這個問題是雙面性的，加價合理嗎？那麼降價又合理嗎？

對於一個家庭或者個人來說，車有著不同的意義，但是無論對你有什麼意義，對於車商來說，都不重要。車對於車商來說只是商品而已，就像路邊小店賣的一把雨傘或者手錶一樣，都是商品而已。顧客的目的是買到到，車商的目的是賣掉車，靠車賺錢。

為什麼加價 ？CIVIC、AVANCIER、alphard、賓士多款車型、雷克薩斯等等加價的名聲都是很響亮的！因為他們有著各不相同的優勢，各有各的強大賣點。

但是哪款車沒有賣點啊？有時候，如果顧客多的根本賣不過來，自己庫存又緊張，何不加價賣車呢？換作是你賣車，你不想多賺點嗎？

加價是很合理的，市場有需求，一個願打一個願挨。

再說，我覺得加價買車的是兩種人，一種是不差錢有品的主，我就要這個車管你多少錢，千金難買我願意，加5000也罷，也兩萬也罷，更有賓士邁巴赫系列傳說加價“五十萬”！另人汗顏……不過對於不差錢的主，這點錢不夠我費腦子的，我的時間分分鐘就賺回來你加的價！

第二種是傻X.

車是商品，商品加價很合理，不是也有著大把車主買到降價車高興嘛~~有降有加，挺正常。止不過這種行為讓人很不爽！本來已經被你們賺錢了還要再來一刀宰掉點肉！

在法律層面講這是不合法的，可以去工商部門投訴。但在現實中購車者多數會選擇妥協，因為加錢提車的多是暢銷車型，購買者為了儘快提車也願意多花幾個錢，4s店正是利用了自己的壟斷地位和顧客不差錢的心理，變相提高了汽車售價，賺取額外利潤。

汽車銷售其實就是簡單的一個買賣過程，從一定意義上說，只要有買的，價格可以是銷售方完全說了算，而加價的意思是指以廠家的指導價格為基礎，然後在銷售的時候會額外的加出一部分，優惠正好與這一點相反，也是在此基礎上，相應的減掉一部分價格，讓消費者可以花更少的錢買到這臺車。優惠的話大家都會廣泛接受，但加價就能引起很多人的不滿意，認為這樣做非常的不合理

其實這個東西就是一個願打一個願挨，沒有什麼合理與不合理之說，廠家只是給的一個參考建議，具體買車還是要跟4s店打交道，就目前來看，也沒有相關的部門去管理這件事，我個人的觀點是，這一點可以接受，因為現在網路讓車輛的價Grand SantaFe來越透明，4s店大多數的車型都是以低價往外賣，利潤相對很低，這也就造成了在後期維修保養上價格偏高，畢竟開店還是需要利潤來做基礎，沒有利潤了更別提相關的服務了，而加價會讓4s店賺到更多的錢，這樣才有了繼續為車主們服務的力量，如果建議這臺車加價，那完全可以不買，同級別還會有很多車型可以選擇，也沒有人強制性的非要買不行，所以如果一心就看中了這臺車，那麼就要能夠接受它的價格，即便是不合理，也沒有什麼太好的辦法，因為這已經在市場上定型了，個人的力量是很難改變的，改變不了的話，就要去適應它的規則，不僅買車如此購買其他的東西也是一樣，只要不愁賣，價格基本上別想有什麼優惠，這就是市場規則。