比亞迪元是一臺小型SUV，品質合格用料紮實但油耗略高；吉利遠景X3是一臺叫做SUV的兩廂車，品質一般實用性一般油耗相當高，而且變速箱比較落後，兩車不是同級產品。

車身尺寸4005*1760*1575、軸距2480mm，這一尺寸確實達到了小型車的水平，因為四米是一個分界點；不過X3為了達到小型車標準也是拼了，前後保險槓的外擴加長才是達標的基礎，只是長度合格但內部空間還是微型車的水平，駕乘體驗比較一般、空間擴充套件實用性更一般。

作為小型車整備質量控制的比較合理，MT僅為1180KG、AT也只是剛剛超過1200KG，這是一臺很輕盈的小車；所以發動機使用1.4L自吸動力也沒有很差，最大功率75kw、峰值扭矩141N·m，百公里加速能控制在14秒左右是正常代步車水平；推重比85~86.4Hp/T是比較合理的，不過不知是發動機技術過於落後或者其他原因，這臺動力合理的小車油耗很高。

5MT手動版綜合路況平均油耗8L/100km左右。

4AT自動版綜合路況平均油耗超過9L/100km。

一般使用1.5T渦輪增壓發動機、整備質量在1.5~1.65噸之間的重車也不過是這一水平，遠景x3作為一臺小型兩廂車有如此高的油耗是不合理的。指導價4.59-6.79萬，安全配置僅有旗艦版才有ESP車身穩定控制系統，這臺車顯然沒有價效比可言。

車身尺寸4360*1785*1650、軸距2535mm，從長寬高的比例來看元這臺車已經有標準的SUV特徵，至少還有一些高高大大的感覺。駕乘空間同樣不夠理想但要比遠景x3大一些，尾門後掛備胎也騰出了更多的後備箱立體空間，實用性高於X3。

發動機使用小排量的1.5L自吸動力，最大功率80kw、峰值扭矩145N·m，在整備質量達到1325KG的前提下動力表現仍不輸遠景x3，似乎發動機技術是有一定領先的。變速箱手動也是5擋，但自動擋使用了6前進擋的溼式雙離合，這臺可承受最大輸出扭矩為350N·m的雙離合變速箱不論穩定性、換擋效率甚至平順表現都要優於吉利4AT。

有這些優勢的元SUV綜合路況平均油耗為：手動版平均8L/100km、自動版低於9L/100km，作為小馬拉大車的匹配、整備質量多出100多公斤、風阻也更大，但是油耗更低，技術方面顯然是吉利稍微有落後；安全配置方面元只有手動低配沒有車身穩定控制系統，其他配置也要比遠景X3豐富；指導價5.99-7.99萬、優惠可以接近8K，兩車對比價效比還是元略高一籌。

以兩廂車改造的SUV不建議考慮，這類車既沒有大空間也沒有理想的油耗，遠景x3是一臺比較失敗的車。