履帶能表現好一點，也只是一點而已，山地和叢林都不適合裝甲車輛，山地難在交戰距離過遠或過近，作戰俯仰角太大，大部分坦克和裝甲車車在峽谷間行動的時候，主武器無法攻擊山頂的敵人，而遠距離有因為煙塵容易先被敵人發現，被單兵導彈攻擊。叢林作戰，同樣的問題，在空曠地帶行軍，就會被叢林裡的導彈攻擊，在叢林裡行軍，不說巨大的發動機噪音和黑煙，人家看到大批鳥獸逃亡就知道大部隊來了，遠遠就躲開了，還要考慮油料補給，所以這兩個地形，大部分是輕型步兵集團作戰，很少上重型裝備，蘇聯在阿富汗，裝甲車被打的沒了脾氣，只能用防空炮給部隊護航，美軍在越南也是，叢林裡坦克汽車根本用不上，巡邏還得靠腿！

條件允許任何情況優先用履帶式坦克。使用輪式坦克的國家有兩種，一種看中機動性，另一種是因為便宜。履帶式相對輪式一般情況下壽命短、質量大耗油高不易空運、價格貴等等。但是履帶式坦克相對防護能力強、越野效能好。如果你是士兵進入危險區域一個載具是接近七十噸坦克，一個載具是三十幾噸輪式裝甲車。重量和防護能力成正比，你喜歡坐哪一輛？

事實上，自英華人發明“水櫃”到現在，只有履帶式坦克，這世界上並不存在“輪式坦克”，但卻存在輪式自行火炮、輪式步戰車、輪式坦克殲擊車等，這般貌似象“輪式坦克”的陸戰武器裝備。

山地戰包括叢林作戰，都不適合裝甲部隊展開使用，當年德國裝甲部隊穿越阿登山脈時，就非常不容易，克服了許多艱難困苦。法華人也想象不到，德華人竟然能穿越阿登山脈，得益於時任陸軍總參謀部第一總軍務長曼施坦因天才般的設想，果斷地穿插到阿登山脈，攻佔色當，拿下亞眠，包圍加來，進逼敦刻爾克，迫使法國政府投降，德軍奇襲法國成功。

在山地作戰，包括叢林戰中，由於道路崎嶇，溼滑泥濘，一般不適合輪式步戰車、輪式自行火炮、輪式坦克殲擊車等展開運動，倘若強行機動時，不免有翻車之虞。

因此，相比較而言，非得在山地和叢林中展開機動部隊，還是履帶式坦克比較適合，即便道路溼滑泥濘，但由於是履帶推進，至少不會象輪式車輛那般會打滑，不小心還會翻車。

且履帶式坦克只能在山地或叢林間的峽谷機動，不利坦克火炮威力的發揮，事實上對步兵而言，起不到什麼有效的掩護作用。

相反行進中的坦克，還非常容易被敵方利用峽谷地勢設伏，採取打頭掐尾的戰術，用單兵反坦克導彈，或反坦克地雷，或武裝直升機反坦克。

將首尾或中間的的坦克打癱瘓，會導致坦克部隊首尾無法相顧，絕不利於進攻或撤退，發揮不出坦克部隊的戰鬥力，此乃兵家用兵之大忌。

山地或叢林作戰，特別適合山地步兵，事實上都是輕步兵，負荷不易過重，否則長時間徒步攀爬作戰，體力消耗太大，即使士兵未戰死時，也已經累趴下了，人都是爹媽生的，軍人也一樣，並無什麼特異功能，也非鋼鐵所鍛造。

越戰和阿戰的實戰證明，在山地或叢林作戰中，不要說是輪式步戰車、輪式自行火炮，即便是履帶式坦克都不好使，大機率還得靠步兵的兩條腿，當然得有武裝直升機的支援。

沒有武裝直升機的空中火力支援，即使美蘇訓練有素的正規軍，在山地和叢林中，與游擊隊的交火中，也討不到什麼便宜。