蘇聯領土面積大，地面設施稀少且落後，美國又在研製一款3馬赫的飛行器，蘇聯的防空形式愈加嚴重。高速度，大航程，巡航面積大。

美國當年不是出了一款雙3的高空偵察機SR-71，可以在3萬米高空，飛行3.35馬赫的速度，飛入其他國家偵查如入無人之境，當年的飛機一般的最大飛行高度才1.8萬~2萬米左右，根本就摸不著，發射防空導彈也根本追不上，於是蘇聯就開始著手研發雙3的截擊機，來保證蘇聯的國土安全。

米格25是一款蘇聯設計師們大力出奇跡的智慧結晶，但是最終還是沒能達到雙3的目標，最大速度3.2馬赫，最大平飛高度2.6萬米。飛機要突破3馬赫就要突破熱障，在3馬赫飛行下，飛機表面溫度高達300℃，傳統的鋁合金材料就靠不住了，美華人為了解決這個問題，在SR-71上使用了造價高昂的鈦合金材料，而蘇聯人就簡單多了，鋁合金不行就用不鏽鋼，而且採用焊接，其結構強度別說300℃高溫了，就是400℃高溫也不存在任何問題。

米格25由於蘇聯的保密工作做得很好，這款戰機也因為3.2馬赫的速度將美華人徹底唬住了，對這款戰機的評估可以說是嚴重高估，在美華人眼裡這是一款蘇聯運用大量高科技的全新戰鬥機，直到別連科事件後，米格25的神秘面紗才被最終揭開。

讓美華人驚訝的是這款戰機幾乎就沒有什麼黑科技，就是大力出奇跡，發動機不夠用就用轟炸機的發動機來推動；鋁合金不行就用不鏽鋼焊接；雷達不行就加大功率，達到了驚人的600KW，產生大量的熱量就用液氮來冷卻。這樣那些拆解米格25的美國專家們都驚歎不已。

用不鏽鋼來造戰鬥機這是蘇聯率先開的先河，也是美華人一直沒有想到了。鋼耐高溫能力非常強，而且非常便宜，這也支撐了米格25高達1200架的產量，鋼足夠結實，不管是急劇躍升，還是高速俯衝，米格25都能出色完成，而且後勤維護保養非常簡單。

缺點也非常明顯，太重了，高達29噸的戰鬥機，嚴重限制了載彈量，他的主業本來是截擊機，結果後來因為速度快而被當成了偵察機，截擊機反而成為了副業。因為太重，在3馬赫速度下高速運轉時，油耗不能支撐太久，對發動機損耗也是非常大，而且被美華人拆解後基本就失去了價值，也就從蘇聯退役了！

二戰結束以後，先進戰鬥機技術已經取得了突破性發展，美國和蘇聯都開始著手研製效能更好的超音速戰機。從上世紀50年代開始，速度成為衡量一款機型效能優勢的重要標準。美國開始開發飛行速度能夠達到3.0馬赫以上的XB－70“女武神”轟炸機和SR-71“黑鳥”偵察機，這兩個研製專案的出現均對蘇聯的空域安全產生了巨大的影響，雖然XB－70“女武神”轟炸機專案最後失敗，但是SR-71“黑鳥”偵察機卻被成功研發出來，並在之後的數十年間叱吒風雲，未嘗敗績。

就是在這樣的大背景下，蘇聯也發展了速度很快的米格-25截擊機，米格-25由米高揚設計局負責研發，其特點就是要強調高空高速飛行的能力，該機全長達到22.3米，翼展將近14米，空重為15噸，最大起飛重量37.5噸。從資料來看，米格-25截擊機並非輕型戰機，其重量還是很大的。不過米格-25截擊機擁有兩臺推力很大的R-15B-300加力渦噴發動機，每臺發動機能夠提供86.24 千牛的推力，加力推力為109.76 千牛。

米格-25是一種速度能夠達到3.0馬赫以上的截擊機，為了適應高速飛行產生的溫度和強度的問題，米格-25使用了簡單粗暴的不鏽鋼作為機身材料，這使得米格-25在高速飛行的情況下仍然能保持機體穩定。不過使用不鏽鋼也大幅增加了飛機的重量，因此米格-25的作戰能力並不出色，大部分能夠高速飛行的米格-25，都是作為偵察機使用的。而需要掛重的米格-25截擊機，則無法飛出很高的速度。

當然，在很長一段時間內，米格-25對於美國及其盟友而言都是一個噩夢，曾經有一架米格-25在執行偵察任務的時候被以色列的F-4戰鬥機鎖定，F-4戰鬥機隨後向米格-25發射了響尾蛇空空導彈，這種導彈速度約在2.5馬赫左右，一般能夠追上普通的戰鬥機，但是當時這架米格-25開啟加力逃跑，地面雷達記錄的速度竟然高達3.2馬赫！結果響尾蛇導彈追不上米格-25，F-4的飛行員只能悻悻地看著米格-25逃跑了。米格-25落地之後損壞了發動機，但是這一經典案例也已經鑄就了該機型的傳奇色彩。

當時的條件。飛行器都在發展，以速度制勝論的情況下發展出來的。美國搞了兩款三倍音速的轟炸機和截擊機。而當時的蘇聯也搞了點一款。截擊機。就是米格25。因為資金和技術的落後。蘇聯人就用他們。所能達到的技術採用了不鏽鋼。基本上就算造了一架不鏽鋼飛機吧。但戰術指標不落後於美國的。一種雙3戰鬥機。就像今天一樣在玩兒夠啦，動量機動的時候。也就是下一代飛機第六代。很有可能又回重操舊業。戰鬥機又會重新在速度上追上去。飛行速度超過五馬赫。飛行高度超過4萬米。目前所有的防空導彈將對它失效。他在上面就用點能量武器就可以把所有的四代機給打趴下。

米格25截擊機是世界上第一型達到3倍音速的截擊戰鬥機。是蘇聯國土防空的重要體現，而它研製的背景就在於冷戰時期美蘇對抗開始進入3倍音速，而美國與於1966年服役了一款三倍音速的高空偵察機SR-71，所以為了攔截這款高空高速的偷窺狂，蘇聯便研製了米格-25型截擊戰鬥機。

飛機跨三倍音速最大的問題在於機體材料如何解決“熱障”問題，也就是3倍音速飛行時機體與空氣所產生的高溫高達300多度，而普通的航空鋁合金的耐熱極限在155度左右。所以就要解決飛機機體材料的問題。而美華人的做法是在SR-71大量採用大量的鈦合金，但是鈦合金雖然可以減重，但是其價格非常昂貴，所以SR-71的單價非常高，以至於土豪美帝也不敢裝備太多。

至於老毛子的解決辦法就簡單得多了，既然鋁合金不耐高溫，那就拿耐高溫的不鏽鋼作為機體材料，雖然解決了價格和材料問題，但是不鏽鋼太重，需要大功率發動機，而且油耗太大，作戰半徑只有1100多米，只能充當截擊機使用，而且只能外掛4枚導彈。不過有時米格25也會客串一下充當高空偵察機。