為什麼出嚴重車禍的總是大貨車？讓我這個開了十餘年大貨車的老司機給你分析分析其中原因。

所謂大貨車，指的是那些噸位大（5噸以上），車身比較長，懸掛大黃牌照的車型。

由於這些車型都屬於運營性質，也就是人們用它來賺錢的，因而新車的時候車況還好，各項安全指標也還行，等到運營了一段時間後，很多車主賺錢心切，對車輛的一些小隱患忽視不見，甚至帶病行車，超載，這就造成了車輛安全效能下降，埋下了極大的事故隱患。

駕駛車輛的司機疲勞駕駛車輛也是大貨車發生事故的重要因素。運輸行業的利潤低，市場競爭激烈。很多車輛為了多掙點錢，越跑路途越遠。為了少挨罰多跑路，很多車輛只好選擇夜間行車。夜晚視線不好，人又容易犯困，一些睡眠不足駕駛員強打精神開車，開著車就睡著了，造成了車輛失控。

行人，電動車腳踏車，無視大貨車的存在。認為他就是老天爺，覺得大貨車不敢撞他，隨意穿行公路，不注意避讓，結果也成了大貨車出事照顧的物件。

小轎車更是事故的一個誘因。一些駕駛小轎車的車主素質低下，牛逼轟轟覺得自己很了不起，動不動就利用小車的靈活性和機動性好的特點，逼停大貨車，跟大貨車搶道，靠別大貨車和左側強行超車的行為，極易造成大貨車駕駛人的誤判和手忙腳亂。

還有這幾年才出現的一些老年代步車之類的類似小轎車的電動車和燃油助力車。由於多是沒有駕照，沒有上路經驗的老年人在駕駛，公路就是他們自己家的，想怎麼開就怎麼開，遇到剎車不好和判斷失誤的大貨車也是難逃厄運。

大貨車就是個頭大，拉的多，還結實。行人腳踏車電動車小轎車和大貨車比起來弱小太多。只要出事，受到嚴重傷害的就是這些弱者。單從這點來講大貨車出事就是嚴重車禍是肯定的。

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剛剛蘭州的重大交通事故也是由於大貨車剎車失靈造成的，死傷慘重。

那麼為什麼我們看到的很多的嚴重車禍大貨車佔據了比較大的比重，或者說大貨車在嚴重交通事故中的出鏡率很高？（ps事實上也有很多嚴重交通事故並沒有大貨車的身影）這個問題我們今天來分析一下。

1.大貨車車身重，加上貨物整體的重量（質量）很大（很多超載），這意味著首先大貨車出現故障的可能性會相對於小型汽車（私家車）高很多。例如下坡剎車失靈，上坡溜坡，急剎，側翻等等。一旦司機有一些稍微過線的操作，就會出現失控的場面，事故就會發生。而往往會是比較大的事故。

過彎側翻

2.破壞力較大。我有一個氣錘捶你一下，你沒啥感覺；小姐姐的粉拳更是沒感覺；如果我換一個一公斤的鐵錘捶你，那後果就是不堪設想。而大貨車就是馬路上的大鐵錘。你被小車蹭一下，可能沒啥事，你要是被大貨車蹭一下，可能這輩子都沒啥事。根據動能的計算公式，在速度一樣的情況，質量越大，動能越大，而大貨車這個很重的大傢伙，在發生事故的時候，就是那個超級大的動能釋放者。

3.特殊貨物。這個是在一些個例中的情況。因為貨車的本職就是拉貨，而貨物有很多種，如果一輛大貨車拉的是易燃易爆的危險物品，那麼在發生事故時就會產生更不可意料的破壞力。

事故發生的原因都是多方面的，但很多事故是可以避免的，希望大家安全駕駛，快快樂樂出來，平平安安回家。

簡單來說，開小車的人看著大貨車就有距離感，不是靜靜跟著後面開，就是一鼓作氣一腳油門開過去，儘量和大貨車存在安全距離，而車禍的產生，往往因為大貨車體型龐大，同時存在駕駛盲區，一旦突發情況或者沒注意到變道，就極易與邊上車輛發生車禍。

大貨車或許出廠就存在超載的可能，加上人和貨物，汽車維護不及時等問題，上路就存在安全隱患。開大貨車也很考驗駕駛司機的心態，駕駛心態一旦放鬆，稍一點僥倖可能就出現大禍。

而且大貨車由於體型龐大，遇到特殊情況，並不能靈敏採取應急舉動，慣性太大踩剎車短時間也沒有效果，釀成悲劇。

很多小夥伴們在網上，電視新聞裡面看到大車出事，而一旦這種載重卡車出事，往往被撞的人不死也是重傷。

那麼為什麼出事的都是大車呢？

其實，這是個機率問題，不是大車才出事，是大車往往出事就是大事。

我們在開小車的時候一般也會遇到刮蹭、追尾、撞人等問題，相對小車來說，大車質量很大，噸位較高。所以，不是大車司機喜歡出事或者不小心出事，而是根本就剎不住車啊！

對於一輛滿載的大貨車來說，其剎車距離最高能達到200米。

什麼概念？

那有些小夥伴們可能會說了，如果是空載的大車呢？

即便是開小車上路，和大車之間的距離最好也保持在50-100米左右。這是為了在大車突然剎車的時候你能夠也及時剎住車，防止追尾。

另外，當你開車行駛到大車側面的時候，最好是及時超車。超不過去的話就馬上減速，到它後面去。

所以你肯定不希望在大車拐彎的危險區域，還是躲開為妙啊 ！