長安逸動DT和奇瑞EX，兩者變速箱都是目前技術最成熟也是“歷史最悠久變速箱”不要糾結CVT和四速手自一體那個更好，只要廠家調效的好兩款都能很平順！CVT優點是變速順暢，沒有頓挫感，響應快。最大缺點是可承載的動力輸出較小，不能用在動力大的車上，不過現在科技技術發展了，這個也不是什麼問題。另外，無級變速1檔、2檔、3檔...，但這是人為設定的速比點，不是檔。手自一體自動擋：簡單來說是變速箱，有1檔、2檔、3檔...，還有離合裝置，但變檔不用人力，完全由機械自動完成。一般是靠電控，阻尼油，機械結構來完成變檔動作。優點是輕鬆（不用人換擋），沒有承載大小的問題。按照一般情況下手自一體要比CVT成本稍高一些……兩車在配置上奇瑞EX稍高於逸動，安全配置都是一致的，所以這個級別的兩輛車裡，自選自己喜歡的…內飾，外觀……其它的沒有太大區別，兩車同級同價位實際質量上也是一樣的，買車運氣不好碰到的車或多或少都有問題，運氣好開到年限也沒有太大問題……這兩外觀內飾更喜愛哪一款？就來那一款！

你好，同屬緊湊車型的逸動dt和艾瑞澤相比，差別不大。但從後期維修、保養的便利上面考慮，建議多考慮艾瑞澤ex。

希望可以幫到你。

總體上來說，這兩款車都是不錯的，奇瑞的艾瑞澤EX也算是一個老車系了，而長安的逸動DT更是有著不錯的歷史表現和口碑，那麼把他們放在一起來對比的話，哪個會更好一點兒呢？這裡推薦長安的逸動DT多一點兒。

艾瑞澤EX還是艾瑞澤５系的車型，並沒有實質性的提升，這一點兒一直是奇瑞造的一個問題，差異化設計能力比較差，或者說是細分市場做的很差，設計師根本不考慮市場的感覺，完全是根據自己的想法來造車的，這款車軸距為2670，家用還是沒有什麼問題的，發動機也是奇瑞表現最好的一個方面，底盤也可以。推薦一般吧。

長安的逸動DT還是有著自己的想法的，它也是更新車型，但是變化就比較大了，並且和逸動傳統車型有明顯的拉開擋次，設計上也是敢於突破的，在這個顏值當道的時代，沒有顏值怎麼混呢？看看艾瑞澤的外觀表現就很一般了。長安的發動機雖然沒有奇瑞的優秀，但是穩定性可靠性一點兒不差，和奇瑞喜歡使用1.5L相比，長安更喜歡它的1.6L自然吸氣發動機，實際的表現也更好一點兒呀，誰說家用就不需要動力了？

艾瑞澤其實大家都非常熟悉這個車系，可以說艾瑞澤為奇瑞贏下了非常好的口碑。並且奇瑞也是在這款車系上投入了相當多的精力去研發與除錯。這款車作為目前的中國產品牌轎車有著舉足輕重的地位。

逸動這個車系一直主打的就是年輕運動。這也是長安目前走年輕化，時尚化的一個縮影。目前被大眾所接受最多的應該是長安的SUV車型。其實最早在SUV風潮還沒有流行起來的時候。長安在做轎車品牌也是有著自己的兩把刷子。但是，可能在SUV這塊大蛋糕面前。長安的研發重心逐漸的向SUV車型傾斜。

今天我們就透過一個普通家用通勤車的視角來對比分析兩款車的各自特點。兩款對比車輛的具體型號分別是：艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動勁色版 國V/逸動DT 2018款 1.6L 自動悅享型。

價格

價格目前是影響七八萬左右級別車輛消費者挑選的主要決策因素。兩款車同屬於經湊性轎車的領域。但是在官方指導價上，艾瑞澤GX會比逸動DT貴上兩萬元左右。 並且兩款車優惠力度也是相差不大。所以總體來說，如果但看價格優勢，逸動DT會更加容易吸引到消費者。

空間

兩款車型在尺寸上還是相差比較明顯的。在車長和軸距方面艾瑞澤還是處於一個比較明顯的優勢上，並且還擁有著更好的車身寬度。這將直接影響車輛的安全係數以及後排的乘坐空間以及後備箱的容積。

這點其實非常的重要。因為這種經湊性實用家庭轎車。一般都是家庭出行的必要選擇。較好的空間表現對我們日常的出行便利性有著至關重要的影響。所以個人在空間表現方面會更偏向於艾瑞澤GX。

配置

在配置方面，一直都是中國產品牌汽車的優勢。所以兩款車在基礎的安全配置方面都做的非常的不錯。像ABS,ESP兩款車都有搭載。但是，在配置的豐富性和可玩性上，逸動DT可能就會更有誠意一點。從自動最低配都搭載有電動天窗，鋁合金輪圈，行車電腦顯示屏等等。所以在配置方面個人會傾向於逸動DT.

總結

兩款車型其實區分也特別明顯。兩者相比，逸動DT擁有更好的車輛配置以及價格優勢。而艾瑞澤GX擁有更加時尚的外觀以及空間表現。

個人建議，如果您手上的資金允許可以選擇艾瑞澤GX應為他搭載動力更強勁的1,5T發動機的動力匹配。並且也有著更為實用的車內空間。但是如果資金比較侷促的小夥伴，逸動DT也同樣是一個不錯的選擇。所以本期就不做固定車型的推薦了。