印度總理坐過的戰車，戰鬥力肯定得到極大提高！怎不開心。可剩下99輛印度總理沒坐過的戰車的戰鬥力會令印度人擔心。最後我就放心了。這一輛肯定直接開進印度軍博，成為永遠打不著的那輛。

1.從南韓購買強制技術然後印度自己的公司競標，獲得政府4500億盧比的合同，然後生產100臺K9自行火炮......莫迪高興啊！因為，這100臺自行火炮，真的能夠上街遊行的可能只有10臺，而剩下的90臺是否能夠“動起來”就不好說了......哈哈哈，反正裡面有沒有貓膩，誰都不知道。

2.本來在檢視外文諮詢的時候，還在腦補怎麼沒有特技摩托車，結果就看到這張：

莫迪高興是因為，終於有了“印度製造”，而這傢俬營公司就是以製造和整合先進的裝甲平臺，說白了有點兒像模擬武器製造所。

4.對於“印度製造”其實大家最瞭解的可能就是航母了，只是現在印度的航母還在港口聽著，甲板上還有拖拉機在拖拽戰鬥機，至於什麼時候出海，什麼時候形成戰鬥力，天才知道。反正，當初印度是要跟我們比賽，看誰先下海的......

當然高興了，首先，K-9一個小小的自行火炮，都是南韓引進和參考了不知道多少國家的產品和技術攢出來，符合印度裝備“萬國造”的高階玩法。其次，南韓自稱K-9為亞洲出口第一炮，然而經過多起韓製火炮“炸膛事故”也被稱為“炸膛王”（K-9在2010年“炮擊事件”中作為韓軍當時唯一的有效反擊武器，結果6輛炮，3輛出現故障），威名赫赫之下，印度難免心花怒放。

南韓在研製K-9之初就因為沒有掌握核心技術，確定了仿製、引進、參考和攢貨的研發思路，該炮的地盤整體參考了美國M109A2（1959年研製成功，1977年改進到A2版本）這型半個多世紀的“老爺炮”；發動機是進口德國MTU的MT881Ka500V8水冷柴油機；傳動裝置的進口美國阿里森公司的X1000-5A3；懸掛裝置參考英國As90炮的液氣式懸掛；火控系統基本都是美國霍尼韋爾公司的（包括自動火控系統、火炮俯仰驅動系統、炮塔迴轉控制、定向系統等）；好了就說這麼多吧，這些已經足夠讓印度人興奮了。

其實，印度人買到K-9比較興奮還是情有可原的，畢竟南韓K-9的出口記錄大多都是“買一送二”賠本賺吆喝。比如說，廣為人知的南韓向土耳其出口K-9自行火炮，10億美元出口300門K-9，並且包括技術轉讓和提供許可證生產，同時外加送土耳其一條現代汽車生產線，另外附贈土耳其國防大樓的整樓空調.......，合著這一門炮才300多萬美元，附帶這麼多優惠條件；作為對比，當年我們出口沙特的PLZ45自行火炮，不帶附件、不含技術轉移就超過700萬美元一門。這麼便宜，又送東西的K-9銷售策略，想必印度人也獲得不少實惠吧？

總的來說，K-9火炮這種研製思路和銷售策略十分符合印度人的胃口，與印度研製武器的思路也是如出一轍（拿來主義），反正印度造個軍艦什麼的，還得引進若干國家十幾個公司的產品，才能攢出一條，K-9這種就沒必要大驚小怪了。