頂配哈弗F7 2019款 2.0T 四驅i悅國六，廠商指導價15.10萬。新車的長寬高分別為4620×1846×1690mm，軸距2725mm。發動機GW4C20B·2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大馬力224匹，最大扭矩385牛米(2000-3200rpm)，傳動系統7速溼式雙離合變速箱，前麥弗遜後雙橫臂式的底盤懸掛。

比名爵HS次頂配多了一套適時四驅系統、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、倒車側傾預警系統、五種駕駛模式切換、手機無線充電、道路救援呼叫、原廠互聯/對映、LED前霧燈、雨量感應雨刷。此外改可選裝方向盤加熱、前排座椅通風加熱、後排座椅加熱。

次頂配名爵HS 2019款 30T 自動兩驅Trophy超燃版國六，指導價14.98萬。新車的車身尺寸4574×1876×1685mm，軸距2720mm。動力系統搭載了一臺鋁合金缸體的2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率231匹馬力，最大扭矩370牛米(2000-4000rpm)，傳動系統匹配6速溼式雙離合變速箱。前麥弗遜後多連桿的底盤懸架。

比哈弗F7頂配多了電動後備箱、後備箱位置記憶、12.3英寸的全液晶儀表、皮與Alcantara混搭的座椅材質、前排座椅加熱、支援系統OTA升級、BOSE音響、多色車內氛圍燈、車載空氣淨化裝置。

銷量方面，哈弗F7在今年上半年一共賣出7.10萬輛，而名爵HS則只售出1.56萬輛。

外觀內飾就不說了，蘿蔔白菜的問題。哈弗F7的優勢在於優惠力度更大、四驅系統加持、保有量更大、輔助駕駛類的配置更豐富。而名爵HS的優勢在於動力強勁，直線加速猛、車廂享受型配置更多一點，注重浪漫。至於選擇哪一輛，這需要根據個人需求選擇，而筆者個人更傾向於推薦哈弗F7。

頂配的F7代表了哈弗這車款車最大的誠意，包括2.0T的發動機，和同級別比較高的配置和車機系統……15萬左右該有的都有了。但是細節一直是哈弗的短板，F7上邊也出現了類似的細節問題。

如果你開過這款車的話，你會發現要適應一段時間，上手感不是很好。看著車身大、操作起來還是不夠靈活。還有就是當冷車啟動時，發動機的噪音有點大，車停在車庫裡，回聲是很明顯的，等在怠速降低後的聲音會低的多。

相比較名爵HS的細節就比F7完善些，次頂配的兩驅HS比頂配的四驅F7官方價要低。但是在配置方面，HS裝配了XDS——上汽的轉彎駕駛控制系統，同樣能讓車在彎道時候轉彎半徑小，而且穩當。一點也不比F7的四驅差。反而省下了買車成本。

動力方面HS和F7相差的不多，HS在馬力和功率上邊有優勢，F7在最大扭矩方面領先。還有就是因為F7用了鑄鐵發動機，油耗方面要比HS高不少。

配置方面兩款車都有自主品牌的特性，就是配置非常豐富，但在F7上還是存在細節問題。HS的音響音質是完爆F7的，這也是很多F7使用者的吐槽點。HS用的是國際名牌bose音響，F7用的是雜牌而且音響才6個，分明是放棄了車內的影音娛樂感受。

總體來講這兩款車在賬面實力上難以取捨，想找到差別還要去實地去開一開。個人推薦的話會選名爵HS。