大眾Passat330TSI精英版和豐田CAMRY2.5L豪華版最終怎麼選擇，其實取決於題主自己的實際需求和個人偏好，兩款車均為一線的合資中級車，但分屬不同的車系和明顯差異化的風格趨向，德系Passat穩重大氣帶有商務氣質，視覺上有高階感，行駛品質沉穩底盤懸架乾脆利落；而日系CAMRY則是明顯的居家溫馨風格，動力上更顯平順線性而不追求絕對效能，在小毛病控制和使用成本方面有競爭優勢。

大眾Passat 2019款 330TSI 精英版：官方指導價21.79萬元，目前綜合優惠仍在慢慢擴大，下進氣大多優惠在2-2.5萬，價效比方面要更勝一籌，定位德系中級車，車身尺寸長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm。動力上搭載一臺低功率2.0T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，媒體實測0-100km/h加速時間為8.3秒，車主們反饋的平均油耗為8.8L/100km（33人平均值）。

配置優勢：副駕駛無鑰匙進入、副駕駛座高低調節/腰部支撐、前排座椅加熱、支援CarPlay、轉向輔助燈、車內單色氛圍燈、後排獨立空調

豐田CAMRY 2019款 2.5G 豪華版 ：官方指導價21.98萬元，沒有官方優惠，基本上都是平價提車，部分地區有優惠也是象徵性的，定位日系中級車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm。動力上堅持使用平順穩定的2.5L自吸發動機，匹配8AT變速箱，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛米，媒體實測百公里加速時間為9.1秒，車主們反饋的平均油耗為8.4L/100km（27人平均值）。

配置優勢：後排側氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、ECO/標準駕駛模式、HUD抬頭數字顯示、外接音源支援AUX、自適應遠近光、外後視鏡電動摺疊、負離子發生器

綜上：Passat和CAMRY都是合資中級車的標杆車型，品牌影響力、保值、銷量和保有量都名列前茅，不能說哪個更好，只能說有所差異，剩下的就是題主根據自己的需求和偏好來做選擇了，有商務用途，對穩重設計和行駛品質以及加速能力有較高要求的話重點考慮Passat，終端優惠幅度比較可觀；如果是側重居家實用，對小毛病控制和使用成本比較在意的話，CAMRY是更好的選擇，只是價格上沒什麼優惠。

我對比了指導價21.79萬的上汽大眾Passat2019款 330TSI 精英版和21.98萬的廣汽豐田CAMRY2019款 2.5G 豪華版，我的結論是：如果裸車價接近，那麼選CAMRY價效比高；如果指導價相差較大，選裸車價更低的那款。

【目前我能看到的報價資訊顯示，2019款CAMRY終端讓利5000元，2019款Passat讓1.5萬元。Passat330 TSI精英版和CAMRY2.5G 豪華版均是該車系中最暢銷版本】

我比較推薦CAMRY的的原因是，作為豐田TNGA架構下開發的全新一代中級車，新CAMRY不僅造型獲得了大變化【當然有人說醜，也有人喜歡它的新造型（我屬於後者）】，同時底盤懸掛也得到了最佳化升級，開起來和7代車型相比還是有不同的。

此外，我對車輛安全標準的要求比較高，全新CAMRY曾獲得美國IIHS TSP+評級。全系標配10安全氣囊，加上豐田TSS 2.0主動安全系統（車道偏離預警+主動剎車）是我比較認同的地方。

至於全新一代Passat車型，大眾品牌號召力和Passat車型口碑基礎很好，買大眾就相當於不會做的題就選C一樣，在我老家那邊，買中級車只有Passat和不是Passat兩個選擇。

新一代Passat我開過頂配的380TSI版本，空間確實優化了很多（2871mm軸距），並且增壓發動機的扭矩爆發確實會比自然吸氣好一些【Passat需要加95#油，CAMRY加92#油】。

CAMRY日本車，綜合性能不錯，市場保有率高，也是B級車裡一直繞不開的神車

Passat，德國車，動力不錯，幾乎和CAMRY都是繞不開的B級車

家用居多建議CAMRY，問題故障率低，燃油也很經濟

商務接待較多，建議Passat，畢竟外觀更接近商務一些

個人意見，僅供參考