在進入正題之前先給大家捋一捋關係，享域是東風本田在A級車市場投放的一款轎車產品，和大哥CIVIC同屬緊湊級，和“孿生兄弟”廣汽本田Crider同平臺打造。那麼，作為家用車，CIVIC和享域的差異點在哪裡，又該如何選擇。

空間尺寸方面，CIVIC的長寬高分別為4649×1800×1416、軸距2700mm；享域的車身尺寸4756×1804×1509、軸距2730mm。由資料可知，CIVIC的整體尺寸要比享域小。

2016款CIVIC220TURBO CVT豪華版，廠商指導價為13.99萬。動力方面搭載L15B8·1.5T四缸缸內直噴發動機，最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，傳動系統匹配CVT無級變速，官方百公里加速只需8.6秒。底盤懸掛採用前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸結構。

2019款享域180TURBO耀享版，官方指導價13.68萬。動力組合P10A5·1.0T三缸缸內直噴發動機，能爆發出122Ps的最大馬力以及173N·m的最大扭矩，匹配CVT，官方零百加速11.8秒。底盤懸掛方面，前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸掛。在實際的駕駛體驗中，1.0T三缸排量不大，但最大功率和扭矩並不差，深踩油門推背感也是有的，匹配的CVT變速箱換擋平順，油耗也很低。

配置方面，享域比CIVIC更豐富，多了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、定速巡航、自適應巡航、皮質方向盤、仿皮座椅、LED近光燈、LED遠光燈、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、後座出風口。

而CIVIC則比享域多了可變轉向比、遠端啟動、座椅高低調節、可比例放倒的後排座椅、手機互聯、前排一鍵升降、溫度分割槽控制。

總結:享域的整體車身尺寸要比CIVIC大，輔助駕駛配置也更加豐富，所以享域更適合作為家庭用車，對於是有娃的家庭，這個後排絕對適合你。而CIVIC的動力更強，加速感受更好，多連桿的後懸掛也是享域所沒有的，所以CIVIC更適合年輕個性張揚、追求速度與激情的一群人。再加上享域有點類似特供車的存在，CIVIC則是全球車型，在保值率上CIVIC會高一點。筆者個人是偏向CIVIC多一點的，個人觀點，僅供參考。

要說CIVIC和剛上市的享域哪個好，不考慮錢的話，肯定CIVIC更好。

一、首先CIVIC是全球車型。標準的A級車，與國外同步，已經發展到10代了，不管是在北美還是中國，銷量、口碑、品質各方面都是A級車的佼佼者，全球範圍來看也就豐田COROLLA能幹過它！變速箱、發動機、底盤三大件是本田在這個級別最好的，不管是效能、安全性還是穩定性都不錯。

二、而享域，大家應該都知道它和廣本的Crider是孿生車型，除了外觀不同和配置略有不同，其他幾乎都一樣，與Vezel、XRV，Accord、INSPIRE這些車的性質一樣。享域大家不瞭解，我就以上市多年的Crider來講講這車的定位。我記得幾年前，應該是大眾最先提出中國“特供車”這個概念，Lavida就是這麼一款車。為啥這麼做呢，有兩個原因：

1、舉個例子，Sagitar是全球車，更新換代與國際同步，那老款的生產線就得淘汰，大眾想出奇招，接著使用，讓利益最大化；

2、那老百姓不傻，用過時的生產線造車沒人買，大眾就吃透了這點，知道華人喜歡商標、大空間、配置豐富，其它不關心，所以就根據華人喜好有的放矢造出來Lavida這款車，看這幾年Lavida家族的銷量，真心佩服大眾。

接著說Crider，本田也是這個套路啊，用FIT的平臺拉長造出來一款空間越級，配置不錯的車，剛上市那兩年幾無對手，銷量不要太好，後來各路廠家紛紛這麼幹才慢慢涼下來。其實真正懂車的一看Crider這車比例就不協調，哪像國際名企本田的設計風格啊。享域也是如此，中國特供車，與原汁原味的CIVIC不能比！

三、再說說車本身。首先，享域為了追求越級的大空間，犧牲的是懸架，CIVIC用的獨立懸掛，而享域使用的板車懸架。其次，CIVIC的1.5T雖然之前有機油增多現象，但除此之外，動力、油耗控制的都非常不錯，而享域全系使用3缸1.0T，不是我瞎說，目前全球來講，沒有一家的3缸機能有不錯的表現。很多媒體人也納悶，為啥Crider搞個1.0T 3缸也能月銷1萬多輛，很是不理解。

綜上，如果預算夠，建議直接買CIVIC。當然預算不夠的話，享域也是不錯的選擇，畢竟錢不撒謊，這享域這個價位，它很有競爭力。

這裡得先說一個實話，享域和CIVIC其實是兩種不同性質的車型，CIVIC定位運動，而

享域則是A+級的買菜車。這點在動力總成上就能看出，CIVIC豪華版配備的是1.5T渦輪增壓發動機，賬面資料為130kW/177Ps/220N·m。享域耀享版則全系搭載1.0T三缸動力，賬面資料為90kW/122Ps/173N·m，實際動力表現略強於傳統2.0L發動機所以效能肯定是不如CIVIC的。

但是在尺寸上享域的長度、高度、軸距都比CIVIC要大，而且CIVIC因為是採用轎跑造型，所以後排舒適性比較差，而享域則不一樣，不僅尺寸畢竟B級轎車，舒適性肯定更高。

至於價效比的話，享域肯定是遠勝過CIVIC，但駕控、動力性肯定不如後者，具體看你怎麼選擇了，喜歡運動首選CIVIC，喜歡舒適就選擇享域。