歐洲的現實威脅就是半殘的俄羅斯，俄羅斯的軍事力量全靠核武器了。。。五代機六代機都不能對抗核武器還貴得要死。。。為啥白花錢?既然老歐洲已經沒有全球稱霸的雄心壯志了。。就留給美國去玩吧，造好了飛機也買幾架維持大國體面就行。。。

歐洲研製6代機這是最正常不過的事，幾句話說清楚，就不問為什麼了。

當年F22叫四代機，現在叫五代機，在前面又加了一代，叫亞音速噴氣戰鬥機。相應的歐洲的三劍客原來叫三代半，現在要四代半了。原來三劍客也叫和F22一樣的同代機，後來發現的確不隱身，他們一起降了半代。

也就是說，歐洲有了四代半，再研製五代機是不是顯得歐洲很差勁呢？歐洲是很驕傲的國家，曾經領導世界幾百年的國家，只是後來被美國超越了。所以高傲的歐洲人想研製第六代戰鬥機。

從歐洲六代機的模型來看，和美國的F22和中國的殲20兩種六代機，幾乎看不出超過一代的感覺，因為航空大國的六代機理論上還沒有定型。所以歐洲的六代機搶先退出，很可能還會再次重新自我降下來，不叫六代機而叫，五代半，和四代半的歐洲三劍客正好是吻合的發展，所以我們大家都不大驚小怪了。

三尺命認為，歐洲沒有研發五代機的主要原因有這麼幾個：

歐洲沒想到中俄的進度這麼快

早先五代機為美國一家獨有之物，中俄都沒有研發出第五代戰鬥機，加上美國是歐洲的保護國。歐洲也就沒有研發五代機的最初動力。中俄在做最初五代機研發工作的時候，保密工作做的非常好。三尺命記得正值美國國防部長蓋茨訪華，還口出狂言說，再給中國二十年也造不出第五代戰鬥機。沒想到剛說完人還沒走，殲20上天了。蓋茨後來還找到了胡錦濤書記，結果胡錦濤書記回答說，這只是一個正常科研活動。後來的蓋茨一直放不下，在其回憶錄中還提到了這件事，稱這是其“人生受到的最大侮辱”。中俄的五代機成功首飛，歐洲還墨跡了兩年，結果等到再想研發的時候，已被中俄落在了後面。所以法德選擇了直接跳過五代機，研發第六代戰鬥機，以實現彎道超車。

歐洲沒錢

08經濟危機給歐洲經濟帶來了巨大的負面影響，經濟一度負增長。所有的錢都拿來救市，以支撐經濟增長。國家財政壓根沒錢，連軍費都是能省則省。第四代戰鬥機的技術門檻高，一般意義上說要做到4S標準，即隱身、超音速巡航、超機動性、超級資訊優勢（也有稱超視距打擊）。要做到以上的4S標準。每一個都不容易，都要進行相應的技術攻關，這正是最花錢的地方，而歐洲缺的就是錢。所以只得放棄。

美國的忽悠

美國一直積極邀請歐洲國家參與F35戰機的研製，忽悠歐洲說五代機技術門檻高花費大，不如我們一起研製，即降低了成本，也提高了成功率。其實是降低了美國自己研製的成本，還套牢了歐洲，將歐洲的防務能力掌握在美華人的手裡，最後還能把F35賣到歐洲狠狠的賺一筆。美國這一招可以說是，一舉三得。後來F35的研製費用節節攀升，價格連連上漲，歐洲發現自己根本負擔不起。再加上近幾年歐洲防務自主的呼聲日漸增長，歐洲要實現防務自主就必須實現主戰裝備的自給，否則防務自主就是個笑話。美國不買給你裝備，拿什麼打仗。（圖片來源於網路，原創不易，歡迎評論點關注）

實際上歐洲已經有國家在聯合研製歐洲自己的下一代戰鬥機，那就是法德兩國聯合研製的所謂第六代戰鬥機SCAF專案，並且已經在今年舉行的巴黎航展上面進行了全比例模型的展示（下圖）！

我們知道，德國和法國是沒有參與到美國的F35戰鬥機研製計劃的，目前也沒有購買的意向，所以德國和法國再次宣佈聯合研製下一代的戰鬥機。

目前全世界已經服役的下一代隱身戰鬥機，總數不超過四款，俄羅斯的蘇57是否已經服役還是一個未知的訊息，不過美國已經服役了F35和F22兩款下一代戰鬥機，而其中只有一款F35是被美國批准出口的，所以世界上所有的國家，想要獲得下一代戰鬥機，要麼自己研發，要麼選擇進口美國的F35戰鬥機，除此之外，沒有第二個選擇。

所以除了德國和法國，其它一些歐洲國家直接就選擇購買F35戰鬥機了，因為研製第五代戰鬥機難度非常大，研製時間還長，這也就代表需要花費巨大的費用，目前歐洲國家普遍都財政拮据，根本就沒有費用拿出研製下一代戰鬥機，所以選擇直接進口F35算是一個比較經濟的選擇。

不過德國和法國選擇了自己研發的道路，一方面是自己的確具有研製第五代或者第六代戰鬥機的實力。另外一方面德國和法國還是不想受到美國的限制，畢竟技術掌握在自己的手裡，這才會放心。否則就會受制於人，連價格都還要聽別人的，只能被動的接受美國的要價。

實際上德國和法國，在研製戰鬥機方面，算是歐洲國家裡面實力最強的了。先拿法國來說吧，除了聯合幾個國家研製的颱風戰鬥機之外，法國的達索公司還自己研發了一款先進的戰鬥機陣風戰鬥機，這款戰鬥機在世界上也是效能出眾的，印度也是進口了幾十架。

由於德國是二戰的戰敗國，二戰結束後武器的發展受到了一定的限制，不過德國還是參與研製了多款的歐洲聯合戰鬥機，先後有狂風戰鬥機和颱風戰鬥機，說明德國也具有很強的戰鬥機研製實力的。

其實德國和法國，也都具有單獨研製五代機或者六代機實力的，就是因為研製費用太高了，單獨研製承擔不起，所以德國和法國就開始聯合研製。有人認為德國和法國聯合研製下一代戰鬥機，是為了故意壓低F35的價格，我個人感覺這樣的說法是不對，德國和法國，是下定決心研製自己的下一代戰鬥機了。

另外除了法德兩國公佈了下一代戰鬥機研製計劃，英國和土耳其也在巴黎航展公佈了自己的下一代戰鬥機計劃，並且都進行了模型展示，說明歐洲也是具有下一代戰鬥機研製能力，只是採購F35更划算些。下圖就是英國的下一代戰鬥機模型。

歐洲有能力研製戰鬥機的國家屈指可數，英法德意瑞，西班牙只能參與部件製造。其餘有一定航空工業基礎的國家還有瑞士，捷克，羅馬尼亞。瑞典和瑞士出於中立國家地位，不會參與北約國家的軍事活動。羅馬尼亞和波蘭一樣，競相向美國靠攏。主要國家就剩西歐幾個比較大的國家。西歐的小國與美國的關係非常近，對身邊的歐洲國家反倒缺乏信任。這大概是歷史的原因吧。

沒有軍事上的獨立，就沒有政治上的獨立。研製戰鬥機看來是技術問題，本質上還是政治問題。法國一直是獨立研製戰鬥機，以此保持軍事上的獨立，進而確立法國的政治地位。英國起初航空工業也非常發達，也具有獨立的政治地位，但是由於國力衰落，政府作死，導致航空工業蕭條，如今無力獨自研製戰鬥機了。英華人天生不喜歡和歐洲大陸人為伍，認為歐洲分為英國和Continental兩種國家。在加入歐共體後才合作研製歐洲戰鬥機，一旦想脫歐，就重新跟隨美國的腳步。

歐洲在三代機上是小試鋒芒，並沒有研製出正規的三代機。狂風只是一種配合美軍戰鬥機作戰的戰術攻擊機。在海灣戰爭中，基本發揮了正常水平。和美國飛機相比，確實表現稍微差一點。

所以歐洲又研製了加強版的颱風，法國的陣風。瑞典的雷本來就比三代機落後半代，趁機跟風。

但是冷戰結束了，蘇聯的戰鬥機發展停滯，歐洲不再迫切，連美國的F-22也差點取消。等研製成功，只有美國一家有隱身戰鬥機。英國就直接買美國的，法德覺得雙風夠用就行了。而且俄羅斯的四代機也沒有考慮隱身。

但是美國不接受俄羅斯的向西方靠攏，還擠壓俄羅斯的勢力範圍，迫使普京重整軍備。此時歐洲再想研製五代機，已經沒有時間了。而且在隱身技術上，德法也不可能比美國做得更好。與其做一個二流的五代機，不如另起爐灶，仿照俄羅斯，別管實際水平怎麼樣，在概念上領先一下。不管我是什麼水平，先叫六代機。具體是不是真的六代機，哪怕和F-35一樣，反正我是這麼叫的。你的肥電是五代機，我的歐洲肥電是六代機，壓你們美俄一頭。

德法的所謂六代機會達到什麼水平？

發動機方面，法國不如英國。要想達到美國的水平就更困難，M88推重比8.5，新飛機的發動機能達到10～11就逆天了。

雷達航電方面，歐洲幾家著名的廠商——瑞典愛立信，義大利馬可尼，英國費倫蒂，法國湯姆遜，德國西門子。不如美國的威斯汀豪斯，休斯，霍尼韋爾，雷錫恩等。

差距小的是空對空導彈和機炮，複合材料。如果沒有英國和義大利參與，對開發技術實力有很大影響。但是德法不能再錯過機會了。有困難要上，沒有困難創造困難也要上。

而且中俄的力量還不能吸收。日本有技術，但是日本是美國的人。唯一可能利用的只有印度了。印度的資金和市場很有吸引力。俄羅斯也在爭奪印度。

所以，德法為主研製六代機，其實很可能最終的結果就是五代半。可以借用的外力只有印度。搞六代機也是迫不得已。美國根本就沒把德法當過自己人看待過。人家說英語的才是一家人呢！德法就是砸鍋賣鐵也要搞出來。

在五代機專案上也存在著類似於颱風一樣的問題，各國有各自的理念，英法等國都是曾經是航空強國，讓誰放棄自己的想法去接受別人的東西或者從屬地位，那都是很難接受的。而且在生產等方面各國也有自己要求，向颱風戰機失敗的一個主要原因就在於同時開了4條生產線，4個國家同時再行生產，這就造成了很大的麻煩，拉高了成本，如果只有一條生產線的話，也許他的成本會降低很多。

如果讓歐洲聯合研發5代機的話，那麼衝突與矛盾還是很多的，像現在就形成了德法與英國加瑞典為主的形成的二個集團，形成了歐洲，在六代機方面形成了兩個研發體系。其實，這兩個體系在許多方面還是相通的，裡面很多都是一樣的，甚至可能一些配套企業都是一家，如果能夠聯合起來是很正常，但是現在看來不可能聯合，將實現兩派分裂的局面。

歐洲的現實威脅就是半殘的俄羅斯，俄羅斯的軍事力量全靠核武器了。。。五代機六代機都不能對抗核武器還貴得要死。。。為啥白花錢?既然老歐洲已經沒有全球稱霸的雄心壯志了。。就留給美國去玩吧，造好了飛機也買幾架維持大國體面就行。。。

歐洲研製6代機這是最正常不過的事，幾句話說清楚，就不問為什麼了。

當年F22叫四代機，現在叫五代機，在前面又加了一代，叫亞音速噴氣戰鬥機。相應的歐洲的三劍客原來叫三代半，現在要四代半了。原來三劍客也叫和F22一樣的同代機，後來發現的確不隱身，他們一起降了半代。

也就是說，歐洲有了四代半，再研製五代機是不是顯得歐洲很差勁呢？歐洲是很驕傲的國家，曾經領導世界幾百年的國家，只是後來被美國超越了。所以高傲的歐洲人想研製第六代戰鬥機。

從歐洲六代機的模型來看，和美國的F22和中國的殲20兩種六代機，幾乎看不出超過一代的感覺，因為航空大國的六代機理論上還沒有定型。所以歐洲的六代機搶先退出，很可能還會再次重新自我降下來，不叫六代機而叫，五代半，和四代半的歐洲三劍客正好是吻合的發展，所以我們大家都不大驚小怪了。

三尺命認為，歐洲沒有研發五代機的主要原因有這麼幾個：

歐洲沒想到中俄的進度這麼快

早先五代機為美國一家獨有之物，中俄都沒有研發出第五代戰鬥機，加上美國是歐洲的保護國。歐洲也就沒有研發五代機的最初動力。中俄在做最初五代機研發工作的時候，保密工作做的非常好。三尺命記得正值美國國防部長蓋茨訪華，還口出狂言說，再給中國二十年也造不出第五代戰鬥機。沒想到剛說完人還沒走，殲20上天了。蓋茨後來還找到了胡錦濤書記，結果胡錦濤書記回答說，這只是一個正常科研活動。後來的蓋茨一直放不下，在其回憶錄中還提到了這件事，稱這是其“人生受到的最大侮辱”。中俄的五代機成功首飛，歐洲還墨跡了兩年，結果等到再想研發的時候，已被中俄落在了後面。所以法德選擇了直接跳過五代機，研發第六代戰鬥機，以實現彎道超車。

歐洲沒錢

08經濟危機給歐洲經濟帶來了巨大的負面影響，經濟一度負增長。所有的錢都拿來救市，以支撐經濟增長。國家財政壓根沒錢，連軍費都是能省則省。第四代戰鬥機的技術門檻高，一般意義上說要做到4S標準，即隱身、超音速巡航、超機動性、超級資訊優勢（也有稱超視距打擊）。要做到以上的4S標準。每一個都不容易，都要進行相應的技術攻關，這正是最花錢的地方，而歐洲缺的就是錢。所以只得放棄。

美國的忽悠

美國一直積極邀請歐洲國家參與F35戰機的研製，忽悠歐洲說五代機技術門檻高花費大，不如我們一起研製，即降低了成本，也提高了成功率。其實是降低了美國自己研製的成本，還套牢了歐洲，將歐洲的防務能力掌握在美華人的手裡，最後還能把F35賣到歐洲狠狠的賺一筆。美國這一招可以說是，一舉三得。後來F35的研製費用節節攀升，價格連連上漲，歐洲發現自己根本負擔不起。再加上近幾年歐洲防務自主的呼聲日漸增長，歐洲要實現防務自主就必須實現主戰裝備的自給，否則防務自主就是個笑話。美國不買給你裝備，拿什麼打仗。（圖片來源於網路，原創不易，歡迎評論點關注）

實際上歐洲已經有國家在聯合研製歐洲自己的下一代戰鬥機，那就是法德兩國聯合研製的所謂第六代戰鬥機SCAF專案，並且已經在今年舉行的巴黎航展上面進行了全比例模型的展示（下圖）！

我們知道，德國和法國是沒有參與到美國的F35戰鬥機研製計劃的，目前也沒有購買的意向，所以德國和法國再次宣佈聯合研製下一代的戰鬥機。

目前全世界已經服役的下一代隱身戰鬥機，總數不超過四款，俄羅斯的蘇57是否已經服役還是一個未知的訊息，不過美國已經服役了F35和F22兩款下一代戰鬥機，而其中只有一款F35是被美國批准出口的，所以世界上所有的國家，想要獲得下一代戰鬥機，要麼自己研發，要麼選擇進口美國的F35戰鬥機，除此之外，沒有第二個選擇。

所以除了德國和法國，其它一些歐洲國家直接就選擇購買F35戰鬥機了，因為研製第五代戰鬥機難度非常大，研製時間還長，這也就代表需要花費巨大的費用，目前歐洲國家普遍都財政拮据，根本就沒有費用拿出研製下一代戰鬥機，所以選擇直接進口F35算是一個比較經濟的選擇。

不過德國和法國選擇了自己研發的道路，一方面是自己的確具有研製第五代或者第六代戰鬥機的實力。另外一方面德國和法國還是不想受到美國的限制，畢竟技術掌握在自己的手裡，這才會放心。否則就會受制於人，連價格都還要聽別人的，只能被動的接受美國的要價。

實際上德國和法國，在研製戰鬥機方面，算是歐洲國家裡面實力最強的了。先拿法國來說吧，除了聯合幾個國家研製的颱風戰鬥機之外，法國的達索公司還自己研發了一款先進的戰鬥機陣風戰鬥機，這款戰鬥機在世界上也是效能出眾的，印度也是進口了幾十架。

由於德國是二戰的戰敗國，二戰結束後武器的發展受到了一定的限制，不過德國還是參與研製了多款的歐洲聯合戰鬥機，先後有狂風戰鬥機和颱風戰鬥機，說明德國也具有很強的戰鬥機研製實力的。

其實德國和法國，也都具有單獨研製五代機或者六代機實力的，就是因為研製費用太高了，單獨研製承擔不起，所以德國和法國就開始聯合研製。有人認為德國和法國聯合研製下一代戰鬥機，是為了故意壓低F35的價格，我個人感覺這樣的說法是不對，德國和法國，是下定決心研製自己的下一代戰鬥機了。

另外除了法德兩國公佈了下一代戰鬥機研製計劃，英國和土耳其也在巴黎航展公佈了自己的下一代戰鬥機計劃，並且都進行了模型展示，說明歐洲也是具有下一代戰鬥機研製能力，只是採購F35更划算些。下圖就是英國的下一代戰鬥機模型。

歐洲有能力研製戰鬥機的國家屈指可數，英法德意瑞，西班牙只能參與部件製造。其餘有一定航空工業基礎的國家還有瑞士，捷克，羅馬尼亞。瑞典和瑞士出於中立國家地位，不會參與北約國家的軍事活動。羅馬尼亞和波蘭一樣，競相向美國靠攏。主要國家就剩西歐幾個比較大的國家。西歐的小國與美國的關係非常近，對身邊的歐洲國家反倒缺乏信任。這大概是歷史的原因吧。

沒有軍事上的獨立，就沒有政治上的獨立。研製戰鬥機看來是技術問題，本質上還是政治問題。法國一直是獨立研製戰鬥機，以此保持軍事上的獨立，進而確立法國的政治地位。英國起初航空工業也非常發達，也具有獨立的政治地位，但是由於國力衰落，政府作死，導致航空工業蕭條，如今無力獨自研製戰鬥機了。英華人天生不喜歡和歐洲大陸人為伍，認為歐洲分為英國和Continental兩種國家。在加入歐共體後才合作研製歐洲戰鬥機，一旦想脫歐，就重新跟隨美國的腳步。

歐洲在三代機上是小試鋒芒，並沒有研製出正規的三代機。狂風只是一種配合美軍戰鬥機作戰的戰術攻擊機。在海灣戰爭中，基本發揮了正常水平。和美國飛機相比，確實表現稍微差一點。

所以歐洲又研製了加強版的颱風，法國的陣風。瑞典的雷本來就比三代機落後半代，趁機跟風。

但是冷戰結束了，蘇聯的戰鬥機發展停滯，歐洲不再迫切，連美國的F-22也差點取消。等研製成功，只有美國一家有隱身戰鬥機。英國就直接買美國的，法德覺得雙風夠用就行了。而且俄羅斯的四代機也沒有考慮隱身。

但是美國不接受俄羅斯的向西方靠攏，還擠壓俄羅斯的勢力範圍，迫使普京重整軍備。此時歐洲再想研製五代機，已經沒有時間了。而且在隱身技術上，德法也不可能比美國做得更好。與其做一個二流的五代機，不如另起爐灶，仿照俄羅斯，別管實際水平怎麼樣，在概念上領先一下。不管我是什麼水平，先叫六代機。具體是不是真的六代機，哪怕和F-35一樣，反正我是這麼叫的。你的肥電是五代機，我的歐洲肥電是六代機，壓你們美俄一頭。

德法的所謂六代機會達到什麼水平？

發動機方面，法國不如英國。要想達到美國的水平就更困難，M88推重比8.5，新飛機的發動機能達到10～11就逆天了。

雷達航電方面，歐洲幾家著名的廠商——瑞典愛立信，義大利馬可尼，英國費倫蒂，法國湯姆遜，德國西門子。不如美國的威斯汀豪斯，休斯，霍尼韋爾，雷錫恩等。

差距小的是空對空導彈和機炮，複合材料。如果沒有英國和義大利參與，對開發技術實力有很大影響。但是德法不能再錯過機會了。有困難要上，沒有困難創造困難也要上。

而且中俄的力量還不能吸收。日本有技術，但是日本是美國的人。唯一可能利用的只有印度了。印度的資金和市場很有吸引力。俄羅斯也在爭奪印度。

所以，德法為主研製六代機，其實很可能最終的結果就是五代半。可以借用的外力只有印度。搞六代機也是迫不得已。美國根本就沒把德法當過自己人看待過。人家說英語的才是一家人呢！德法就是砸鍋賣鐵也要搞出來。

在五代機專案上也存在著類似於颱風一樣的問題，各國有各自的理念，英法等國都是曾經是航空強國，讓誰放棄自己的想法去接受別人的東西或者從屬地位，那都是很難接受的。而且在生產等方面各國也有自己要求，向颱風戰機失敗的一個主要原因就在於同時開了4條生產線，4個國家同時再行生產，這就造成了很大的麻煩，拉高了成本，如果只有一條生產線的話，也許他的成本會降低很多。

如果讓歐洲聯合研發5代機的話，那麼衝突與矛盾還是很多的，像現在就形成了德法與英國加瑞典為主的形成的二個集團，形成了歐洲，在六代機方面形成了兩個研發體系。其實，這兩個體系在許多方面還是相通的，裡面很多都是一樣的，甚至可能一些配套企業都是一家，如果能夠聯合起來是很正常，但是現在看來不可能聯合，將實現兩派分裂的局面。