推薦你選榮威RX3，不為別的就是這車的優惠買它也不會吃虧，本身就有一萬多的優惠再加上5000的補貼，價效比可謂是相當高了，而且在油耗方面，繽越和CS35PLUS都要偏高一些，聰明的人也都知道選哪款了

我是建議你入手榮威RX3，因為現在上汽那邊有個30億的紅包活動，成交有5000的補貼，優惠上是CS35PLUS和繽越都比不上，而且油耗榮威也是最低的一款

要求節油且對動力要求不高選擇CS35 Plus自動中低配，還算物有所值；對效能要求高選擇吉利繽越，但是真的能接受三缸發動機嗎？

首先壽命淘汰榮威Rx3的原因：

①·1.6L自吸版發動機為多點電噴技術有些落後，CS35Plus是缸內直噴技術；自吸版變速箱用5擋手動和CVT自動，級別同樣不高，這一版本指導價8.68-11.88萬即使優惠後也沒有價效比。

②·1.3T發動機是多點電噴技術的三缸機，同樣是低端發動機繽越為1.5T缸內直噴L3，價效比顯然要比繽越低得多，且指導價12.08-13.28萬優惠還沒有超過2萬，價效比等於零。

不過以榮威Rx3的特點證可以體現出另外兩臺車的優點，長安CS35Plus發動機為1.6L缸內直噴機，最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，更高的燃燒效率可以讓動力更強油耗更低；變速箱匹配5MT和6AT，其中6AT變速箱的品質毫無疑問高過CVT，不用考慮低溫時冷啟動的長時間保護、也無需顧慮帶輪鋼帶的不耐磨，顯然CS35Plus是更理想的選擇。

自動版指導價為8.39-10.49萬，優惠5000以上沒有問題；車身尺寸4335*1825*1660、軸距2660mm，尺寸為標準A0級。

不過懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁板懸，這種結構級別確實低了，超過8萬已經有緊湊級+缸內直噴+自動擋+獨立懸架的中國產SUV可以選擇，SUV大一些沒有錯，即使喜歡小型SUV這臺車也就值8萬左右，所以選擇CS35Plus只建議考慮中低配。

吉利繽越同樣只建議考慮低配，車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm，懸架同樣是後扭力梁，加上簡配的發動機和雙離合變速箱，其製造成本遠低於8~10萬的四缸直噴獨懸自動SUV。

不過繽越的效能確實是亮點，1.5T渦輪增壓發動機最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000轉），整備質量不過1350KG左右，推重比達到了131.1Hp/T，理想的排量和進氣方式與足夠輕的SUV匹配是這臺車能在8秒內破百的主要原因，其次是傳動效率較高的7擋溼式雙離合。

但是三缸機和雙離合的組合即使是溼式結構也很尷尬，動力是低階的、變速箱是二線的，溼式情況是這樣所以不能否認。三缸機有先天不足，執行中兩側活塞的不同步執行會讓發動機出現搖擺，高頻率的搖擺則是震動；在震動中執行的發動機磨損會更加嚴重，對固定發動機的機腳也會加速老化損壞，所以行車時只是怠速有些抖動感，但之後會越來越明顯越嚴重，且燒機油的問題也會比四缸機更快的出現。

至於油耗也不會比四缸1.5T更低，因為相同的排量會有相同的進氣量，進氣量又決定了噴油量，所以同樣排量的三缸機不會更加節油。是否能接受這種赤裸裸的簡配行為只有自己斟酌了，除非非A0級SUV不選，否則8~10萬之間繽越的排名實際很低。

三車對比選擇節油車建議CS35PLUS自動版，真的對效能有要求可以考慮哈弗F5，尺寸只是略大一些但四缸直噴1.5T與7擋溼式雙離合匹配會有更理想的用車體驗，雖然加速只能突破10秒，但在用幾年後會發現不選三缸是對的。

換個別的合資車不行嗎？比如斯柯達柯米克，長安這個看拆車影片似乎用料有點……，繽越好像三缸機，榮威後排座椅有沒有靠背鋼板得搞清楚，而且中高配還全景天窗，實用性不高，安全性和以後時間久了會不會漏水？還有中國產車自動變速箱的調教也和合資有區別，個人看法自己決定

這三款車的話我還是推薦榮威RX3，畢竟各方面都比較有優勢，如今還有上汽30億5000的優惠政策加持，入手很值得，CS35PLUS其實也不差，考慮到油耗問題就算了

CS35PLUS就算了吧，內飾做工真心對不起售價，繽越也是，而且配置還很低，還是榮威RX3要好的多，內飾軟包面積大，智慧化的大屏也很好用，試試就知道了，如今還有上汽30億5000的補貼，就這優惠也應該吸引你了

CS35PLUS總體而言是一款不錯的車，這個級別能和它抗衡的也就只有榮威RX3了，不過因為CS35PLUS的油耗偏高，所以更多人選擇了榮威RX3，尤其是現在上汽30億還有5000的補貼，現在銷量與日俱增，哈弗相比寧外兩款就沒什麼優勢了

就優惠情況的話，榮威RX3入手更划算，之前就有的優惠再加上這次上汽給出的30億，還能再補貼5000，起步價相當低的了，不過現在的話紅包估計也快要發完了