我就是Equinox頂配2.0rs車主。油耗，價效比，動力，變速箱都好的很，放心買。就是內飾一般，我個人覺得內飾還可以。

我們回到正題。雪佛蘭Equinox作為雪佛蘭的熱門SUV車型，在價效比方面是十分不錯的，作為家用車也是個不錯的選擇。今天就給題主推薦兩款價效比不錯的配置：

第一款：535T馭界版

官方指導價 199900元

本款車型搭載的是1.5T動力，和6速手自一體變速箱。雖然比次低配多出1萬元，但是在配置方面比低配和次低配多出了倒車影像，適應性更強的車載互聯絡統，安吉星自助求救，車輛自檢等等，雙區自動空調，電動尾門，4·2顯示屏等。

所以1.5T車型建議購買535T馭界版，價效比算是最高的。

第二款：redline550T9速四驅拓界版（RS）

官方指導價 225900元

該版本為redline系列，搭載四驅傳動系統。屬於次頂配車型，在動力方面搭載2.0T發動機，匹配的是9速手自一體變速箱。在動力方面更加強勁，在變速箱平順性和舒適性方面也比1.5T車型更好。

雖然比535T馭界版多出兩萬多，但是在驅動系統和變速箱方面有了更高階的配置。如果對動力有所要求，改款車型還是很值得入手。

當然如果題主預算足夠，頂配車型也真心不錯，在安全配置方面不論是相對於次頂配還是在同級別中都算是十分豐富的。

雪佛蘭Equinox應該算是目前價效比數一數二的合資品牌中型SUV了，定價不高，終端綜合優惠幅度大，典型的通用系車型“以大打小”的錯位競爭策略，實際價格甚至比很多一線合資緊湊型SUV還低，而且中低配沒有明顯的減配現象，主被動安全配置較為齊全，視覺上也沒什麼廉價感。如果說缺點不足的話，除了品牌和保值一般之外，雪佛蘭標誌性的家族內飾實在是有些掉價，塑膠感偏重。

至於哪個車型配置價效比高，這其實是個見仁見智的問題，不同的消費者對於配置的需求度肯定是不一樣的，同樣的配置對於A有用，價效比就高，對於B毫無用處，那麼價效比就低，佔用了成本，同一款車型在價格/配置比例上具備一致性，還是取決於題主自己。

如果是站在稍微中立一些的角度看的話，Equinox535T 6AT 馭界版和550T 9AT 四驅拓界版是比較推薦的版本，535T 6AT 馭界版比低一個配置的車型貴了一萬，不過多出的配置大多比較實用，真皮材質較多應用，儀表盤和中控屏都更高階，還有安吉星；至於550T拓界版，比頂配車型便宜2萬元，配置上主要是一些駕駛輔助和舒適性配置，屬於是錦上添花，並不是必要的。建議題主還是自己多看看配置單，結合自己的實際情況斟酌一下，以需求為導向，一個人一個看法。