航空母艦的彈射器是一種非差精密的裝置，世界上能夠建造彈射器的國家並不多，目前主要是美國擁有這種成熟建造技術，以至於當法國戴高樂號航空母艦研製時還需要從美國引進蒸汽彈射器。目前世界上服役的航空母艦中除了美國和法國，以及巴西從法國購買的二手的聖保羅號航空母艦之外，其餘國家基本上都是使用滑躍起飛航母。

滑躍起飛航母是採用一段向上翹起的甲板來保證艦載機不使用彈射器的情況下滿足起飛條件。在實際艦載機運用中使用方便，因為沒有複雜的機構需要維護，一定程度上減少了船員的配備。作為蒸汽或者電磁彈射器需要龐大的空間來佈置，而且這些裝置都需要定期維護。

滑躍起飛飛行甲板雖然可以滿足重型艦載機的起飛，但是也帶來了另一個問題，就是在無法保證艦載機滿掛滿載起飛。另外另一個問題是無法讓固定翼的艦載預警機起飛，這個限制了航空母艦的整體作戰能力。

當然滑躍起飛航空母艦可以讓一些國家可以避開彈射器研製迅速擁有航空母艦，帶來的負面作用就是艦載機的出動率和噸位的限制。不過由於採用滑躍起飛，就可以避免蒸汽彈射器在極寒條件下使用結冰的尷尬，這也是當年蘇聯海軍考慮過的現實問題。

滑躍起飛航母具有不少優點，簡單實用算是最大的優點了。

滑躍式起飛優點就是造型簡單，造價便宜。但這也是暴露出對固定翼艦載戰鬥機種種的缺陷，對艦載戰鬥機很多都是不利的，所以優點並不明顯。如果固定翼艦載戰鬥機想彈藥多帶一點，燃油要犧牲掉，想燃油要多帶一點，彈藥要犧牲掉。還有，滑躍式起飛不能上那些重型的艦載飛機，如反潛機、加油機、巡邏機、電子戰機、電子干擾機、預警機等，因為這些飛機必須要靠彈射起飛。滑躍起飛只能配備直升機平臺，但這也是大大限制作戰半徑範圍。

雖然現代航母的發展方向是的採用彈射起飛方式，但是採用滑躍式起飛也並非完全沒有優點，簡單說有三個優點：一是研製採用滑躍式起飛航母的技術複雜程度相對較低。蒸氣彈射器的研製裝備需要十分複雜的技術，掌握電磁彈射技術就更難。以蒸氣彈射器為例，目前只有美國掌握了豐富的製造和使用技術。前蘇聯在美國封鎖蒸氣彈射器技術的情況下，難以研製，於是另謀他法，研究了採用滑躍式起飛。因此，對不具備蒸氣彈射器的研製裝備水平的國家而言，採用滑躍式起飛的航母是切實可行的方案，比如印度。二是滑躍式起飛可以節約十分珍貴的航母空間。安裝蒸氣彈射器或者電磁彈射器需要佔用較大的航母空間，為此，航母不得不犧牲一些其他安裝需要。如果採用滑躍式起飛就不存在這一問題。三是採用滑躍式起飛的航母的可靠性、經濟性較好，由於為安裝彈射器，因而不需要日常的維護保養，而且使用成本也低許多，這對航母使用有著直接的影響。

滑躍起飛的航母，優勢還是非常多的，但是同時與彈射起飛的航母相比也存在許多劣勢。

採用滑躍方式起飛的航空母艦最大的一個優勢就是造價相對較低，而且整體維修起來簡單，尤其是在戰時，一旦被擊中後整體修復技術、資金以及返回戰場的時間都不是採用彈射技術的航母所能比的。

這是滑躍式起飛的航母對比彈射起飛航母的優勢。

但是滑躍式起飛航母又存在著劣勢。既然是滑躍式，就需要艦載機依靠自己的動力完成起飛，而這個離艦騰飛需要加速全開，這就勢必造成油耗的大副上升；同時載彈量的增加，也會加大戰機起飛的油耗，如此就影響了戰機的滯空時間，這是最大的弊端。

在老王看來滑躍起飛沒有任何優點，它所能說出的優點只是技術的高低差造成的分類現象，就好比你說鐵鍋煮飯比電飯煲省電一樣。航母的最終發展依然得面對彈射器技術，滑躍起飛只是現階段不得已而為之的活動罷了。

非要說航母滑躍甲板的這種所謂“優點”的話，無非3條：

1.維護性好

滑躍式甲板是一整塊，當然比地下埋設了大量蒸汽管道、滑軌、磁線圈的蒸汽和電磁彈射甲板要來的穩固。因為沒有什麼實質的結構，只有艦艏的甲板修型，所以不存在蒸汽彈射、電磁彈射那種複雜的維護，平時只需要維護好甲板就行，可供修理的地方很少。如果遭遇了轟炸，彈射器航母需要維修彈射器和跑道，滑躍式則只需要維修跑道。

2.成本低廉

同維護性問題，滑躍甲板沒有高技術的機械部件，所以成本非常低廉。在製造上它之只是一個鋼架結構的鋪設，不用開槽，不用鋪設蒸汽管，不用設定活塞滑軌，更不用去分出人手進行操作，完全沒有花錢的地方。蒸汽彈射器需要大量的淡水，滑躍式什麼都不需要，這也是一種成本。

3.方便快捷

彈射器航母的戰機起飛需要調整彈射器引數、需要將飛機推到彈射器上安放固定，需要將前方的彈射器歸位，最後還需要飛行員扛住那一瞬間的過載。目前的電磁彈射器雖然不存在過載問題，但是彈射器的一系列準備無疑降低了飛機的單位準備時間。滑躍式甲板不需要這些活動即可直接起飛。

我們考慮問題，都要看看是利大於弊還是弊大於利，滑躍式甲板的這些效能帶來的缺陷也非常大：戰機不能滿彈滿油起飛、耗費燃料巨大、過於佔用甲板面積、對飛行員的技術要求較高、複雜海況難以起飛、發動機推力差和艦艇傾斜產生滑行偏向等等。

目前滑躍式甲板就是作為廉價低成本低技術解決方案設計在航母之上，大中型航母如果有本事使用彈射器甲板，當然會義無反顧的使用。問題是大多數國家並不掌握這種相關技術。

不過航母甲板也有不同的道路可走，並非一定要吊死在滑行/彈射這條路上。像早期的“鷂式”和現在的“肥電”，都採用了“垂直/短距起降”的方式離艦，它們代表著航母甲板的第三種方案，如果技術成熟起來，完全可以淘汰一切彈射和滑躍甲板。

甚至未來可能還會出現電磁懸浮式內部彈射的方案，將戰機從航母的機庫裡透過電磁軌道直接打出去，連整備時間都可以省略。

到最後老王還是那個意思，低技術的東西哪怕某些方面表現的再有優勢，被依賴的過多而不發展和應用高技術，就遲早會被拉開鴻溝。技術是用出來的，不是省出來的。哪怕是二線裝備，也不應該過度的強調可靠性而排斥成本和高科技。

優點就是技術簡單，可靠性高，不會像彈射系統那樣出現很多可能的故障，使用更加便捷。同時在戰機不多的情況下，其起飛效率還是可以接受的，因此主要被用於中小型航空母艦。

滑躍起飛甲板，其實說白了就是一個具有更大角度的甲板，來讓戰機有更大的起飛高度，幫助戰機完成起飛。滑躍甲板本身就是和艦體連到一起的結構，並無任何機械構造，所以除非被敵軍擊中或者撞壞，不然是絕對不可能出現問題的。

因此其可靠性高得多，也沒有什麼技術上的難度。而彈射起飛系統，相對來說結構複雜，需要一系列機械結構才能完成運轉，一旦其中一個部分出現故障就會影響正常使用，並影響航母戰鬥力的發揮。而且彈射系統技術較為複雜，蘇聯最初也是沒能完成研製工作，才給其庫茨涅佐夫號航母裝備了滑躍起飛甲板。

但是滑躍起飛系統綜合性能還是不如彈射系統。滑躍起飛對戰機的噸位等十分敏感，一些重型戰機無法滿油滿彈直接起飛，同時起飛效率也不是很高。但是彈射系統起飛效率很高，而且即使是較大的艦載運輸機，也能完成彈射起飛工作，這是滑躍起飛甲板無法比擬的。所以總體而言，很多國家還是以採用彈射起飛的航母為最終目標進行發展的。

滑躍型航母有載機數量少，遠起飛點嚴重影響甲板運作效率，艦載機起飛重量受限等缺點，滑躍型航母總體作戰效能一般，只能解決有無航母問題。優點就是建造技術門檻較低，航母執行成本較低，較多國家軍費負擔得起。

滑躍起飛型航母的優點是節省航母動力，就像小個子可以挑重擔，事半功倍！但是也有美中不足的是效率低下，起飛速度沒有彈射起飛速度和效率高，作戰能力也比不上彈射起飛。不過中國科學家馬院士，研究出世界一流的電磁彈射系統，已經問世並且進行了反覆試驗，馬上在中國最近上船臺的新造航母一起做出來，大家等著好訊息吧。

別的不說，滑躍起飛比彈射起飛有點太多了，第一個航母建造費用低。第二，一個它的可靠性比彈射起飛高。第三一個對飛行員的心理要求素質要低一些。第四，一個整個航母的運營成本。也要比彈射器的也要低很多。戰時修補也快,蒸汽彈射器夾板一旦中:彈:，如果嚴重的話，很有可能影響彈射器。是其航母退出戰鬥。嗯至於說航母彈射型航母。它的起飛可以滿彈起飛，我只能說你們只是看見了飛機是滿載。但是你們知道嗎？所有艦載機美國的都是。按照彈射器的最大限度造的。因為彈射器的彈射重量已經到了極限。所以說吹牛，要知道因果。