物質的自由度越底，負能態越深，結合力越強。到達核子狀態，結合力已經極其強大，沒有極高速度的量子撞擊，不可能分裂成碎片。所以，認為這些碎片是核子的組成部分，有其合理性。

這些碎片，例如夸克，速度非常快，所以能量非常高，動質量很大，是核子質量（一個碳單位u）的兩百倍，三個夸克構成一個核子時，動質量為零，一個夸克的靜質量只有1u/3。也就是說，自由夸克合成核子時，每個必須扔掉200u的動質量對應的能量。

所以，核子中的夸克（束縛態）能態非常低，核子非常穩定，自由質子的壽命可以接近無窮大。自由中子的壽命非常短，很快就會放掉電子，變成長命的質子。

但是在高能粒子對撞機中，撞擊的碎片並非剛好200u（夸克），還有很多可能性，每一種可能，就是一種新的基本粒子，大概有400種之多。

只有兩個品種的核子（中子和質子），“是由400種基本粒子構成的”。當科學家宣佈這樣荒謬的研究成果時，沒文化的人全部不相信。高學問的精英則深信不疑，科學家給出了證據，學者不得不信。

所以，高能粒子對撞機打開了一個潘多拉魔盒，放出400個妖魔鬼怪，除了製造混亂，至今沒有任何收益。

什麼“模仿大爆炸原點”，“製造黑洞”，都是“科學家”忽悠老百姓的鬼話。完全不可信。

高能粒子對撞機撞擊出來的核子碎片，都是非常短命的，通常不超過一億分之一秒，這樣的粒子，根本沒有“基本”可言。

粒子物理學（高能物理學）是研究粒子的結構以及粒子間相互作用的一個物理學分支，這是非常基礎的研究。研究粒子的結構及相互作用往往需要把粒子開啟，開啟的方法是讓高速的粒子撞擊物體或讓兩個高速的粒子迎頭相撞。要使粒子獲得較大的速度或能量主要要兩種方法，一是靠天吃飯，獲取來自宇宙中的高能粒子；二是自己動手解決溫飽，用粒子加速器對粒子進行加速。

對撞機是目前非常重要的粒子加速器，是將兩束粒子加速到非常高的能量後使粒子迎頭相撞。對撞機主要分兩種，一種是正反粒子對撞機；另一種是直線對撞機。不論是哪種對撞機，目前只有建造得足夠大才有希望做出比較有價值的成果。目前世界上最大的對撞機是歐洲核子研究中心的大型強子對撞機LHC，其周長達到了27千米。楊振寧和王貽芳等人爭論的要不要建造的超大型對撞機CEPC-SppC，周長達100千米。

這麼大的對撞機居然是用來研究非常微小的亞原子粒子的，這個景象好像有點滑稽。為什麼會是這樣呢？

其實環形對撞機是從迴旋加速器基礎上逐步發展出來的。迴旋加速器是由美國物理學家勞倫斯發明，勞倫斯還因此得到了諾貝爾物理學獎。勞倫斯最早發明的迴旋加速器很小，可以直接握在手中。對粒子進行加速時有一個規律，加速器的半徑越大、磁場越強，加速後粒子獲得的動能也就越大。要更好地進行研究，就需要有更高能量的粒子。粒子物理學家對更高能量的追求幾乎是無止境的，於是加速器越造越大，能量也越來越高。

粒子在磁場中受到的洛倫茲力不能對粒子進行加速，只有電場才能對粒子加速。如果用直線加速器對粒子進行加速，粒子在軌道上只能加速一次，加速通道越長，粒子就越容易達到更高的能量。這樣直線加速器也要建得比較長，目前長度一般要在1千米以上。如果建環形加速器，粒子就可以在電場中加速後再折返回電場進行又一次的加速。粒子加速到的能量越大，要折返回來就需要拐一個非常大的彎，所以能量越高的加速器，其半徑也就越大。

儘管對撞機已經建得非常龐大，但加速後粒子的能量仍然無法和宇宙中一些高能粒子的能量去比較，往往會有幾個數量級上的差距。不過和靠天吃飯的宇宙射線比起來，加速器不用靠天吃飯，並且加速器能夠提供更高的流強。所以，實驗粒子物理學家們都非常愛惜對撞機。

粒子對撞機也算是一個超級工積，其技術含量要超過任何一項世界級建築工程。別看就那麼一個幾十公里長的隧道，也是很燒錢的工程。任何事物沒有開端，就沒有改進。原來西方人發明的電器，都是超大笨重的個頭，電子計算機就是個例子，裝置幾乎要佔用一間屋子，現在又是個什麼樣，巴掌大點東西也能上網，跟你零距離對話。這是科學技術的進步。一個小小的粒子，要造一個龐大的對撞系統才能發現它的蹤影，這或是人類的技術還不到位，找不到更好的辦法解決這個問題。

目前世界最大能量也最高的強子粒子加速器，主體是搞粒孑對撞發現新粒孑，但也要其他許多功能，如摸似恆星誕生等。

粒子雖小但裝置很大，原因是加速器就是個強大電磁場，而磁場部分是由冷卻到接近絕對零度的，超導電磁體組成。

當兩個質子在相反方向運動時，強大電場使它們能量得到增加。而每執行一圈就會獲得更多的能量（約400億電子伏特以上）和速度。這與碰場的特別強大是分不開的。

2019---11--26