18年1月18日在日本海上空，兩架俄羅斯空天軍的“蘇34.”型“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機發生了空中相撞事故，一架墜毀兩名飛行員跳傘，一架嚴重受損已經安全飛回機場降落，俄羅斯軍方已經進入事故海地域展開救援……俄軍方已經下令暫時停飛同型號“蘇34”戰鬥轟炸機，等待事故調查結果。

那麼為什麼在那一帶海域會同時出現美國的海軍艦艇?難道是“巧合”嗎？答案只有一個那就是“各懷鬼胎”！

日本海距離俄羅斯很近，美國海軍艦艇去那裡幹嘛？當然是刷存在，“例行公事”進行遠海“訓練，正常透過”，俄羅斯空天軍也是“例行公事”進行海上飛行訓練，狹路相逢。

不幸的是俄羅斯空天軍的“蘇34”戰鬥轟炸機，出師不利，來了一個“自相殘殺”，一毀一傷，草草收場。

近一段時間以來，美華人俄羅斯人“文鬥武衛”，麻煩和摩擦不斷，口水官司，筆墨官司，倫胳膊踢腿，文的、武的一起上，各不相讓一個不服一個。在雙方都“敏感”地區雙方都“不甘落後”，明裡暗裡都積極表現刷存在感，鬥而不破，這種局面還要維持多久?現在，還不明朗。

都不是“省油的燈”！

機型資料就不多說了，Su-27的對地攻擊版本，類似於F-15E。

要了解一個飛行事故，得說以下幾個方面：

先說事發地點吧：

地點在日本海以北的韃靼海峽。處於俄羅斯和庫頁島之間。雖然所屬海域是日本海，但是整體事發地點完全是在俄羅斯控制之下，庫頁島是俄羅斯的薩哈林州所在地，屬於俄羅斯的領土，而韃靼海峽則屬於俄羅斯的內海了。

其次說天氣：碰撞發生在莫斯科時間早上8:07，事發地點有強烈的西北風，風速將近50公里/小時，水溫度11度，浪高1.5米。這種天氣很有可能造成距離過近的飛行員操作飛機的時候另外的飛行員難以響應。

再次說機型：事發飛機是兩架正在執行編隊訓練的Su-34型轟炸機，這種轟炸機是SU-27的變體，採用並列座設計。

駕駛艙如上圖所示左側為主駕駛員，右側為武器官。由於並列座位設計，主駕駛員被武器官所阻擋很難觀察到右後方狀況。往往會對一側發生的問題難以快速響應。雖然左右側的坐席都可以控制這家戰機飛行的方向，即便是右側武器官進行飛行控制也會出現相同的左後方難以照顧的弊病。

同時，俄羅斯現在在役的120架Su-34分不同批次採購，從2006年的2架道2015年的19架不等，最老的已經服役了近12年，最新的型號則剛出廠不到3年。因此不太可能存在機身老化等問題。

再次飛行員：這次是不載彈的內海訓練飛行，飛行員有極大的可能性為新手飛行員伴隨教官飛行。因此人為操作失誤可能性較大。

最後，這件事，其實美日韓根本沒參與。別那麼多威脅論

從俄羅斯本身的執行過程中則是已經停飛了所有的Su-34戰機，調查事故原因，等黑匣子解密後自然可以知道結果。但是要大眾知道Su-34戰機是不是存在設計問題，那麼就看看這兩個月Su-34還有沒有參與敘利亞空襲的新聞爆出來就可以了。