不用的主要原因是窮啊。從理論上說，中國分分鐘也能給052D和055驅逐艦，升級為核動力版，然而中國決不會這麼做。核動力是安理會五強國才能玩得轉的。當年玩得起核動力水面軍艦的，只有美國和蘇聯。美國當年雄心萬丈，打算搞全核艦隊，蘇聯沒那麼肥的膽，但是也建了基洛夫級核動力巡洋艦。法國咬咬牙，也給戴高樂上了核動力，結果戴高樂就成了個半身不遂的廢柴了。

圖一：長著方方正正大腦門的，就是美軍核動力巡洋艦的獨苗長灘號巡洋艦。

核動力是非常非常奢侈的，所以五強國主要拿核動力裝備潛艇。五強國為了保證本國的核威懾能力，一定會發展戰略核潛艇。為了保護戰略核潛艇，就一定會建造攻擊型核潛艇。普通的常規動力潛艇，是跟不上戰略核潛艇的，一是速度太低，二是經常需要浮到水面換氣。

從上面的介紹可以看出來，只有用於戰略用途，而且是不可代替的用途，五強才會下血本去搞核動力。戰術用途的軍艦，不管它是水上還是水下，都被當成可消耗品，不會輕易搞核動力。成本太高，維護太困難。驅逐艦是典型的軍用消耗品，在可以預計的一二十年，都不可能採用核動力。

圖二：長灘號身板非常大，升級為神盾艦毫無問題。但美軍評估後認為用不起，還是老老實實搞小型化的萬噸級軍艦靠譜。

有一個笑話，蘇聯研發成功了先進魚雷，能跟蹤航母的尾流發動攻擊。美華人自豪地說這根本不是事。美國可以在每艘航母后面，放一打佩裡級護衛艦。要知道，佩裡級護衛艦排水量有4000噸，在美國是低端貨，放到很多國家，那可都是妥妥的主力驅逐艦。它可是具有全面的防空，反艦和反潛能力，比中國052C級以前驅逐艦強很多。

冷戰最激烈的時代，美國打算搞全核艦隊，班布里奇號和長灘號巡洋艦，為企業級核航母護航，搞了全球航行。但是那是全核艦隊的絕唱。美華人很快認識到，這是愚蠢的想法。小艦自持能力有限，空間過小，裝個核動力就是個擺設，核動力是就分分鐘要出事的炸藥包。

除了錢錢之外，噸位是限制水面軍艦裝配核動力的第一攔路虎。班布里奇號才8000噸的身板，跟中國052D級比大小差不了太多。除了能證明小艦可以裝核動力這件事情之外，沒有任何實用價值。隨著核動力小型化的成熟，中國在052D上換裝核動力，從理論上是沒有任何技術問題的，然而中國肯定不會這麼幹。

圖三：不要看不起佩裡級護衛艦，人家好歹也有4000噸。但就算是8000噸的班布里奇，已經用實踐證明，驅逐艦裝核動力純屬脫了褲子放P。

總的來說，美軍水面主戰艦艇是越造越小了。長灘級排水量17000噸，裝核動力顯然不存在太大的技術難題。但是後來的主力提康級和伯克級排水量都太小，萬噸左右而已，裝核動力顯然不合適。目前世界上惟一一型比較適合裝核動力的驅逐艦，倒不是美國的，也不是俄羅斯的，而中國的055萬噸大驅。14000噸的排水量，換裝核動力沒啥問題。

蘇俄這種一直沒有搞成藍水海軍的國家，搞出來的核動力基洛夫就是個無用的白象，大而無用，沒有核潛艇的戰略威懾能力，也沒有核航母強大的戰術打擊能力。現在俄羅斯窮的都拿導彈艇裝相控陣雷達，當驅逐艦在使，哪有可能建造萬噸以上的核動力版驅逐艦。

鋼鐵鉅艦到現在，也已經誕生了100多年時間，而這些軍艦的動力從最初的燒煤炭、到後來的燒燃油作為推動燃料，到二戰結束以後，更是發展出了核動力推動的海上防然大物。

核動力推進的軍事艦艇，最主要的優點就是在於航速極高，推動馬力也絕對不是常規動力可以比擬的，並且可以進行理論上的無限的航行。也可以說核動力艦艇，在某些效能方面已經遠遠甩開了常規動力艦艇很大一段距離。

那麼，核動力那麼優秀，為何至今各國所裝備的驅逐艦，都沒有選擇採用核動力推進呢？

縱觀核動力驅動的水面軍事艦艇，還真的不是隨便哪個國家就可以玩得轉的，至今也只有美、蘇（俄）兩國在這領域有著明顯的建樹。美國最為出名的核動力水面艦艇，就是那10多艘超10萬噸級的核動力超級航母。

而蘇（俄）方面能夠代表核動力水面艦艇的，大概也就只有基洛夫級核動力巡洋艦吧。另外，在蘇方快要“斷氣”的時候，也正在建造10萬8萬噸級的核動力大型航母，不過還沒等這艘航母建造完成，蘇方就已經走向了盡頭。當然啦，在歐洲那個所謂的傳統軍事強國，法國現在也擁有著一艘除美國以外世界唯一的核動力航母。

不過，法國的“戴高樂”號核動力航母真的名不副其實，試想一下一艘裝上核動力的航空母艦，竟然會遇到動力不足的情況，更多時候甚至都不能實現全速航行，也不知道大家對它覺得可不可笑。

可能也是因為法國的虛榮心在作怪吧，作為世界五大流氓國家之一，我“法蘭西帝國”怎麼可以沒有幾件“黑科技”撐撐門面呢。除此以上三個國家之外，世界上就沒有任何國家正在裝備核動力水面艦艇等，這其中的原因有很多很多…

第1個原因，那肯定就是太貴、真的玩不起，核動力軍艦無論是巡洋艦、航母或者是潛艇，單單就是平時的日常維護使用所需要的資金花費，就已經是一筆天價的數目了。

更不要說前期還要花大量的小錢錢去研發製造，這種等級的資金花費除了排名在世界前三的軍事巨頭，真的沒有哪個國家能夠負擔得起。還有一個最重要的原因，就是驅逐艦的定位根本就不適合裝上核動力，現代驅逐艦平時最主要的任務就是執行海上防空、護航、巡邏、海上超機動戰術攻擊、甚至是協助兩棲部隊進行對地支援。

以這種情況來看，驅逐艦所搭載的常規動力已經完全可以滿足這些戰術任務的需求。而搭載核動力的軍艦，一般主要執行的都是戰略打擊任務，比如核動力巡洋艦、核動力戰略潛艇等。當然啦，核動力戰術潛艇的主要目的就是為了能夠有充足的動力跟上戰略潛艇，實施對戰略核潛艇的水下護航任務。

所以說，為驅逐艦裝上核動力這一觀點根本不實用，第一所需的費用、第二驅逐艦的戰術用途根本不需要。

第三裝上核動力的驅逐艦還能夠叫驅逐艦嗎，真是這樣的話，或者大家可以把美國排水量在17,000多噸的長灘級核動力巡洋艦理解為驅逐艦。

綜上所說，為驅逐艦裝上核動力驅動根本就是脫褲子放屁， 根本就沒有哪個國家願意走這條路。

釋出：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

從動力和遠航持續力角度看，核動力有無可比擬的優勢，第一可以無限巡航，第二可以把燃料貯備空間、排氣進氣系統的空間讓出，留給提高人員舒適性。但是驅逐艦使用核動力，效費比太低，核動力安裝在大噸位驅逐艦上無法發揮核動力的優勢，而且還帶來使用安全、核能防護、安裝困難等問題，對於驅逐艦有限的空間而言，核動力上艦就顯得很雞肋。而即使排水量8000噸的驅逐艦，又何必折騰核動力呢？

▲上圖俄海軍“庫茲涅佐夫號”航母，其蒸汽輪機一直有問題，導致愛冒黑煙。但如果換成核動力，就不會再有黑煙滾滾的情況。

別看單個核反應堆裝置不大，但是安裝上艦通常帶兩個反應堆裝置。艦用核動力反應裝置需要的空間變大。即使是俄羅斯”北風之神“級核動力潛艇，直徑9米的耐壓艙，安裝一個最大長達10米，小於9米寬的壓水反應堆都顯得略顯擁擠，更何況還需要安裝一整套冷卻水裝置、散熱裝置等，所需空間空間數十個立方，還要設定特殊的安裝密閉空間。即使是排水量8000噸的驅逐艦，別看艦體長度可以上百米，艦體寬度可以二十米以上，但艦體甲板高度不能太高，不然驅逐艦的遠航穩定性就會變差，所以驅逐艦還真不一定完全容納得了反應堆整套裝置的高度，加上驅逐艦都有嚴格的排水量限制，一旦重量超標，又要花費精力時間去修改設計方案。

▲上圖為美國海軍”哥倫比亞級“潛艇內部解析圖，可見左側顯示的核動力反應堆裝置佔據了潛艇近三分一身段，若在驅逐艦上，整套繁雜的安裝裝置也將佔據不小空間。

除空間不足外，艦用核動力反應堆裝置還需要嚴格的維護措施和保養，對此需要專業的維護人員在艦上。核動力反應堆雖然優點很多，但是使用時缺陷也非常顯著。最重要的要有防輻射隔離層保護艦上人員安全，還要安裝大的散熱裝置散熱，不然核反應堆會過熱而有爆炸危險，除了這些，核反應堆的執行還要透過大量的電子計算機系統來調控，這些附屬附帶的裝置，都不是幾個義務水兵或者合同職業水兵就能完成了的，需要的還是專業人士，培養核能科學的人才費用不低，所以驅逐艦一旦安裝了核動力反應堆裝置，整艘艦的維護費都會大大上升。價效比就低。原本有限的艦員名額還要分一部分為反應堆維護人員，人手導致不足。拿俄羅斯海軍的”彼得大帝號“核動力巡洋艦來說，排水量25000噸，弦寬28米，長250米，它上面也只安裝了兩座300兆瓦的KN-3壓水反應爐，提供8萬馬力。

▲上圖為美國海軍”阿利伯克級“驅逐艦，安裝有”宙斯盾“系統。其甲板高度較低，安裝核動力反應堆的話，可能需要修改艦尾，內部空間需要重新設計。

通常驅逐艦視噸位大小，安裝2-4臺燃氣輪機，可以足夠動力使用，美國的”阿利伯克“級驅逐艦DDG-122型滿載排水量9550噸，也沒有使用核動力反應堆，仍然使用4臺GE的LM2500型燃氣輪機。比驅逐艦噸位更大的俄羅斯”光榮級“巡洋艦滿載排水量12000噸，也使用傳統動力。可以說核動力反應堆上艦這件事上，美蘇都有精確考量。

同時核動力反應堆裝置的研發技術費用昂貴也使得有能力的國家都不會優先考慮使用核動力上艦。通常使用的目前還是壓水反應堆，這是目前最安全的艦用反應堆，潛艇也是用這種型別。核動力反應堆裝置的研發到投入使用，漫長的時間和大量經費投入，都遠超驅逐艦本身。最典型的例子就是法國的”戴高樂號“核動力航母，拿潛艇的核反應堆裝置上艦，導致動力不足，供電出問題，作戰能力比預想下降相當多。

▲上圖為法國海軍”戴高樂號”航母。該航母的核反應堆動力裝置經常被拿來當作失敗典型。但其實這也是法國海軍的無奈之舉。

艦船需要更新換代，既要跟上節奏，也要突出價效比。這個價效比並不是單獨說錢的多少，而是一個時間上的維度。通常一艘戰艦使用15-20年已經是老艦，在高科技日新月異的今天，艦艇升級換代速度遠比以前要快。核動力反應堆上艦後，使用壽命50年之久，但驅逐艦本身的狀態能不能到這個使用壽命是個未知數。核動力驅逐艦下水服役後，十年後是否還能跟得上時代潮流？是否還能適應戰爭需要？都將打上未知數，為此使用傳統動力的價效比優勢就體現出來了。只有”彼得大帝號“這種獨一無二的巨型核動力艦隻，才需要不考慮空間大小去進行現代化改造，加裝各種武器裝置。

▲上圖為俄海軍“彼得大帝號”核動力戰列巡洋艦。只有這樣龐大的巨型戰艦，才有足夠的空間經過現代化改造以適應戰爭需要。

綜合而言，核動力反應堆優勢缺點都非常鮮明，但是根據作戰需要、價效比、驅逐艦本身的定位來看，使用核動力依然不會成為設計者的首選項。

現在吖連中國產航母還麼用上核動力，你就先別指望驅逐艦了好吧。但隨著核堆芯的小型化技術日益成熟，以後的以後應該會上吧。

1971年8月23日7時40分，中國海軍091型首艇從應急推進電機轉換為核動力飛行狀態，這讓成為中國成為真正參加核動力潛艇俱樂部，至今已有45年多，往常中國已具有相當程度的核潛艇技術。除了潛艇之外，水面艦艇也能夠運用核動力，但是除方案開展核動力航母外，中國沒有為其它水面艦裝置核動力的設想，包括：最新一代的055型驅趕艦。以前有人提過，為何不把潛艇核（核潛艇是潛艇中的一種型別，指以核反應堆為動力來源設計的潛艇。由於這種潛艇的生產與操作成本，加上相關裝置的體積與重量，只有軍用潛艇採用這種動力來源。核潛艇水下續航能力能達到20萬海里，自持力達60-90天。世界上第一艘核潛艇是美國的“鸚鵡螺”號，1954年1月24日首次開始試航，它宣告了核動力潛艇的誕生。）反應作為055型的動力那？功率足以滿足055型的動力需求了，可惜僅為一個想法，根本沒有相關的方案。

關於這個問題，美國曾經給中國提了一個醒：不合適。上世紀50年起，多國開端研發核動力實驗船，世界上第一艘核動力水面戰艦為美國的長灘號巡洋艦，1957年12月2日，開工安放龍骨，1959年7月14日下水，1961年9月9日退役。為戰後，美國新造的首艘巡洋艦。該艦艦長219.8米，舷寬22.3米，吃水9.5米，滿載17525噸，採用2臺CIW壓水式反響堆，也是美國首艘核動力潛艇鸚鵡螺號所採用的型號，搭配2臺大型蒸汽渦輪發起機，能夠輸出80000馬力，由雙車雙舵推進，航速30節，其退役四年後，改換燃料棒時，曾經飛行近27萬公里。

為了考證核動力的長時間高速機動優勢，1964年，該艦與核動力航空母艦企業號以及班布里奇號核動力導彈護衛艦組成“第一特遣群”，停止了一次環球飛行，歷時65天，總航程30565海里，全程長期堅持30節以上。

長灘號的設計程度相當高，即到了90年代初，該艦仍然為美軍的先進戰艦之一。其在外觀上最大的特徵，採用相似中世紀城堡的壯觀方塊形艦橋結構，上裝有四組SPS-32/33 3D頻率陣列掃瞄雷達的平板式天線，無大型主機煙囪，僅設定了一個小型的輔機煙囪，同時，捨棄了重型裝甲，僅在彈藥庫設有一層較薄的裝甲，早建成時，也沒有裝置一門火炮，完整以導彈為主要武裝。後來才逐漸加裝艦炮等武器。

該艦建成時，主要武器為艦首的兩具MK-10雙臂發射器，運用RIM-2小獵犬防空導彈，一共120枚備彈；艦尾裝置了一具MK-12導彈發射器，彈艙容量46枚，運用RIM-8護島神遠端防空導彈，射程高達120公里，故為世界第一艘裝備區域防空導彈的軍艦。1968年，參與越戰，獲得擊落2架米格戰機的記載，間隔都在120公里以上，故它為世界第一艘以區域防空導彈擊落敵機的軍艦。

如此一款先進的戰艦，卻在1994年停用，隨後於1995年除役，其它核動力水面戰役艦也在同期先後退役。這似乎為自廢武功，自已幹掉自已的先進戰艦。中國卻沒有趁機完成彎道超車的想法，在核動力水面艦艇方面採取什麼動作，緣由就是美軍有關的總結美軍除了航空母艦和潛艇之外，一共造了5級9艘核動力水面艦艇，經過長期運用發現，核動力艦艇的超長巡航，以及高速的優點的確不錯，但不是不需求補給了，彈藥、食物和淡水等仍然得補給，人員也得休息。實踐優勢遠沒有料想得明顯，本錢反而更昂揚，效率不高。最後評價：只要核動力航母能到達理想的效費比，比常規動力航母更為理想，其它型別的水面艦艇則不合適，效費比不理想。

這不是美國一家的結論，原蘇聯也曾經建造基洛夫級核動力巡洋艦，結果也是本錢太高受不了，僅建造4艘，再不敢提了。加一同，全球僅建造13艘核動力巡洋艦，且自上世紀90年代起，再無一艘興建，更無方案。即然他人曾經證明這一計劃不可行，那麼中國為什麼要趕那？故而，直接研討核動力航母。

核動力作為目前世界各大海軍強國的普遍追求，雖說有著很多難以替代的優勢，比如說它能夠一次裝上核燃料後用上幾十年，不依賴補給等等。但是這種優勢只是相對的，因為核動力的門檻相對來說非常高，一般中小國家是負擔不起研發費用的。而且現今全球範圍內，美國海軍幾乎一家獨大，其餘國家海軍的主要使命是近海防禦，不可能在全球範圍內頻繁巡航，因此考慮到最終價效比，常規動力就足夠用了，也就沒有必要安裝昂貴的核動力。目前全球安裝了核動力的軍艦也僅僅只有核潛艇以及美國的核航母，而唯一一艘在役的核動力軍艦就是俄羅斯的兩萬噸級巡洋艦“基洛夫”號。由此可見，核動力的普及率和應用並不廣泛。

驅逐艦是21世紀主流的大型海上作戰艦型，隨著技術的發展，驅逐艦的排水量噸位已經越來越大，甚至開始趕超巡洋艦。但是迄今為止，基本上沒有哪個國家計劃把核動力裝置搬到驅逐艦上，即使是核反應堆技術十分成熟的美國和俄羅斯，也都放棄了這樣的計劃。

實際上，俄羅斯和美國以前都是造過核動力巡洋艦的，但是後面發現這樣的艦型並沒有能夠帶來理想的效果，所以就不打算繼續造了。俄羅斯現在還有基洛夫級核動力巡洋艦這樣的艦型，其排水量達到2.5萬噸級，是目前世界上僅存的核動力巡洋艦，也是為數不多的大型巡洋艦。美國在提康德羅加級巡洋艦之後，暫時沒有繼續發展下一代巡洋艦，而是大批次生產伯克級驅逐艦，新的DDG1000也被繼續命名為朱姆沃爾特級驅逐艦，這說明美國在繼續發展巡洋艦方面的熱情並不高。

既然不造巡洋艦，那就沒有必要裝置那麼大的反應堆。事實上，即使是DDG1000，也是採用全電推進的方式，而不是應用核動力。反應堆雖然能夠提供持續幾十萬海里的續航能力，但是開發反應堆也面臨著技術成本高昂、維護工程複雜、存在安全隱患等一系列問題。而且核動力技術並不能大幅提升艦艇的航速，所以其價效比實際上也沒有那麼高。一般的驅逐艦不要求像航空母艦一樣長期執行，所以也就沒有必要像航母一樣配備反應堆系統。

總結而言，核動力技術固然有其優勢，但並不是所有艦型都需要採用核動力。能源供給的途徑有多方面，全電推進也是未來軍艦動力技術發展的主流方向之一。另外一款軍艦從立項到研發再到生產，需要許多手續流程，核動力驅逐艦並不是想造就能造的。

現代驅逐艦的發展方向是向大型化，多用途化發展，驅逐艦的噸位也越來越大，中美的新一代驅逐艦的排水量都已經超過了一萬噸，如果給這些艦艇裝上核動力，艦艇的續航能力將上升到一個新的高度，而且省下來裝載燃料的大量空間。毫無疑問，核動力對於大型艦艇的戰鬥力提升是有些積極的作用的。

現代驅逐艦噸位越來越大，伯克級滿載排水量以及超過9000噸

那麼為什麼不採用核動力呢？說到底還是一個字-貴。核動力驅逐艦高昂的成本制約了它的發展，美國海軍在上世紀60年代計劃打造一支全核艦隊，設計製造了班布里奇級核動力巡洋艦，長灘級核動力巡洋艦，企業級核動力航母等。

圖為美軍核動力艦隊

和現代大多數驅逐艦噸位比較接近的是班布里奇號核動力巡洋艦。班布里奇級核動力巡洋艦滿載排水量8500多噸，班布里奇級巡洋艦隻建造了班布里奇號一艘。在造價高出常規動力巡洋艦的同時，作戰能力並沒有多大的區別。最大的區別還是體現在續航能力上。除了建造成本，核動力驅逐艦維護成本也是讓人望而卻步的原因。核動力驅逐艦需要定期更換核燃料，而在更換核燃料時需要切開艦體，一次換料大修需要持續一年多，而為了維持相當的部署，核動力驅逐艦將需要更多的數量，時間成本和金錢成本遠遠高於常規動力驅逐艦。即使是財大氣粗的美國也維護不起。

班布里奇號巡洋艦

總體來說，大型驅逐艦之所以不採用核動力主要是因為核動力的投入的費用和產出的效果不成比例，不如建造更多的常規動力驅逐艦。