3.3D,這款發動機最大功率為88kw,最大扭矩為150牛米,最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為3500到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術,燃油供給方式為多點電噴,使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
瑞風s4前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架,後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
繽越動力方面將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T三缸發動機。最大功率177馬力,峰值扭矩255N·m,匹配7速溼式雙離合變速箱,0-100km/h加速時間僅需7.9秒。此外,該車還將配備豐富的智慧安全裝備和L2自動駕駛輔助技術。電子換擋桿富有科技感,運動版還配備換擋撥片功能,底盤採用前麥佛遜式獨立懸架,後扭力梁懸架。
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3 # 佛山建築工程
cs35p吧 買的不錯 藍鯨1.4T發動機 1450轉爆發260牛米 超越一般1.5T發動機 ,同排量遙遙領先
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4 # 蝸牛的牛牛
瑞風S4,分別提供了1.6升自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機,1.5T發動機的最大功率為110千瓦,最大扭矩為210牛米。搭載的是四缸發動機。從以上可以看出,瑞風S4的發動機效能最均衡。
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那就一個一個來說吧,首先吉利繽越官方給出的有1.0T和1.5T兩種動力版本,但全系配備的均為三缸發動機,長安CS35 Plus則全系提供1.6L發動機。因此,對於二者來說,要麼就是三缸弊端讓人望而卻步,要麼就是1.6L動力羸弱提不起勁。而反觀瑞風S4,不僅提供了1.5T四缸發動機,同時還提供了價格相對親民的1.6L版本。因此,和其餘二者比較,瑞風S4的動力效能和配置方面還是有著很大的優勢,而這也是江淮走起了“錯位競爭”的一大精明之處。