平著落水內臟破裂，立著腿骨折，頭朝下頭骨骨折，脖子戳胸腔裡，坐著穿肛，側著耳朵進水腦袋擊穿………… 想用什麼姿勢？

太高了，直接跳會產生很高的速度和水面碰撞，產生很大的反作用力在人身上，會直接死掉，如果能夠配帶降落傘，開啟降落傘速度會降下來，落在海面上會比落在地上所受的反作用力還小。遊向附近的，小島或許有救。

飛機故障是最可怕的事情了，畢竟身處高空之中，一旦飛機出現問題，人就無處可逃，但是有人也會冒出來一些奇特的想法：如果飛機下面是海，那麼是不是可以跟跳水運動員一樣跳到海里，然後安全逃生呢？

很多人可能是看電影看多了，覺得只要下面是水，那麼不管從多高的地方跳下來，落到水裡面都能夠被“柔軟”的水接住。

但是實際上電影裡面的橋段只是影視上的一種誇張而已，任何試過跳入水中的人【哪怕是平地躍入水中】都會體會過那種身體跟水接觸的一瞬間疼痛的感覺。

簡單說，水確實是流體，但是任何物體在水中運動的時候都會受到一個阻力作用，物體速度越大、阻力越明顯，所以一個人如果從很高的地方跳入水中，那麼在接近水面的地方人的速度很高、受到的水的阻力也很大，那一瞬間人會受到巨大的加速度，看似柔軟的水面也會變得像水泥地面那麼硬，輕者骨斷筋折，重者當場死亡。

目前的高空跳水記錄是LASO SCHALLER在2015年創下的，記錄是59米。而且這些記錄創造者都是有著豐富的經驗，他們會在空中調整姿勢，以阻力更小的姿勢入水，從而避免入水時受到巨大的阻力【就好像跳水運動員那樣】。普通人跳下去就只能自由落體了，一不小心如果是正面“撲”到水面上，那麼就真的是要瞬間死亡了。

飛機在飛行的時候，開啟艙門往外跳可以說是非常危險的行為，就算是揹著降落傘的專業人員也是險象環生。不談跳出艙門的一瞬間人根本就沒辦法控制自己，很有可能會撞上飛機的機翼、尾翼，運氣不好的被吸到飛機發動機裡去。飛機在海上迫降還有一線生機，但是如果開啟艙門往外跳，恐怕就是死的要多慘有多慘了。

至於說自救——我覺得唯一的自救就是聽從機務人員指揮，讓幹什麼幹什麼，別瞎想那些自以為是的自救方法，這就是最好的自救。

如果是一架停放在海邊沙灘上的飛機，你從客機裡面往海面上跳，一般是不會死的。如果是一架在空中飛行的客機，你無論如何跳，你都是會死的。這裡還有一個問題，就是客機為什麼不配備降落傘。要知道，飛機的速度是很快的，客機比戰鬥速度慢上很多，依然到達了500-600千米/小時。這個速度是動車的兩倍。一個沒有經過嚴格訓練的普通乘客，如果從客機上往下面跳，危險性極大。被飛機的機翼撞擊到機率很大。撞上了就是死。甚至可能被飛機的發動機吸進去，被攪拌的粉身碎骨。那可就悽慘了。即使是訓練過的人，依然會有極大的危險。

那麼，假設沒有降落傘，從飛機上跳進海水裡面，能不能倖存呢?

我們觀看極限運動裡面的懸崖跳水，慢鏡頭的觀看，你會發現這些運動員都是用腳先接觸到水面。如果是頭部先接觸到水面，就會由於撞擊力過大讓你瞬間眩暈，甚至直接就昏迷過去。人一旦昏迷，就會被淹死。即使是這些訓練過的極限運動選手，他們的事故率依然很高，否則就不叫極限運動了。世界紀錄是59米，再高的就沒有一個人敢於嘗試。而飛機飛行高度通常在幾千米甚至更加高的高空，如果人跳下來，必死無疑。