對於汽車未來的發展，個人認為可能有這幾個可能，網際網路造車也是其中一個。

首先：肯定是智慧化！人工智慧，無人駕駛，物聯網，5G等技術，讓這件事變成了水到渠成的事情。一般的出行由人工智慧接管，也降解放人的一些駕車時間和交通問題。淡然駕車體驗等個別需求另當別論。

其次：是造車的自動化個性化。根據個人喜好，透過vr ar進行虛擬個性化體驗設計，透過三D列印，人工智慧生產。首先個性化o2o造成，將是一種駕車的新體驗，滿足愛車族個性化體驗。

第三：交通的立體化發展。就還“飛的”!隨著無人機技術，人工智慧等技術發展，交通將從2D往三D立體建通網路發展。汽車將是滿足這種演變的前提條件。

個人觀點，接受指正。

未來的汽車趨勢是傳統車企向智慧化、網際網路化發展過渡，但網際網路造車永遠成為不了趨勢，或許現在網際網路造車的聲勢浩大，但終究是過眼雲煙；網際網路造車可能在智慧領域上要領先傳統車企5、6年，但傳統車企在機械加工領域要領先網際網路車企上百年；車子的智慧化差，並不影響實際使用，但是車企如果機械加工水平不過關，那麼造出的產品根本不能用！不要忘記了車子是什麼，車子只是一部機械，而它的靈魂是由工匠賦予的，而並非是智慧化可以做到的！

網際網路製造業去造一些小家電不錯，比如手機呀、電扇、空調之類的，直接採購零件一組裝即可，包括腳踏車也可以，鄙人騎的一輛腳踏車就是自己選零件裝的，因為零件少；所以很多品類的小家電都適合物聯網製造業來進行生產，拿手機為例，很多數碼達人採購配件自己都能組裝出發燒機型來，但汽車靠這種方式是不行的，上萬個零件，牽扯到多方面的匹配及調教問題，這些並部署網際網路造車企業可以做到的，基礎工業在於積累，沒有積累就很難在汽車領域上產生作為，試問網際網路造車有工業基礎麼？有工業積累麼？有任何機械加工的經驗麼？螺絲扣擰幾圈到頭都知道麼？

網際網路製造業的優勢

網際網路企業的最強優勢就是財大氣粗，隨便講講故事、畫畫餅錢就圈來了，因為喜歡聽故事的資本很多、喜歡信故事的老百姓也很多，某假老師就很喜歡講故事、也從聽故事的人中得到了很多資金援助，也不知道假老師的車子造得怎麼樣了？不可否認網際網路企業的融資能力極強，所以網際網路企業的優勢就是財力極度旺盛；沒有什麼是金錢砸不出來的，這個說法並不假，但萬事皆有特殊性！對於機械加工領域來說，砸錢並不是那麼管用，需要大筆的去砸錢，但依然需要漫長的積累週期，這樣才能獲得成功，而汽車製造業更不是僅僅靠錢就能堆出來的，積累太重要了！

網際網路造車的劣勢

網際網路造車到底是什麼？又能造什麼？請看下面兩處引用部分，分別是360以及阿里對網際網路造車的詮釋，實際上還是更多的偏向于于系統方面。。。

360對網際網路造車的詮釋：網際網路造車其實就是遵循軟體發展的思維，並透過解決基礎的硬體問題，然後不斷更新軟體、互動，像手機的系統一樣吸引消費者那樣，樹立品牌，從而吸引消費人群。。。

360似乎並沒有解釋該如何解決機械加工的難點。。。

阿里對網際網路造車的詮釋：網際網路造車就是造一輛聯網的汽車，打通車內資料和雲端資料，讓你的車具備電腦一樣處理資訊和反饋資訊功能，榮威RTX就是最好的立證。

如上面兩段引用，分別是360以及阿里對網際網路造車的詮釋，我們可以清楚的看出兩家巨頭公司對網際網路造車的看法主要還是建立在系統化、智慧化之上，但對於該如何攻克機械加工領域的難題並沒有給出解釋！所以我們有理由認為，網際網路造車類似於造手機，採購來三大件、電控部分、四驅系統、內裝等等，然後一組裝，車子也就造出來了，試問這樣的車子能好麼？汽車不是這麼簡單就能造的！之前的一段時間，網際網路造車紛紛下手新能源，說是造車，實際上還是組裝而已，因為網際網路製造業沒有打造工業零件的能力，而新能源電動車由於零件少，組裝的可能性大一些，而零件是電動車十幾倍的燃油車可不是僅靠組裝就能管用的！所以網際網路製造業更適合造一些容易組裝的製品，之後一貼牌就可以銷售了；造造新能源電動車玩玩噱頭、講講故事就可以了，至於造傳統燃油車就別做夢了，哪個網際網路車企敢說能造發動機？所以網際網路車企如果真敢造燃油車就必然外採各種零件進行組裝，可網際網路車企能組裝好麼？變速箱與發動機的匹配可能做好麼？因為造車是靠積累的，不是把零件組裝到一起就完事了；所以網際網路造車無非就是搞搞系統，比如什麼人機互動、自動駕駛之類的軟體系統，但網際網路車企並沒有打造汽車硬體的能力，網際網路車企更像是一個探路者，當探明出一條未來發展方向後，傳統車企就會立刻進行跟進，而且傳統車企會先一步把新產品造出來，因為傳統車企在機械加工領域強網際網路車企太多、太多；還是那句話，車子當然可以不智慧、也可以沒有人機互動，只要能開就可以了；但車子不能沒有三大件，沒了三大件也就不叫車子了！傳統車企在智慧化、人機互動方面確實落後網際網路車企個5、7、8年，但傳統車企在機械加工領域上的技術、經驗至少領先網際網路車企100年。。。所以網際網路車企註定成為不了為了的趨勢！