科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

暖風有異響描述模糊。

只能提供如下檢查線索。

暖風異響主要有兩種：

一是：風道異響，主要是管路聯接松或脫以及風口或濾網堵塞引起的氣噪。

二是：風機聲音過大或咣噹。電機軸承或機輪出現問題。

從這倆個路徑去檢查就可。

1、空調製冷系統

空調製冷系統是由壓縮機、冷凝器及風扇、乾燥瓶、空調高低壓管道、鼓風機裝置、冷卻裝置等組成。各個部件之間採用可高壓橡膠管和鋁管連線成一個密閉的系統，在製冷系統工作時，製冷劑會用不同的狀態在這個空間裡迴圈流動，這樣的迴圈流動又分為四個流程:1、壓縮過程:壓縮機吸入製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程:高溫高壓的製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出熱量，由冷凝器風扇散熱。3、節流過程:溫度和壓力較高的製冷液體透過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置。4、吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此製冷劑沸點元低於蒸發器內溫度，故製冷劑蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上面的過程週而復始的進行，這就是空調製冷系統的工作原理。

2、暖風系統暖風系統由水箱、熱交換器、水管、冷卻液、水泵、鼓風機裝置等組成。發動機工作時，被髮動機氣缸燃燒高溫加熱的冷卻液在發動機冷卻系統水泵的作用下，經過水管進入熱交換器，再透過鼓風機吹出的空氣將冷卻液散發出來的熱量送到車廂內或前檔風玻璃，用以提高車廂內溫度和除霜。在熱交換器中進行了散熱過程的冷卻液經回水管被水泵抽回，如此迴圈，實現了暖風供熱效果。

開啟空調製冷系統方式:按下A/C按鈕，開啟風扇開關，把溫控扭擰到藍色一側出冷風即可。開啟暖風系統方式:直接開啟風扇，把溫控扭擰到紅色一側出熱風即可。提示:開暖風不要按A/C按鈕，但是你要是閒錢多油多可以按。開暖風有異響原因可以檢查的有:先拆出空調過濾格檢查是否安裝好或有東西，如樹葉等，檢查下鼓風機是否異響、出風口是否有東西在管道里、是否你按A/C按鈕，壓縮泵運轉是皮帶異響等。其實檢查汽車異響是個很費工的事情，在文章上只能說表面方向，實際還是要車子開到維修店檢查。我以前檢查了一部賓士車異響，車主反應說當車子時速80碼以上時車頂異響。其先沒試車時檢查半天沒發現，最後試車後才知道原來是車子前檔風玻璃上面的密封條脫落引起的，低速沒異響，高速時才有異響。

異響發生在什麼位置？

開冷風試試響不響。

是風道的口哨聲，還是壓縮機產生的“啪嗒啪嗒”聲？或“絲絲”聲？

都是小問題，去4S店檢查，很容易解決。