方向盤使用的好壞直接影響到行車安全。駕駛員兩手應分別位於方向盤輪緣左、右兩側，拇指向上自然伸直，並握住方向盤輪緣，四指由外向裡握住方向盤輪緣。透過方向盤輪輻間隙恰好可以看到儀表板的里程、車速、測量等資訊，這就是最佳位置。

轉動方向盤時，如果把方向盤算做一個時鐘的表面，那麼手部初始位置就是右手放在3點位置，左手放在9點位置。

拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里扣住方向盤，以為可以更好地控制方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則操縱方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點地轉動方向盤不是良好的習慣，會使駕駛人不知道方向盤轉到何種程度，不容易掌握車身轉向的角度。

下面介紹三種打方向盤的方法：

1。猛打急回法。這種方法通常用於泥濘道路上車輛發生側滑時。當車輪向右側滑時，應立即松抬加速踏板，向右猛打一把方向盤(特別提醒:切忌向左轉動方向盤，否則會發生橫滑)並抓住方向盤不放，等車尾恢復直線時，再將方向盤回正並控制好車速，千萬不能讓方向盤左右擺動。

2。轉緩彎的操作方法。在彎道較直緩的道路上轉彎時，雙手在方向盤上可不改變位置，兩手同時轉動方向盤便能順利透過。

3。轉急彎的操作方法。在這種彎道上轉向時可採用大角度轉動方向盤，雙手交替操縱方向盤的方法。

如右轉彎時，右手拉方向盤至5時到6時(相當於時鐘上指標)之間放開，待左手推方向盤至2時左右時，右手再經左手腕上面握住10時到11時的位置拉動方向盤，左手移至6時到7時的位置繼續推送方向盤。

特別提醒:駕駛車輛時要克服一些不良操作習慣，如大轉彎時將手伸進方向盤內側轉動方向盤，也就是俗稱的“掏輪”。

不同車型，手自一體變速箱手動模式設計不同。但使用手動模式的原理都差不多。以日產Teana為例，當換檔桿從“D”檔位置移到“Ds”( 運動駕駛檔)時，變速箱進入手動換檔模式，透過撥動方向盤右側或左側換檔撥片手動選擇檔位。

需要手動模式升檔時，撥動方向盤右側換檔撥片( + ) 。變速箱換至較高檔位。降檔時，撥動方向盤左側換檔撥片( - ) 。變速箱換到較低檔位。取消手動換檔模式時，將換檔桿移回“D”檔位置。變速箱返回正常駕駛模式。在“D”檔位置時，如果撥動換檔撥片，變速箱將暫時升檔或降檔。短時間後，變速箱將自動返回“D”檔自動換檔模式。

使用手動模式一般用於瞬間提速超車，如高速超車時手動降低1個檔位，油門響應會更迅速，提速也更快，有利於超車。另外喜歡駕駛樂趣的人用手動模式開車、能夠享受手動模式換檔操作的樂趣。

向盤使用的好壞直接影響到行車安全。駕駛員兩手應分別位於方向盤輪緣左、右兩側，拇指向上自然伸直，並握住方向盤輪緣，四指由外向裡握住方向盤輪緣。透過方向盤輪輻間隙恰好可以看到儀表板的里程、車速、測量等資訊，這就是最佳位置。

轉動方向盤時，如果把方向盤算做一個時鐘的表面，那麼手部初始位置就是右手放在3點位置，左手放在9點位置。

拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向里扣住方向盤，以為可以更好地控制方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則操縱方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點地轉動方向盤不是良好的習慣，會使駕駛人不知道方向盤轉到何種程度，不容易掌握車身轉向的角度。

下面介紹三種打方向盤的方法：

1。猛打急回法。這種方法通常用於泥濘道路上車輛發生側滑時。當車輪向右側滑時，應立即松抬加速踏板，向右猛打一把方向盤(特別提醒:切忌向左轉動方向盤，否則會發生橫滑)並抓住方向盤不放，等車尾恢復直線時，再將方向盤回正並控制好車速，千萬不能讓方向盤左右擺動。

2。轉緩彎的操作方法。在彎道較直緩的道路上轉彎時，雙手在方向盤上可不改變位置，兩手同時轉動方向盤便能順利透過。

3。轉急彎的操作方法。在這種彎道上轉向時可採用大角度轉動方向盤，雙手交替操縱方向盤的方法。

如右轉彎時，右手拉方向盤至5時到6時(相當於時鐘上指標)之間放開，待左手推方向盤至2時左右時，右手再經左手腕上面握住10時到11時的位置拉動方向盤，左手移至6時到7時的位置繼續推送方向盤。

特別提醒:駕駛車輛時要克服一些不良操作習慣，如大轉彎時將手伸進方向盤內側轉動方向盤，也就是俗稱的“掏輪”。