早跌出20w了，2.0T加8AT動力沒的說，不過近幾年凱迪拉克的品牌溢價能力不行了，所以價格一掉再掉，不過即將上是的ct4應該會更換卡迪拉克ats產品線。所以基本上價格已經不能有再多縮水的空間了。如果你喜歡凱迪拉克的外觀設計，不在乎太高配置的話，是可以入手的。如果新款ct4上市，ats停產估計價效比肯定就不太行了。

如果考慮20萬上下的車 我想可以買 畢竟屬於豪華車 這個價效比絕了 價格也低到塵埃裡了 優其是經濟並不富裕的年輕人 可以入手 面子裡子都有了 店裡聽說現在貸款利息2.6裡 可謂價效比超高

這個值不值得主要看你的需求，喜歡就值得，不喜歡就不值得，買車又不是買菜可以試錯，買了起碼也得開三年吧。所以最好去試駕一下

豪華品牌不僅應該有優秀的產品力，還應該有堅挺的價格，這有點像奢侈品的概念，否則短時間內或許可以提高銷量，但長此以往必將耗盡品牌價值，最終被市場拋棄，這是極為短視的做法。試想我今天剛花了30多萬買了一輛車，過一個月降到了25萬，消費者損失的是實實在在的金錢，就跟買了一支垃圾股沒什麼區別，這種品牌的車再好我也是不會買的，擺明了就是一樁賠本的買賣。反觀雷克薩斯，產品力優秀，價格堅挺，保值率極高，就算加價也是一車難求，這就跟大家買房子時的投資心態是類似的，因為知道它保值，用幾年再賣也不會虧多少，說白了誰不希望自己手裡的資產儘量不貶值啊。

凱迪拉克百年的汽車品牌，如今已然淪為二線豪華品牌，旗下的車型在中國銷售資料都不理想。ATS-L這款車，指導價是27.38萬元，他的終端優惠已經下探到了二十萬元以下，咱們拿著買某騰、某美瑞的錢可以買到豪華品牌的車，拿著買200馬力的錢可以買到279馬力的發動機，拿著買六檔七檔變速箱的錢可以買到八檔變速箱。如果單單論0到100的加速，這個價格沒有比這臺車更快的了，現在如果這臺車值不值是不是時候，這個要看自己是不是喜歡，如果喜歡，這臺車剛上市沒什麼優惠的時候，一樣有一票人去買，現在有這麼大優惠，照樣銷量也不如BBA。這臺車和同級車相比，他的空間是很差強人意的，這或許是因為凱迪拉克推出這臺車是主要是主打運動，狹小的空間為了向良好的超控性“妥協”。其實真的喜歡這臺車，不太在意空間的小夥伴，可以考慮一下ATS-L的二手準新車，價格在15萬到二十萬之間，買個公里數很短的準新車也是可以省下一筆購置稅的呦。

上圖就是凱迪拉克目前的優惠資訊，圖中標記的就是ATS-L。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：2988↓124000。2988就是298800，298800就是ATS-L技術型官降前指導價。↓124000就是優惠124000，我們用指導價298800－124000的優惠＝174800。

目前凱迪拉克ATS-L技術型的售價在174800，時尚型的售價也在20以內。關於這車是否能入手，凱迪拉克ATS-L缺點在於外觀的設計相對於現在有些顯得笨重，而內飾和互聯方面也因為推出時間較長所以顯得落伍。其次就是天窗較小，其他一切都還不錯。