鮮活魚運輸車是一種運輸鮮活水產品的特種運輸車輛，享受國家有關政策扶持，如免收過路過橋費，享有綠色通道，也叫活魚快運車、活魚配送車、活魚轉運車、魚苗運輸車、水產活魚運輸車，具有恆溫製冷、自動供氧、岩棉保溫、加溫、通風、水迴圈過濾等功能，罐體採用優質鋁罐，具有重量輕導熱快不生鏽等優點，外部採用375px岩棉保溫，能讓箱體的溫度與外界隔絕，更好的達到製冷效果，可以獨立分倉5-8個倉分裝不同品種的魚。鋁合金罐體-該車的罐體全部採用高強度鋁合金、整車重量輕，裝載量大。罐體夾層採用聚氨酯發泡劑填充，具有良好的保溫、隔熱效果。罐體共分為8個獨立魚艙，便於裝載不同種類鮮活水產品。 獨立分倉-根據使用者長途運輸活魚的需求，對不同品種的魚我們可以獨立分倉，每個倉可以裝不同品種的魚，每個倉大概兩立方米，一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口，每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶1。迴圈過濾功能-透過傳動軸取力帶動迴圈過濾泵工作，把魚的糞便及水裡的渣子透過海綿過濾到迴圈過濾泵中，保持水的清潔度，不會讓罐體的水變得渾濁，魚在一個好的環境上運輸不會存在死亡現象，能啟到淨化水質、最佳化水環境，運用水產動物生存的生態生理特性，充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝，達到延長保活時間，提高運輸存活率的目的. 抽水系統-採用金冠大功率柴油發電機帶動億豐水泵對罐體加水，吸水深度8-10米，水泵流量大，加註水時間短恆溫製冷-透過製冷機組能把水溫控制在10-18度，隨車配帶2匹到3匹的製冷機組，透過發動機帶動製冷機組工作，車不熄火製冷機組一直在工作，內罐為6mm鋁合金罐體，罐體兩側有風道，透過空調對魚罐降溫，鋁材導熱快，製冷相對也就快，一個小時能把溫度降下來，起到恆溫的作用

塑膠袋充氧密封運輸：塑膠袋內裝潔淨的清水，其水量佔袋總容量的1/3，再按計劃裝入適量的魚苗或魚種。運輸大規格魚種和成魚時，加入青黴素粉劑（10千克水中加入6萬單位），排出袋中空氣，充足氧氣。 　

（2）塑膠桶充氧密封運輸：塑膠桶上裝有進出水口及注排氣孔，使用時裝水1/3～1/2。容積為25升的塑膠桶，可裝魚苗8～10萬尾。若在桶內加入5～10萬單位的青、鏈黴素粉，然後充氧。運載時間在20小時內，成活率可達95%以上。

冬季直接用個水箱(或者焊接個框子放上帆布)裝就行了，目前要充氧氣的，除非你拉的少!還有，目前捕魚不能現賣的話，應該放個小池塘，不能放網箱!

1、密封式運輸　　將魚和水置於密封充氧的容器中進行運輸。其特點是體積小、攜運方便，而且裝運密封度大，成活率高，一次充氧能使魚苗在容器中存活20小時以上，可採用塑膠袋充氧和塑膠桶充氧密封運輸等方法（1）塑膠袋充氧密封運輸：塑膠袋內裝潔淨的清水，其水量佔袋總容量的1/3，再按計劃裝入適量的魚苗或魚種。運輸大規格魚種和成魚時，加入青黴素粉劑（10千克水中加入6萬單位），排出袋中空氣，充足氧氣。（2）塑膠桶充氧密封運輸：塑膠桶上裝有進出水口及注排氣孔，使用時裝水1/3～1/2。容積為25升的塑膠桶，可裝魚苗8～10萬尾。若在桶內加入5～10萬單位的青、鏈黴素粉，然後充氧。運載時間在20小時內，成活率可達95%以上。　　2、開放式運輸　　主要用帆布箱（桶）運輸，帆布箱（桶）四周用鐵架或木架支撐，容積1立方米左右，使用時裝水3/4容量，在水溫20～25℃時，每箱可裝魚苗30～35萬尾，可裝夏花魚種2～2.5萬尾；在水溫15℃時，可裝10釐米長的魚種3000～4000尾。運輸途中要不停地充氣（氧氣）或用擊水板擊水，以增加水中溶氧量。如發現魚類浮頭，要及時換水。

運輸草魚一定要有增氧裝置，條件允許可以中途加水，掉不掉鱗和捕撈的時侯操作有關，儘量不要出現硬傷，最好有個大的水箱，運輸時間不要在陰雨天！