本人2019款新Regal夏天開空調城區油耗10個左右，跑高速最低5、平均6個多，感覺油耗不算高，配置、駕乘感受還不錯，在B級合資車裡價效比應該是比較好的一款。

　好多人問，其實這個跟個人開車手法有直接關係，跟車重也有直接關係，總的講T的省點油，但是保養維護費用很高！！總費用差不多的哈！！　　理論上2.0會多耗油些，但要看這兩款發動機所配置的車輛的自重和變速箱的構造，簡單地說，當兩件同樣總重為一噸的物體（汽車），以時速60公里的速度移動（行駛）了10公里，它們消耗的功率和能量是一樣的，前題是這兩輛汽車所搭載的發動機的排量不能相差太大，你說的1.5和2.0相差不算大，整車耗油量近似一致，當然，如果是1.5和3.0相差就大了。另外，不同品牌型號的發動機的熱效率等資料是不一樣的，是廠家設計製造時測得的，外人無從獲得，連4S店也不知道的，這是影響耗油量的重要因素之一。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。因為題主所提到的這兩款車型都是在目前15~20萬價位區間當中比較具有代表性的中級合資轎車產品，所以說在實際選擇來看，出現明確的選擇困難症也是非常的正常。那麼再結合題主的問題來說來說，兩款車型在動力油耗方面又是各自有著怎樣的表現呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就日產Teana的2.0升自然吸氣發動機版本車型來看，其核心動力總成相對比老款應該說是沒有什麼太大的區別，因為這臺2.0升的自然吸氣發動機，是屬於日產旗下相對經典且成熟的一款產品，所以說在穩定性來看，應該是不存在什麼太大的問題。但是在動力方面來講，這款車型除了動力線性輸出比較明確之外，是並沒有什麼太強的動力操控體驗，所以說如果相對注重效能表現的話，那麼這款車型的表現可能就會有些差強人意，不過好在在油耗方面，這款車型表現是相對比較經濟，所以說如果追求實用性以及燃油經濟性的話，那麼2.0的Teana其實還是非常的不錯。之後就別克Regal這款車型來說，我感覺其整體的產品力應該是更加的偏向於激進風格。因為從實際的動力表現來看，其1.5T發動機是有著不錯的引數表現，並且在整個常規速度區間駕駛體驗來看，其動力儲備是非常的充足，因此相對比Teana2.0自吸版本車型來看，它的效能表現應該可以說是非常的不錯。再就其油耗來講，我覺得Regal新車的油耗還是比較經濟，但是從實際的接觸車型來看，它後期的油耗一般都會有所升高，而在這一點來講，Teana的油耗穩定性則是更加的突出。