因為影響輪胎磨損的因素除了驅動方式以外還有胎壓、駕駛風格、車輛機械角度等其他。所以 前置前驅車，前輪磨損更快不是絕對的-輪胎工程師說的

在實際生活中，我們會碰到

1、可能是後輪的氣壓過高或過低，解決辦法是找個靠譜的輪胎店把氣壓調整正確

2、可能是後輪的四輪定位角度有偏差，解決方法是找個靠譜的輪胎店做四輪定位

3、可能是後輪懸掛系統有故障，解決方法是找個靠譜的修理廠做檢查 還有其他幾重可能，因為比例不大就不說了。

注意，我強調要找靠譜的店。以我的經驗，在中國，包括4s店在內，四輪定位技術靠譜的店不超過10%，所以是否能真正解決問題有時靠運氣。

這個問題是首先考慮一下你的車是前輪驅動還是後輪驅動。這個是首要問題。

現在家用車大部分是前輪驅動，估計所以你的車也是一樣。

所以前輪就磨損嚴重些。

你可以考慮4個輪調換一下，左前和右後。右前和左後。這樣磨損就均勻了。便於下次一起把4個輪更換。

前輪驅動！在起步的一瞬間！輪胎跟地面的摩擦是很大的！其次是在轉向的時候輪胎與地面的摩擦也是一個因數！ 如果是普通的汽車！不是拉貨的汽車！只要前輪與後輪引數一樣的情況下每跑半年或者一年把後輪與前輪調換一下！有利於輪胎的使用壽命！還有經常檢查胎壓！最好比標準值高出0.2這樣！如果輪胎有補胎的情況下一定要換到後輪！還有輪胎只能前後調換。不能左右調換！切記切記！

汽車是靠輪子前進的，而輪子是透過汽車本身的重力，讓輪胎能夠有摩擦力，可以穩穩的“抓住”地面，也就是俗稱的抓地力。只有穩穩的抓在地上，有足夠的摩擦力，才能讓車子正常的行進。

汽車是依靠摩擦力前進的，摩擦力越大，行駛時加速減速的效果越好。但是同時，摩擦力也會一直磨損汽車輪胎，這也就是為什麼我們的輪胎會越來越薄，並且需要定期進行更換。在更換輪胎的時候，很多車主都會發現，前輪的磨損程度是要比後輪更嚴重的，這到底是因為什麼呢？

剛才小編已經表述過了，摩擦力是一把雙刃劍，能讓汽車行駛，也會一直損傷輪胎。輪胎的摩擦力是依靠車子本身的重力維持的，重量越大，摩擦力越大，自然磨損也就更嚴重。現在市面上的絕大多數汽車都是引擎前置佈局，發動機又是汽車重量最大的部件，所以汽車的重心是在前面的，也就是說，前輪有著更大的抓地力，也就是說，前輪受到的磨損是更大的。不僅如此，前輪還負責轉向，尤其是倒車時，會有原地轉舵的情況出現，更是加劇了前輪的磨損。

尤其是目前所在比例最多的前置前驅車型，前輪的磨損程度會大大超過後輪，這也就是為什麼要定期更換前後輪的原因。

而四輪定位的作用，是檢測/調整四個輪子的行駛方向，讓四隻輪子能夠方向一致的行進，避免由於用力方向不同導致行駛異常，順帶著，也能減小一些輪胎的額外損耗。四輪定位的根本作用是保證輪子行駛方向，並不會對輪胎的磨損情況有什麼影響。不過為了駕駛安全，定期做一下四輪定位，還是比較有用的。

非專業人士不懂裝懂說幾句，前驅車比較多，所以大部分都是前輪磨損比較嚴重。再者，汽車在剎車時，前輪分配到的制動力量比後輪大很多。還有，打方向時，前輪的轉彎半徑要大於後輪，這也是一個原因，特別是停車的時候。

這個可能會有關係，可以去4S店檢查一遍四輪定位引數，如果說四輪定位有問題，可以做一遍四輪定位，這種情況會得到緩解，但不能根除，為什麼呢，請看一下幾點：

1、前輪承擔著轉向輪的作用，轉向的時候會加劇磨損，而後輪是非轉向輪；

2、剎車過程中，前輪承擔的份額比後輪要大，該現象會使前輪的磨損大於後輪

3、如車輛為前驅車，前輪承受驅動力矩的反作用力，也會導致前輪的磨損大於後輪

建議先更換輪胎，像這種情況在做了四輪定位之後，一方面能夠保障車輛的行駛安全，另外一方面。

四輪定位是調整車輛的輪胎傾斜角度，能不能一次性做好，也有一定的風險性，因此建議更換新輪胎行駛可以更明確的檢驗此次四輪定位的效果。