-
1 # 售後服務技術總監
-
2 # 汽車市場資訊
天窗在汽車滾動時對汽車安全影響最大，但是這個基本不需要擔心，現在的汽車設計都會考慮到這個問題，在車輛受力時可以將力傳輸給車身，避免其中某個部位集中受力。尤其是A、B、C及D柱，這些支柱由超高強度鋼製成，並且可以很好的吸收車頂的受力。
其中紅色區域是超高強度鋼材，黃色區域是高強度鋼。
車頂上較小的側向加強橫樑可以增加結構完整性。天窗坐落在這些橫樑之間，基本上只是將金屬板或者玻璃填充進去。
所以，即使在翻車過程中，天窗對汽車的結構剛性或強度也沒有明顯的影響。A、B、C及D柱和上橫樑幾乎吸收了滾動過程中引起的所有力。
-
3 # L汽車界
長話短說咯
理論上講同款式車型無天窗安全性（非指強度）要高於帶天窗車型
但是實際中事故是不可估量 不可預知 是多因素傷害受損程度 屬於意外性事件
作為保護阻擋面事故安全性來說無窗強一些
作為逃生快速撤離安全性來說帶天窗強一些
安全性高低好與次更多層面上是人為決定 人的安全意識佔主導因素
被動輔助性的一切安全性措施只僅僅是輔助不要對它過於信賴
單安全性來講觀致汽車 可以做到低成本內獲得更高的安全性 是歐洲五星安全評級
-
4 # 融創汽車
天窗對車輛的安全性影響不大，
在正面撞擊和尾部撞擊時，力的傳導是透過ABC柱的順序進行傳導的車頂的作用是擋風遮雨，在車輛的重要結構件中，車頂並不算是受力部件。
-
5 # 廣汽豐田汕頭合眾店
關於全景天窗的安全問題，其實我們並不需要太過多的擔心。正面撞擊、高空墜落物撞擊、車輛翻滾無論是鐵皮，還是普通天窗或是全景天窗，都是一樣不會出現問題的；原廠的天窗玻璃都是經過車企嚴格把控生產出來，有國家級或世界級的認證，質量基本不會出現問題，因天窗引發的安全問題也基本沒有發生過；車企在設計汽車的時候，這些問題都是有考慮的，都是經過大量的測評和實驗。品牌力強的車企會不僅僅是天窗安全問題，所有能影響到的安全保障都是有考慮進去，就算有稍微的影響，也是在安全的範圍內。
綜上所訴，如果是原產配備的全景天窗是沒有問題，大家可以放心的選購。如果問主實在是擔心的話，那麼我們可以選擇一些口碑優秀和世界汽車品牌價值排行靠前的車企，質量更有保障些。
-
6 # 榛名說車
能破壞全景天窗的 無非是高空墜物和外力撞擊。
高空墜物來說，這個到了一定高度，鋼製車頂也好不到哪去。
全景天窗的設計生產製造都要經過審批的。
可不是小作坊你找個家居窗戶就能做的。
車主自己改的全景天窗是一定會破壞原廠的安全效能的。
原廠的設計考慮到了，自己私自改裝的就沒那個兩下子。
也沒改裝廠給你去哪怕C-NCAP給你試試。
自己改了之後，保險公司會以此為由不予理賠。更別提廠家給修車了。
車身強度由車身的樑柱決定，這些樑柱與底盤構成了一輛車的整體骨架。只要透過合理的力學設計和優良的用料，保證各條樑柱的應力強度，車子就沒有什麼隱患。
最值得注意的是平行進口車，報關之後私自加裝天窗的不在少數。
與其關注說原廠天窗是不是安全，不如提車的時候倒杯水試試密封。按下開關看看能否完好的閉合。
密封條這個大廠家還是有可能出問題的。無論合資還是中國產。
-
7 # 貴陽出發
汽車的整體強度和安全性是有嚴格的標準的，和有沒有天窗的關係不太大，沒有天窗的汽車頂棚和全景天窗都屬於車輛外觀覆蓋件，防翻滾和撞擊的強度應該都是差不多的。
車輛的整體強度和安全性好不好，主要取決於它的ABC柱的強度，前後防撞梁，車門防撞梁，大梁和付梁等整體結構的合理性和強度以及底盤各連線件的材質，吸能區、緩衝區的科學設計和佈置對車輛的安全性也很重要。
所以車輛的車身覆蓋件，不管你是鐵皮也好，玻璃也罷，是不具備防碰撞和翻滾的，在強度方面，有可能全景天窗比一般的鐵皮有過之而無不及。
-
8 # 禽獸43
原廠有天窗的車車頂強度肯定沒問題，唯一的問題就是維護問題，包括玻璃破損和漏水。其實玻璃破了碎玻璃也不會對車內人員造成太大傷害，那是鋼化的，玻璃渣子基本是鈍口，實在不放心就天窗貼個膜好了，這樣破了就不會有玻璃渣子了。
-
9 # 無名車牌
天窗的安全性，我認為可以這樣理解，比如說，你認為，一個人頭頂一小塊玻璃安全，還是頭頂一大塊玻璃安全，還是頭頂一張鐵皮安全，事實就是這樣，全景天窗固然好看，擋次也高，但是說到安全，我總覺得一大塊的玻璃，恐怕沒有一整塊鐵皮結實，如果受外力，我總覺得玻璃先碎。
假如從七樓掉下一盆花砸在車上，你是願意座在玻璃下躲避，還是願意座在鐵皮下躲避。
-
10 # Hades行屍
感覺上沒有天窗比有天窗安全，其實不然。
棚頂是不易受損的部位，除非翻車或被砸。
棚上強度在大架子強度，大架子強度夠，棚上結構就強~
天窗是換氣、採光等，小天窗也好，大天窗也罷，就那麼回事~但採光與看外景是很不錯的選擇~
回覆列表
汽車安全性和有沒有天窗的關係不太大，正常沒有天窗的汽車頂棚都是鋼板覆蓋的，這個鋼板的強度實際上不是很高的，車輛出現事故的時候其主要作用的是 A.B.C三個柱，這三個支柱都是使用的高強度鋼材加工的，都有比較好的強度來保障車內乘員的安全。 天窗這個問題有可能在安全性上會更好一些，因為沒有天窗的車型車頂大多隻有幾個很細的加強筋，所以強度很低的，而有天窗的車型都會在天窗四周有加強結構，這樣反而是有天窗的車型安全性更好一點了，只是天窗在發生翻滾事故中容易碎，其他方面和沒有天窗的車型對比沒有什麼區別。