移居火星現在還是不可能實現的事情，因為需要的技術太多，而且需要太多的投入，當然了更少不了時間的積累。我們只能期待有生之年，看到人類對火星的改造。嗎？
移民火星，這些“大拿”早有計劃
早在2012年年底，荷蘭一傢俬人公司“火星一號”啟動“有去無回登陸火星計劃”。他們預計於2018年將無人駕駛汽車傳送到火星上，在2024年將首批4名火星宇航員發射升空，並於2025年初步完成火星永久殖民地建設，此後每兩年都將輸送4名宇航員到火星，並最終達到有40人定居火星的目標。
今年2月16日，“火星一號”宣佈了將火星殖民專案延期5年的訊息，稱已將首次傳送船員的時間調整至2031年（此前為2026年）。其CEO表示，本次調整是為了有更多時間來籌集資金，而且，新時間表可以顯著提升任務的成功率。
搞定火星這種大事兒怎麼少得了美國國家航空航天局(NASA)。該機構也在2015年10月份釋出了在火星上建立永久聚居地的計劃書，列出了建立“外太空居住設施”的詳細計劃，以此作為向火星移民的跳板。計劃提出，到2030年人類將在完全獨立於地球的火星聚居地工作和生活。
隨後的2016年，不甘寂寞的埃隆·馬斯克國際宇航大會（IAC）上做了題目為“把人類變成星際公民”的演講，首次全面詳細地介紹了SpaceX飛往火星的火箭計劃。
火星之旅，如何去是個問題
阿聯酋土豪有的是錢，NASA則有各種高大上航天技術加持，SpaceX又是商業航天的佼佼者，有這些大戶們在，移民火星這事兒聽起來很美是不是？但是，重點來了，目前為止，人類連登陸火星這件事都還沒完成呢。
首先是移民怎麼去的問題。“火星和地球之間每兩年有一個發射視窗，去往火星單程需要300天左右，運送航天員去可能沒問題，但移民至少是一個小組，還要帶大量生活設施，即便使用核動力或將來更先進的動力，這個時間也會很長，所以，缺乏運輸移民小組和生活設施的支撐能力。”陳昌亞說。
而且，送幾個宇航員和大規模運送人群也是不同的概念，即使在不久的將來人類能成功登陸火星，但那並不意味著具備了火星移民條件。
在馬斯克的計劃中，高超過300英尺（約合91.4米）的火箭可重複利用，最終將把名為“星際交通系統”（ITS）的飛船送往太空。而飛船每次可以運送100名乘客和貨物。不過馬斯克也指出，目前的關鍵問題是降低火星飛行成本，從而吸引潛在的志願者。“如果票價達到每人100億美元，那麼你無法發展出能自我支撐的文明。我們的目標是將成本降低至美國普通住房的房價，即約20萬美元。”馬斯克說。
陳昌亞認為，另一個問題是去往火星途中人類的身心健康得不到足夠保障。“雖然俄羅斯、歐空局做過一些模擬火星的實驗，但那畢竟是在地球上做的模擬試驗，與實際情況（如失重、活動空間、心理等等）都有很大差別。”
確實，此前，英國《焦點》雜誌也以封面文章《前往火星的單程之旅》訪談各路專家，認為“火星一號”不是妄想，但技術問題有待解決。比如，生活在火星的宇航員所體驗的重力，只有地球重力的大約三分之一。而失重會對人體產生影響，骨骼和肌肉會迅速損耗。根據對國際空間站中14個宇航員的研究表明，在太空中停留4至6個月，骨質流失表現最明顯的髖部流失速率為1.5%/月。因此，在歷經7個月的飛行到達火星後，骨質流失在最壞的情況下將損失10.5%。這些問題，目前都還沒有解決方法。
住在火星，人類能活下來嗎
假使人類找到合適的交通工具來到火星，咱們能在那兒活下去嗎?陳昌亞認為“夠嗆”。
“從已有的探測結果看，火星上的環境極為惡劣，火星上缺乏人類生存的基本條件：液態水和可供呼吸的空氣。即便將來有一天人類有能力少許改造火星，但那也遠不足以支撐移民生活所用。”陳昌亞認為，人類著陸火星進行科學探測並返回，尤其是在火星軌道上環繞並返回是完全可以實現的，但這並不是火星移民，人類應該好好珍惜地球家園。
但中國科學院國家天文臺行星專家鄭永春卻認為“這都不是事兒”。“相比於太陽系內的其他星球，火星的環境對人類來說還是非常友好的，至少有大氣。雖然二氧化碳含量比較高，但它可以分解為一氧化碳和氧氣，完全有可能在一個密閉空間內實現適合人類生存的環境。”鄭永春說。
鄭永春還分析，火星上曾經有過大規模的水，現在也還有很多水。火星土壤的含水量大概是5%，地下還有冰，所以火星上不缺水。有水就可以種出植物，水分解又可以變成氧氣和氫氣，氫氣可以用來燒飯，氧氣可以呼吸。地球土壤裡面有的營養元素，火星土壤裡面也都有，而且磷、鎂這樣的營養元素，甚至比地球土壤還要高。
“從這個角度來講，火星是整個太陽系裡面跟地球最為相似的行星。它也處於太陽系的宜居帶，是未來唯一有可能經過改造，實現大規模移民的行星。”鄭永春預測，2036年左右，人類將第一次登陸火星。
第一批登陸火星的人可不是“到此一遊”那麼簡單，按鄭永春的說法，這些先行者需要搭建火星定居點，搞定包括能源供給站、氧氣生產站、水源生產站、火星農場等基礎設施，把火星旅館先建起來。在此基礎上，逐步擴大居住點建立社群，並擺脫地球供給，形成火星文明，到那時才算是火星移民。
“未來一百年左右，我們可能在火星上有一個100萬人口的城市。這個城市是人類命運共同體，將不再區分國家。”鄭永春說，他的有生之年應該是等不到火星移民的那一天，但Explorer們絕對會去嘗試這一行動。
移居火星現在還是不可能實現的事情，因為需要的技術太多，而且需要太多的投入，當然了更少不了時間的積累。我們只能期待有生之年，看到人類對火星的改造。嗎？
移民火星，這些“大拿”早有計劃
早在2012年年底，荷蘭一傢俬人公司“火星一號”啟動“有去無回登陸火星計劃”。他們預計於2018年將無人駕駛汽車傳送到火星上，在2024年將首批4名火星宇航員發射升空，並於2025年初步完成火星永久殖民地建設，此後每兩年都將輸送4名宇航員到火星，並最終達到有40人定居火星的目標。
今年2月16日，“火星一號”宣佈了將火星殖民專案延期5年的訊息，稱已將首次傳送船員的時間調整至2031年（此前為2026年）。其CEO表示，本次調整是為了有更多時間來籌集資金，而且，新時間表可以顯著提升任務的成功率。
搞定火星這種大事兒怎麼少得了美國國家航空航天局(NASA)。該機構也在2015年10月份釋出了在火星上建立永久聚居地的計劃書，列出了建立“外太空居住設施”的詳細計劃，以此作為向火星移民的跳板。計劃提出，到2030年人類將在完全獨立於地球的火星聚居地工作和生活。
隨後的2016年，不甘寂寞的埃隆·馬斯克國際宇航大會（IAC）上做了題目為“把人類變成星際公民”的演講，首次全面詳細地介紹了SpaceX飛往火星的火箭計劃。
火星之旅，如何去是個問題
阿聯酋土豪有的是錢，NASA則有各種高大上航天技術加持，SpaceX又是商業航天的佼佼者，有這些大戶們在，移民火星這事兒聽起來很美是不是？但是，重點來了，目前為止，人類連登陸火星這件事都還沒完成呢。
首先是移民怎麼去的問題。“火星和地球之間每兩年有一個發射視窗，去往火星單程需要300天左右，運送航天員去可能沒問題，但移民至少是一個小組，還要帶大量生活設施，即便使用核動力或將來更先進的動力，這個時間也會很長，所以，缺乏運輸移民小組和生活設施的支撐能力。”陳昌亞說。
而且，送幾個宇航員和大規模運送人群也是不同的概念，即使在不久的將來人類能成功登陸火星，但那並不意味著具備了火星移民條件。
在馬斯克的計劃中，高超過300英尺（約合91.4米）的火箭可重複利用，最終將把名為“星際交通系統”（ITS）的飛船送往太空。而飛船每次可以運送100名乘客和貨物。不過馬斯克也指出，目前的關鍵問題是降低火星飛行成本，從而吸引潛在的志願者。“如果票價達到每人100億美元，那麼你無法發展出能自我支撐的文明。我們的目標是將成本降低至美國普通住房的房價，即約20萬美元。”馬斯克說。
陳昌亞認為，另一個問題是去往火星途中人類的身心健康得不到足夠保障。“雖然俄羅斯、歐空局做過一些模擬火星的實驗，但那畢竟是在地球上做的模擬試驗，與實際情況（如失重、活動空間、心理等等）都有很大差別。”
確實，此前，英國《焦點》雜誌也以封面文章《前往火星的單程之旅》訪談各路專家，認為“火星一號”不是妄想，但技術問題有待解決。比如，生活在火星的宇航員所體驗的重力，只有地球重力的大約三分之一。而失重會對人體產生影響，骨骼和肌肉會迅速損耗。根據對國際空間站中14個宇航員的研究表明，在太空中停留4至6個月，骨質流失表現最明顯的髖部流失速率為1.5%/月。因此，在歷經7個月的飛行到達火星後，骨質流失在最壞的情況下將損失10.5%。這些問題，目前都還沒有解決方法。
住在火星，人類能活下來嗎
假使人類找到合適的交通工具來到火星，咱們能在那兒活下去嗎?陳昌亞認為“夠嗆”。
“從已有的探測結果看，火星上的環境極為惡劣，火星上缺乏人類生存的基本條件：液態水和可供呼吸的空氣。即便將來有一天人類有能力少許改造火星，但那也遠不足以支撐移民生活所用。”陳昌亞認為，人類著陸火星進行科學探測並返回，尤其是在火星軌道上環繞並返回是完全可以實現的，但這並不是火星移民，人類應該好好珍惜地球家園。
但中國科學院國家天文臺行星專家鄭永春卻認為“這都不是事兒”。“相比於太陽系內的其他星球，火星的環境對人類來說還是非常友好的，至少有大氣。雖然二氧化碳含量比較高，但它可以分解為一氧化碳和氧氣，完全有可能在一個密閉空間內實現適合人類生存的環境。”鄭永春說。
鄭永春還分析，火星上曾經有過大規模的水，現在也還有很多水。火星土壤的含水量大概是5%，地下還有冰，所以火星上不缺水。有水就可以種出植物，水分解又可以變成氧氣和氫氣，氫氣可以用來燒飯，氧氣可以呼吸。地球土壤裡面有的營養元素，火星土壤裡面也都有，而且磷、鎂這樣的營養元素，甚至比地球土壤還要高。
“從這個角度來講，火星是整個太陽系裡面跟地球最為相似的行星。它也處於太陽系的宜居帶，是未來唯一有可能經過改造，實現大規模移民的行星。”鄭永春預測，2036年左右，人類將第一次登陸火星。
第一批登陸火星的人可不是“到此一遊”那麼簡單，按鄭永春的說法，這些先行者需要搭建火星定居點，搞定包括能源供給站、氧氣生產站、水源生產站、火星農場等基礎設施，把火星旅館先建起來。在此基礎上，逐步擴大居住點建立社群，並擺脫地球供給，形成火星文明，到那時才算是火星移民。
“未來一百年左右，我們可能在火星上有一個100萬人口的城市。這個城市是人類命運共同體，將不再區分國家。”鄭永春說，他的有生之年應該是等不到火星移民的那一天，但Explorer們絕對會去嘗試這一行動。