11年車輛工程專業畢業，廣汽吉奧做車身設計做了半年，已轉業～個人覺得國內汽車當時基本沒啥技術，很多東西你不懂你老大不懂，甚至你們專案部老大也不懂。基本就是一個字“抄”中國產品牌來說聽當時部門聊天說起都差不多，開發週期短，資金投入少，開發人員收入低，老闆急著賺錢設計過程基本就是拆車抄車,拆車抄車。瞭解到的情況基本是這樣的，先買來標杆車型，然後拆，拆到都是小塊，然後掃描回電腦進行逆向建模，然後把所有涉及到專利的結構內容都都改掉，然後沒涉及專利的儘量少改。當年我專案老大給我們培訓那會的原話：少改少錯，不改不錯，因為我們不懂，不敢改。記得那會有個專案沒做成，具體是按照，別的車型做了輛麵包車，軸距加長了15公分，手工車做好，拿出來到場上跑了2圈。直接把大梁跑斷了,大梁斷了。就個人而言，本人2本車輛工程專業，合資企業基本進不去，中國產汽車麼，汽車研究院一般都在工廠。都在工業區，而且當時我們同事很多來自長城吉利眾泰之類，跳槽很多，我當時就覺得不太穩定。就算在一個公司呆很久也不可能在周圍買房，不可能家庭跟著工作走。另外待遇也很一般，剛進去比車間工人都低，這類專業又是很需要時間經驗積累。感覺有點吃力不討好。

我從2015年大學畢業後進入到外資主機廠工作，工作是車身結構設計，做了有將近四年的時候。以後跳槽到日系的合資公司做零部件成本管理工作，到現在已經工作五年半的時間了，在這個圈內認識的人還算可以，我就說說作為一名汽車工程師是怎麼樣的體驗。當然因為我瞭解的更多的是研發相關以及汽車管理崗位，所以這裡更多的也是這兩部分，對於一線的工程師來說了解不多，如有不對，請不吝賜教。

汽車行業在前幾年之前應該算是一個比較吃香的行業，但是這幾年汽車行業發生了翻天覆地的變化，沒有了那時候的瀟灑與穩定，更多的是一種危機。就從我的兩段工作經歷說起吧。

汽車研發其實是一個寬泛的崗位，從前期的商業企劃，然後到造型設計，整車排布，結構設計，汽車試驗等等都屬於研發系統，在這裡面每個環節都能影響一個車的質量以及能否賣的好與壞。

我認為這裡面結構設計工程師是最忙的，首先在整個環節中處於最中間的位置，不僅僅與造型商討工程實現的可能性；還要與其他設計部們溝通設計方案，避免出現相互干涉的現象；還要與試驗部門打交道，改善在實驗中出現的問題；還要與工廠打交道，工廠在試生產過程中要進行技術支援；還要與售後接觸，市場上出現問題要馬上找到對策等等。

設計環節最忙，但是收入在整個環節中也算是中上等，一般來說研發工程師的工資都會比其他部門的工資高一些，這也是辛苦得來的。

說完了工作內容，來說說工作感受，最大的感受就是可以瞭解整個汽車的構造，其他部門對於技術的瞭解再深，基本上也不會超過技術部門。再一個感受就是忙，天天加班是正常現象。最後一個感受就是工作比較雜，或許接觸到不同部門需要有不同的工作。所以設計是整個造車環節中重要的一環，能夠學到的東西更多，接觸到的知識更多，而且基本上可以轉崗到其他的任何一個崗位。

做成本管理也有一年半的時間了，對於成本工程師來說更多的是儘可能的去為公司節約每一分錢，但是也要考慮汽車的技術魅力，這是一個對立的問題，最難得就是如何去平衡這兩點。這個不詳細說了。

接下來說一下工資以及在這五年的感想吧。這一年有個詞比較火，那就是內卷，汽車行業也避免不了。我沒有趕上好時候，現在是汽車行業調整陣痛期，工資不會像之前價效比那麼高，而且還更加忙了。

而且現在汽車行業工作也不像以前那麼好找了，畢竟現在汽車人才過剩。很多傳統的崗位不僅不招聘，還會裁人，現在更多的是新能源以及自動駕駛領域比較吃香。

總結一下吧，就是汽車工程師沒有以前那麼好了，因為我喜歡汽車行業，所以還會繼續在這個行業中。對於還沒進入這個行業的人來說，汽車工程師與其他行業並沒有什麼不同，相反的是作為製造業，現在節奏也在加快，所以就平淡看待吧，就是一個工作而已，與其他無異。

12年的汽車研發生涯，我做過底盤研發（制動系統），結構強度測試，整車試驗，幾乎研發口上的事情都涉及到了，總的感覺就是累，但是對汽車的瞭解確實是要更加全面和深入，做事態度也越來越嚴謹，但是有時候確實是覺得自己很較真了。如果現在進入汽車行業的話，做智慧化和車聯網還是很有前途的，工資收入也不錯，如果是傳統汽車行業，建議還是別涉及了，夕陽產業了，沒什麼可研究的了

我是一名汽車工程師，我覺得作為一名汽車工程師，還是挺不錯的職業。有三個方面需要注意，第一是你是否對汽車感興趣。我算是從小對汽車感興趣的一個人，特別喜歡玩汽車，無論是卡車還是轎車。所以上學的時候就特別喜歡學物理。能找到一個自己感興趣的工作成為職業，還是非常幸運的一件事情。第二是選好你從事汽車的工程師研究的領域。汽車產業涉及面很廣。有汽車設計、製造、銷售、工藝、測試等等領域。如果是測試領域可以有機會跑遍天南海北，如東北的黑河，海南，雲南，新疆吐魯番，青海格爾木，拉薩，都是汽車測試工程師常去的地方。第三，如果可能的話，走更熱點的方向，如新能源領域和智慧駕駛領域。這些領域更加適合年輕人。學習能力強，接受速度快。未來可以走得更遠