如果是平常上下班代步，偶爾和朋友出去玩玩，不要7座車型的話，日產X-Trail和豐田榮放還真是不好選擇，畢竟都出自日系，質量穩定性、舒適性以及綜合使用成本都比較好，再加上均堅持使用自然吸氣發動機，就連動力引數都相差無幾，也都是四驅，確實容易糾結。

榮放2.5L 官方指導價24.28-26.98萬，優惠後22.68-25.38萬。車身尺寸長寬高分別為4600/1845/1715mm，軸距2660mm。動力上配備2.5L自然吸氣發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩234牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。

X-Trail2.5L 5座車型官方指導價22.88-26.88萬，優惠後20.58-24.58萬。車身尺寸長寬高分別為4675/1830/1724mm，軸距2706mm，空間表現稍好於榮放。動力總成部分搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩233牛米，傳動系統匹配的是CVT（模擬7速）變速箱。

為了對比更加直觀，分別選取售價相近的兩車型頂配版本進行簡單的對比：

榮放2016款 2.5L 自動四驅尊貴版：自適應遠近光、後排側隱私玻璃、防紫外線/隔熱玻璃、車內空氣調節/花粉過濾、第二排靠背角度調節、GPS導航系統、疲勞駕駛提示、膝部氣囊

X-Trail2017款 2.5L CVT至尊版 4WD：方向盤加熱、後座出風口、手機互聯/對映、感應後備廂、胎壓監測裝置

綜上：以頂配車型為例，榮放配置稍高，但也貴8000元左右，綜合來看各有千秋。另外榮放今年底或者明年上半年會迎來全新換代，X-Trail則是正值當打之年，介不介意就看題主自己偏好了。以上只是有據可查的官方優惠資訊，最終成交價還是由當地4S店決定的，在兩車綜合實力十分接近的前提下，建議哪個優惠力度更大就重點考慮哪個，目前看來是最為實際的方法。

我看車，第一是要安全，日本車，個個皮薄餡大的，都是殼子，我反正看不上，尼桑的車，後尾門都是塑膠的，買回家，讓誰坐後排啊？

至於品牌，日本的就好嗎？鋼材造假，氣囊問題，不都是日本企業嗎？別迷信了。我覺得中國產車就不錯啊，至少是在認真做車而不是糊弄我們。開合資車有面子？哈哈，算了吧，免禮平身吧。咋不比比日本新幹線和中國高鐵呢？

買東西，也是感性的，日本車，區別對待中國，日本和歐美，這點我就不爽，人家既然根本看不上咱，咱幹嘛還去給人家送錢啊。你去買衣服，如果店家說，窮鬼，你就適合我們的打折貨，你會買嗎？

有人說日本車不好，都是國內的日企管理者不好，把日本的好經念歪了，好吧，誰唸的我不管，和尚還是尼姑，都行，但是經必須好，不好，就不買。

這幾年華人對於SUV的忠愛有加，緊湊型的SUV市場需求最大，表現也最為搶眼，而這個車型裡，合資車型還是消費者非常喜歡的，這裡有幾款日系的競爭非常的激烈，那就是本田的CRV，豐田的RAV4，以及日產的X-Trail。結果以發動機技術為先導的本田使用最新發動機，結果掉坑裡了，只留下RAV4榮放和日產X-Trail在較量。

日產的X-Trail有著自己的特點，那就是空間充足，乘坐舒適性高，同時外觀的設計上更加的有個性，時尚大氣也很穩重。只是因為後尾門不是金屬的而是工業樹脂並且造成了一些影響，可能會對一些消費者心理上造成影響。

豐田的RAV4榮放有著非常穩重的外觀設計，標準的中庸式設計，不醜也沒有個性，不時尚更不運動。但也正因為這些，榮放沒有什麼缺點和缺陷，空間表現也非常的優秀，後排比例放倒空間真的是一流。同時本田的發動機以及汽車的保有量都非常的大，相比日產有一定的優勢。所以對於小編而言，預算不是問題的還是看好榮放一些。

買榮放一定上2.5，不光是多了四驅系統，變速箱也由cvt變成了6at，雙天窗，配置也升級不少。推薦2.5r4

X-Trail那麼高大的車，懸掛又那麼軟，開起來忽忽悠悠的，過彎快了都甩箱的感覺，所以一點操控性駕駛感都談不上，看過一個影片，X-Trail一側輪停在破路上，後備箱尾門就開了，而且關不上，說明車身框架太嚢了，如果就喜歡舒適性空間，那就選X-Trail。

除了這個，那就選榮放好了，我是比較喜歡榮放的，各方面都比較均衡，關鍵是底盤剛性也好。

日系SUV一直在很多車友心目中有很高的地位，像豐田的RAV4和日產的X-Trail，尤其是在本田CR-V機油事件以後，這兩款車已經成為消費者選擇日系SUV時的首選。那麼這兩款車應該如何挑選呢？

這兩款車都擁有日系車的一款優勢——輕巧、省油，外形方面也是走的日系的一個精緻的路線，個人認為選車關鍵點還是在空間、動力和配置方面。

日系SUV的空間一直是消費者比較青睞的，雖然車身小巧但是空間感還是不錯，這方面無論是RAV4還是X-Trail都有不錯的表現。RAV4的車身尺寸為4690x1895x1690mm，軸距則是2660mm，從引數上看屬於緊湊級SUV的合格產品，沒有太多的驚喜但是也絕對夠用了。

2019款的X-Trail由於部分車型採用了七座的選擇，因此空間引數方面是要比RAV4更大一點，X-Trail的三圍尺寸為4675x1820x1722mm，軸距達到了2706mm，在緊湊級SUV中算的上的大的了。不過如果選擇七座的話可能這個空間還是不夠用的，多了兩個座椅不僅會壓縮乘坐空間的舒適度，而且也會影響後備箱的實用性，因此如果是選擇X-Trail並且考慮空間的話，還是建議選擇五座，這樣的乘坐空間更加舒適一些。綜合來看，單單看空間的話X-Trail是要好於RAV4的。

接下來是動力方面，兩款車都是自吸+CVT的配備，畢竟日系車嘛以技術穩定為前提，這個動力組合雖然不會有太大的激情，但是絕對不會出錯。2019款RAV4使用的是2.0L排量，最大馬力為151匹，峰值扭矩為192牛米。2018款依然在售而且是有2.5L排量的，這款發動機的最大馬力為180匹，峰值扭矩達到了234牛米，如果覺得2019款車型動力不夠的話，可以考慮這款車型。

2019款X-Trail則是採用了2.0L和2.5L兩款發動機，前者的最大馬力為154匹，峰值扭矩則達到了204匹，相比2019款RAV4來說要強一點點。2.5L則是擁有186匹的最大馬力，峰值扭矩則是為246牛米，相比較來說X-Trail優勢更強一點。

最後看看配置，兩款車如果價格相當的話配置相差不大，但是在細節上還是有區別的，就以2019款RAV4 2.0L CVT兩驅 風尚X限量版和2019款X-Trail2.0L CVT 兩驅 智聯舒適版5座為例，X-Trail雖然沒有側安全氣囊，但是有更加實用的胎壓監測、車道保持和並道輔助功能，而且價格比RAV4便宜了幾千塊，相對來說還是X-Trail更實惠一點。

總體來說，X-Trail略勝RAV4一籌，不過RAV4今年將會迎來全新車型，雖然具體上市日期未定，但是還是值得期待的，尤其是RAV4將會使用混合動力如果能進入新能源車名錄相對來說競爭力更強。但如果是考慮2.5LX-Trail的話，個人認為選一款五座版本是不錯的。